Oppdatering fra Johnsen Frameworks

Det du mener med kile-EBB, tror jeg, er såkalte wedge bolt-EBB´er (f.eks. Bushnell) og med splitt-krankhus mener du set screw (f.eks. Phil Wood) EBB'er?

Wegde bolt EBB'er innebærer at man utvider EBB'en i det overdimensjonerte "EBB-huset" (shell) ved hjelp av en skru som fungerer som en kil og på denne måten fikserer EBB'en i sylinderhuset, mens set screw EBB'er fikseres vha. 2 store skruer direkte i krankhuset. I tillegg finnes det også så kalte pinch bolt EBB, de er mindre utbredt.

Ovalisering kjenner jeg kun til som et påstått fenomen i forbindelse med set-screw-EBB´er, siden skruene som skal fiksere bottom bracket´en bidrar til denne ovaliseringen, mens wedge bolt-design a la Bushnell i større grad sprer spennet over et større areal.

Martin

Tydeligvis.

Det gjelder nok bare for set-screw typen ja.

Tja, nå kan jeg ikke se helt hvordan en Bushnell-EBB skal kunne bidra til en ovalisering. Please enlighten me.

Både Phil Wood og Bushnell er omstendelige løsninger på et problem, der man, tror jeg, nettopp prøver å unngå en type fiksering fra sidene (sylinderåpningene) som vil medføre at kranken også må løsnes og festes hver gang man skal løsne EBBen for å stramme kjedet.

Akkurat dette er jo blitt diskutert ifb. med Niners EBB. Jeg lurer på hvordan Niner har unngått dette problemet.

Martin

Men hvorfor skal man drive å stramme kjedet så ofte da? På min Zion EBB med Rohloff, så var jo kjedestramming en engangsoperasjon da jeg bygde sykkelen. Jeg kjørte da med kjedet til det begynte å bli så slitt at det falt av krankdrevet. Det passet egentlig veldig bra å bytte da, fordi kjedestrekkmåleren viste da ca. 1% strekk. Altså - når kjedet falt av, så var det et tegn på at kjedet var utslitt. Jeg hadde heller ikke behov for å slakke EBBen igjen når jeg skulle legge på nytt kjede.

Det høres mer ut som at det jeg mener med splitt-krankhus er pinch-bolt. På min sykkel er det en åpen sprekk i bunn av krankhuset, noen millimeter brei. Strammeskruene går i langsretningen av sykkelen og overbrygger denne sprekken. Latterlig enkel og funksjonell løsning. Har aldri noensinne hatt problemer med ikke å få strammet ordentlig eller å få løs EBBen. Med de to hullene på siden av EBBen, som man kan stikke inn sitt multiverktøy i, får man justert strammingen på en veldig enkel måte. Jeg må innrømme at jeg ikke skjønner hvorfor man har prøvd å finne andre løsninger når noe så enkelt funker så fortreffelig.

Jeg har strammet Bushnellen en gang etter ca en uke.

Ellers har det sittet fast og har aldri knirket.


e

At det funker er selvfølgelig et grunnkrav, men hva er det den mer kompliserte løsningen tilfører i forhold til enklere? Jeg spør for å være frekk av ren nysgjerrighet.

Enig. Jeg justerer også lite på EBB´en (Bushnell). Har akkurat nok slark i kjedet for å kunne ta det av ifb. punkteringer.

Strammer mest i begynnelsen når kjedet er nytt.

Martin

Hmmm, har jeg tatt feil og trodd feilaktig at du hadde en Wood i Kelly´n?

Martin

Min EBB er helt fri fra logoer og det høres jo veldig lite ut som Phil Wood.

Produktivitetsnivået i Hølen trekker ned landsgjennomsnittet formidabelt! Men her er i det minste noen bilder av ei ramme jeg startet på for lenge siden men som endelig fikk lakk denne våren. I forrige uke ble den bygd ferdig og for et par dager siden hadde jeg og Elisabeth en flott tur i grenseområdet mellom Agder og Telemark.











På gjennsyn,

Truls

Det ser helt fantastisk bra ut, Truls!

Takk, takk, Stein!

Truls

flott arbeid ja!

Virkelig flott sykkel!

Så flott ut. Hadde du ikke et 650-prosjekt på gang?

Så fin den var da Truls!


LarsB

det er vel den grønne som kan skimtes i bakgrunnen på bilde nr 4?

Takk for hyggelige kommentarer! 650b'en var klar i fjor sommer og har blitt kjørt på siden. Jæskla fin sykkel om jeg skal si det sjæl. Rask og responsiv samtidig som den tar tekniske krux med bravur. Den gjør meg til en bedre rytter, rett og slett.



Truls

Hei Truls, så bildene på Flickr, meget fine sykler, super finish på den 650B ramma. Håper du får tid til ramma mi...

God sommer!

Fine sykler og inspirerende å lese hjemmesiden og se flickr stream. Gøy å se at det er noen som driver med rammebygging i Norge også.

Mvh Hvar

Fint bilde av dama, og skikkelig stilig sykkel. Liker veldig godt sånne "enkle" stålrammer i fine farger, og logoene dine er veldig kule. Jeg har vel ikke fulgt godt nok med, har dette blitt en fulltidsjobb for deg, Truls?

Hei igjen, og takk for hyggelige kommentarer. Og neida, Hvilepuls, det har ikke blitt fulltidsjobb. Jeg er fortsatt ansatt som forsker i et relativt stort norsk selskap.

Truls

Men...
Du må da ikke finne på å legge ut slike bilder!!!
Får akutt habegjær, jeg :D:D

Whoop!



Truls

fra Danmark?

Oui, oui! Bike Machinery Hydra jig. Nypris på en slik en ligger på over 10k euro. Litt mer tidkrevende å sette opp enn Anvil jiggen jeg allerede har, men også denne et smykke av et verktøy som var for fint til å la gå. Også kommer det et nytt planbord. Fest.

Truls

Det er jaggu overraskende mange fine stålrammer som trenger oppdatering til skivebremser for tida! Og ikke nok med det, han derre Johnsen har fått seg en egen facebook-side også: http://www.facebook.com/johnsen.frameworks - Nå er det bare å "Like" så mye dere orker!

Ikke for det, det kom en ny ladning med kaliperfester i posten for et par dager siden så mulighetene for ombygging er til stede (og de krankhusene er finfine 73mm brede hus til terrengsykkel).



Truls