Tirsdagsklubben i son tirsdag 19 feb kl 18.00

Da kjører vi en tur på tirsdag lad opp lysene og møt opp på sykkelverkstedet kl 18.00.

Har vært kjempeforhold de siste dagene med frost i bakken håper minusgradene fortsetter så bli med de som kan. Håper det ikke er for mange som er på ferie da. Det hadde vært hyggelig om dere fra Oslo kom en tur

Kom igjen gi lyd hvis du skal være med eller bli inne på sofaen for alltid.

Eg kunne godt ha tenkt meg ein tur til Son etterkvart, men i morgon er eg desverre optatt med jobb. Forhåpentligvis så får eg tid til å oppleva stiane i Son snart. Eg har ei lykt som skulle vore returnert der òg for lenge sidan...

Er ny i området, så kan bli med på en tur.

Vet du hvor sykkelverkstedet er?

Ja, vet hvor sykkelverkstedet er. Har vært der et par ganger.

Hadde en sykkeltur i Dag kjempeforhold blir sikkert bedre i morgen. Lad opp lysene og bli med på tur vi er 2-3 mann og det kommer sikkert flere så møt opp.

Jeg kommer om det blir 18 eller 18.30. Så fåpr vi se om Advantage passet på min sykkel

Jeg er med! Så det blir fra verkstedet i Son?

Fra sykkelverkstedet kl. 18.

Det er også en gjeng som skal pumpe litt asfalt/grus i dag for de som ønsker det. Vi har som mål å komme avgårde kl. 1830.

Arild

Fikk beskjed at det var kl.19.00 av Carsten...?!

Da sier vi kl. 19.

Dersom dere skal låne lys så er Carsten i butikken fra kl. 18-19.
Vel møtt til en nydelig kveld med bare stier og nesten tørre...

Arild

Sånn apropos å låne lys; du skal vel ikkje til Oslo i næraste fremtid? Eg burde ha levert frå meg utstyret ditt for lenge sidan. Eg jobber så mykje at det blir lite sykling for tida, og sidan eg har hatt lykta sidan november så må den vel seiast å vera testa etter kvart...

Jeg skal vel til Oslo en dag til uka tenker jeg.
Sender deg en PM i starten av uka.

Arild

Takk for en fin tur i går på stien. Skal si det var litt av en første gangs opplevelse for meg med lykt OG tåke. Sov godt i natt jeg hehe.

Den lykta du har testa er vel ikke så kjent her. Kommer en liten rapport om lykta?

Den eneste erfaringen jeg har med lykter er en billig versjon fra Clas Ohlson så jeg er vel ikke den rette til å si noe om den lykten hvis det var det du sikta til.
Når det er sagt så syns jeg den var utrolig bra å sykle med, jeg hadde god sikt foran meg (kanskje bedre hadde det ikke vært for tåken) og på sidene, men igjen dette er første gangen jeg sykler med lykt i mørket (til en kr. 4000 for den burde den vel være en av de bedre hvis ikke de beste ;))

Uten å vite noe om hvilken lykt eller hvor bra den er, har du en overraskelse i vente. Det finnes nemlig lykter til godt over det doble av den prisen, hvis jeg ikke tar feil.

(Om det har noe for seg å bruke de siste 4000 for å oppgradere fra 4000- til 8000-kroners lykt skal jeg la være usagt.)

Jepp alle har vel en formening om det...eneste gangen jeg ville skaffet meg en så dyr lykt ville vært om jeg ble sponsa....ergo de kan jeg se langt etter hehe.

Til Ane: Jeg kunne kanskje gjort det litt tydeligere at jeg etterspurte Laxeluz` erfaringer med lånelykta han har hatt.

Men det er uansett gøy med nye brukeres erfaringer første gang med ordentlig lys. Det er utrolig digg å kunne forlenge sykkelsesongen ved hjelp av godt lys og gode piggdekk.

alfen

Den Ane brukte i går, var den sikre vinner L&M ARC LiOn. Den er som kjent en flott lykt med god spredning og batteritid. Ane fikk vel ikke helt riktig inntrykk av den grunnet all tåken som senket sin klamme hånd over Son's stier. Den laxe har testa er jo mye billigere, ca 2500kr og skal etter sigende være nesten like god som L&M. Hva syns du laxe? Var den noe bra da?

Eg kan godt koma med ein meir utfyllande testraport, når eg har litt bedre tid, men lykta eg har testa er Topeak sin Moonshine HID. Ei naturleg samanlikning her er Light&Motion ARC, spesielt sidan testen er gjort for Arild som også selger godt med L&M. Lysmesig så ser det ut som om desse lyktene er ganske like. (Dette seier eg på grunnlag av visuelle observasjonar gjort under tirsdagsklubbturar, der L&M ARC har vore godt representert.)

Den store ulempa her er batterikapasiteten, som på papiret er to timar på full styrke. I praksis så betyr jo dette enda mindre tid, spesielt nå som det er vinter og kaldt ute. I mitt tilfelle førte dette til at eg ein tur måtte "reddast" med reservelykter ein tirsdag der me tok oss veldig god tid rundt Trusrunden.
Nå skal eg ikkje henge ut batterikapasiteten sånn veldig, for det er nok heilt sikkert mogleg å få tak i større batteripakkar til denne lykta, men dersom eg skal uttala meg på grunnlag av den lyktepakken eg har testa så er den best til korte turar og jobbsykling.

Då eg mottok denne lykta av Arild, så hadde han ein estimert utsalgspris på rundt tusen kroner under prisen av L&M ARC, som går for 3900,-. Topeak Moonshine HID kjem derfor truleg til å koste rundt 2900,- (Her får du korrigere meg dersom eg tar feil Arild...) og til den prisen er det i mine auger eit kjempekjøp for dei som ikkje har behov for den heilt stor batteritida, somm til dømes jobbsyklistar og dei som klarer å sykle raskt når dei er ute i skogen...

Synes det var en bra rapport laxe. Den har jo en del kjekke løsninger mht bryter osv. Man kan vel også jukse batteriet litt ved hjelp av knappene på den a'la Lupine. Hadde jeg ikke hatt en BettyXpro, trur jeg denne hadde vært int.

Den turen du måtte reddes var vel etter en av batteriets første oppladinger? Ble batteritiden bedre etter noen flere ladinger?

Og, Arild: Selger du L&M ARC NimH (eller hva den heter)? Kanskje den er en enda bedre løsning hvis lavere pris enn ARC Li-Ion er ønskelig? Prisforskjellen er 120$ på nett.

Sorry mente ikke å svare når det ikke var meg du spurte hehe.

send Arild en PM L&M NiMH. Han er vel på vei til fjellet...

Og, Arild: Selger du L&M ARC NimH (eller hva den heter)? Kanskje den er en enda bedre løsning hvis lavere pris enn ARC Li-Ion er ønskelig? Prisforskjellen er 120$ på nett. [/quote]

Hei Alfen

Jeg har kun tatt inn ARC Li-Ion. Kampanjepris for medlemmer i Tirsdagsklubben. Kr. 3990,-

Li-Ion batteriet har noe lettere vekt og gir noe mer volt.

Arild

Ja, det stemmer at dette var ved ein av dei første oppladingane, og batteritida har blitt litt bedre etter dette. På den turen så brant eg ut batteriet på rundt 1 1/2 time trur eg. Eg har ikkje tatt tida nå som batteriet har full kapasitet, men eg vil tippa på at det ligg rundt 1 time og 45-50 min i vintervèr. Lyset kan sjølvsagt dimmast ned, og med dette oppnår ein nesten ein halv time ekstra med lys, men eg synest det blir litt forr lite lys til høgt tempo og utforkjøringar.