Shimano XT pedaler vs 540

Hva er forskjell på Shimano XT-pedaler (PD-M770) og 540-utgaven? Noe verdt å betale et par hundre ekstra for? Kammmmmmeraten min sverger til CB Mallet C for da har han både spd og kan sykle uten sykkelsko siden selve festet ikke stikker så mye opp. Noen kommentarer til det bortsett ifra vektøkningen på 200 gram?
Jeg sykler mest landevei og noe skau (80/20)

PD-M770

540

Jeg ser med første øyekast ikke den helt store forskjellen på 540 og 770. Mulig noe redusert vekt på sistnevnte? Har kun positive erfaringer med 540 og anbefaler dem.

For å være helt ærlig: Ikke stort. I all hovedsak har PD-M770 litt mer fænsi design, flottere finish, noen få gram lavere vekt (og for å sitere en Kona-katalog fra et par år tilbake: "such advanced features as more price")
PD-M540 er en killer rett og slett.

/Peter-(SPD)Pedal

Til Shimano: Vennligst gi Pete lønnsforhøyelse.

Konklusjon: Kjøp 540 og spar en tohundrelapp. For de 200 kronene kan du nesten kjøpe f. eks [url=Konklusjon: Kjøp 540 og spar en tohundrelapp. For de 200 kronene kan du nesten kjøpe f. eks [url=http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artnr=SHFDM770-T&avd=1&Ref=&artgrp=95&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std]denne..[/url]

Eller: Kjøp XTR og få markedets aller beste pedal for en fjerdedel av det kompisen din betalte for CB-pedalene sine som kommer til å knekke i løpet av sesongen likevel.

Det er også en mulighet.. 30 gram sparer man vel sånn ca? Det er ikke derfor jeg hadde kjøpt XTR da.. XTR er XTR og man har SPD pedaler for alltid. Du bytter nok pedaler pga de er gått av moten ::

Eh, nei. Jeg kjørte jo med den noe upopulære PD-M858 helt til nå i høst.

XTR: 325g

XT: ?

540: 352g

520: 380g

540 er en SUPER pedal til veldig bra pris, det er helt sant!

Hvorfor byttet du da?

Fordi nyere shimano pedaler er litt lettere å komme inn og ut av, samt pakker seg litt mindre med gjørme, men det var selvsagt en andel jåleri også. Likevel var det flere nye shimano-(topp)modeller mellom 858 og dagens modeller som jeg kunne/burde kjøpt dersom jåleri var hovedmotivasjonen.

XTR har bedre lager enn 540. Mine 540 tålte knapt en vinter før de ble slarkete. XTR virker mer solide. Dessuten er det litt mer bling.

Det er bare å justere lagrene. Det er jo noe av poenget som gjør de så gode!

Dette minner meg om en gammel tråd der en sa at en gutt som skulle ha seg nye flatties måtte kjøpe DMR V12 pedaler fremfor V8 fordi det blir slark i V8. Jeg sa det var bare til og stramme opp, og så anbefalte jeg V8 siden han ikke hadde så mye penger. Da fikk jeg råkjeft av han som var i mot V8 fordi det var ikke sånn slark men en annen type slark. Konklusjonen var at det var slark i konfuser'n..

Nei, slark er et dårlig argument.. Snart må du vel hive XTR pedalene dine pga. slark..

Vel, 540-pedalene med slark er ikke kastet (kan jo komme til nytte en vakker dag...). Lagrene er strammet - men det er grenser for hvor mye det nytter.

Hvis lagrene er strammet, så nytter det vel?

Med litt friskt fett "every other year", så kan jeg ikke skjønne at du skal klare å drepe disse med det første..

Har både XTR og 540(dog ikke på samme sykkel!) og kan bekrefte at xtr er bedre,dyrere,lettere og mere bling. Så kan man velge selv.

Her er nok fasiten:

http://www.dk-content.de/bike/pdf-archiv/tests/klickpedale-0907.pdf

Edit: Æsj. Hverken XT eller 540 var med. ...But still!

EIN/AUSSTIEG
STAND
SCHMUTZRESISTENZ
KORROSION
LAGERUNG
GEWICHT

Noen som kan oversette?

Inn-utstigning
Utseende(?)
Skittresistanse
Korrosjonsresistanse
Lagerkvalitet
Vekt



Driver å ser litt på billigste look pedalen jeg...

Ja, jeg tar et hint! 540 er et bra kjøp med andre ord og XTR hvis jeg har for mye penger. Hmmm, det ble nok et lett valg! Problemet nå blir vel at kameraten min er så hellig overbevist om at han har det beste utstyret på jord at han nok ikke vil innrømme at han kanskje tar feil, men sånn er det vel! Når hans går i stykker så sykler jeg bare videre. Verden er fin sånn!