Fineste og mest potensielle Trek noen sinne?

Og veldig fine bilder...

http://nsmb.com/gear/coppercanyon_11_07.php

oooohhh!! lækkert!!

Jeg likte dette:

Lekker bisk, ja! Men hvor vanskelig er det å gå fra Die Hard Nerd Approved-nisjemerke til et Mainstream Mass Production-merkenavn, mon tro? Ville du for eksempel, gitt at du skulle bytte, ha satt opp Trek som reellt alternativ, eller blir det emosjonelt vanskelig - selv om hele fagpressen nå konstaterer at Treks 08-linje er radikalt råbra?

Bare lurer, selvsagt ;-)

Veldig pen! Det morsomme er at det fremdeles er en singlepivot, men at de nå har fått fjæringen til å funke trass i de korte rockerne, ved å feste demperen på den fremre forlengelsen av kjedestagene slik at det ikke blir så stor endring av fjærraten underveis. Kona, Turner m.fl. har gjort det enklere, de bruker bare lengre rockere. Trek-systemet skal visstnok bremse bedre, fordi det er mer frikobling av bremsen i forhold til fjæringen. Tja, litt skeptisk til hvor mye det egentlig betyr.

Morsom gaffel, med 1.5" nede og 1 1/8" oppe. Kunne faktisk vært noe å prøvd, det kronerøret er sikkert sykt mye lettere enn det som er 1 1/8" hele veien, hullet i bunnen har jo bare sugerør-tykkelse.

Mitt favorittbilde:





Ole.

Styrerøret er litt morsomt ja, til forveksling likt det Specialized driver med. Er det det samme, eller har spec en egen størrelse?

Hvis du tenker på lagerstørrelsene som kreves, står det under bildet.

Jeg orker ikke sjekke Spec, og spør derfor hva de bruker på sine nye?

Jeg greier å lese hva Trek har, fordi jeg kan lese under bilder.

Det er samme løsning som Specialized har på sin nye Stumpjumper FSR, ja (1,5 nede, 1,125 oppe), reint bortsett fra at Specialized lager sine egne gafler, mens Trek får Fox til å spesiallage for seg.

Om ikke annet betyr jo dette at det skulle gå an å bytte ut FutureShock-gaffelen på en Specialized med en Trek-Fox. Riktignok ikke tilpassa samme bruk (vandring), disse to, men det viser vel at noe "nytt" er på gang hod flere med tanke på styrerørdiameter.

Forresten, dette er strengt tatt ikke en nyhet: Dette er jo kjent fra landeveissykler i karbon fra tidligere.

Vel, de testene som foreligger er uansett veldig enige om at dette er ganske så bra, og et hav bedre enn hva Trek har prestert tidligere. I testene jeg har sett, har nemlig pressen vært flinke til å vektlegge hvor dårlig Treks langbeinte fulldempere har vært før.

En Trek Fuel EX inngår i en pen bunke stisykler som skal testes i løpet av vinteren, så da får undertegnede selv erfare hvordan Treks Full Floater, EVO-link og Active Braking Pivot (Hæ? Klikk!) funker.

En førtest av Fuel EX 9.0 kommer her på webben i løpet av få dager også.

Sykkelen har fått kjørt seg i marokkanske høyfjell i noen dager.

Jeg tarn hvis jeg får den i rødt og 5"-utgave. Og uten mongoknott på stem'en

Men den der nøyer seg da ikke med å være en potensiell Trek; den ser ut til å være en helt ordentlig en.

Men fin var den.

Er det rart jeg elsker Trek?

Det der er ihvertfall den beste trek`en jeg har sett hittil!!!

Gleder meg SYKT til je får min Trek Fuel Ex-9 nå kjenner jeg. Er det førtest her fra tx.no eller hvem er det som tester?

Vi publiserer ingen andres tester her nei. Det setter både copyright-lover og budsjetter effektive stopper for.

wooooot er ikkje dette eit anarkisk forum??

Woot hit? Woot dit?

Sånn derre terrengsykeling er jo lite sånn type organisert driiiit, asså


Nei dette blir for dumt. Får ikkje til å prate sånn hipt og kult ungdomshippiti-hop.
(Me be an idiot)


Men eg skulle ønske testar i diverse utenlanske blader var hakket meir tilgjengeleg på nett. Men då hadde det kanskje ikkje vore så attraktivt å abonnere kanskje...

Godt poeng der daAbba.

Når kommer testen av Trek'en? Noe annig på å få vite om det er bra greier jeg har bestillt... Blir på kanten til masing dette her, men hvem bryr seg vel om det.

Hvis du har bestilt, er det vel bare å vente litt og så prøve selv? Hvis testen skulle være negativ, vil det vel ikke være fint å bli forutinntatt og "mislike" sykkelen allerede før du får den?

Jeg er spent på prisene til Trek i Norge.

Fuel EX 9 koster "bare" £2000 i UK. Noen som tør å tippe?

Tør tippe at den vil koste 20-25 tusen.

kansje 24 lapper eller mer.

Tipper rundt 30k

Fuel EX 8.0 koster ca 20 000. Den er med i første stisykkeltest i mars-utgaven av TERRENGSYKKEL.

EX 9.0 er en del dyrere da den har karbonramme. Gaffelen fra Fox er custom for Trek.

Ironisk nok blir dette den tredje Trek fulldemperen min, selv om begge de to tidligere syklene enten har bristet eller knekkt.

Hva legger Trek i at gaflene er køstøm laget av Fox? Hvilke endringer er gjort og hva har det og si i praksis? Hvorfor er det gjort?

Kanskje det er annen offset?
Det har jo flere av Fishers sykler.
En del av Genisis II geometri.



e

Noen har ihvertfall 130mm vandring, noe som ikke er tilgjengelig blant fox´aftermarket-gafler nå.

Det er en spesiell styrerørs diameter

Sikker på at du ikke blander dette med bl.a. Specialized som har 1,5-tommer nede og 1 1/8-tommers rørdiameter oppe? Jeg har ikke hørt eller sett Trek gå for graderte styrerør ennå. Det spesielle her handler om at de har satt vandringen ned én cm fordi det passer best til Treks geometriløsning.