Inkjøring av piggdekk

Leste en test i Terrengsykkel av de forskjellige dekkene, hvor det sto at man måtte sykle 50km på asfalt for å kjøre inn piggene.
.
.
Det er langt det, på en fulldemper som trives best i skau. vil jeg ødelegge mine nye Ice Spiker Pro ved å bytte km med meter?

Hva har andre gjort? hvor langt har man syklet på asfalt? hvor mange pigger har man mistet?

Kan bare for svare for nokian, og der er det meget meget viktig.


Hilsen Esp

Nokian FreddiesRevenz, 2 mil på asfalt i varmegrader, rolig tempo, ingen bråbrems. Så 1 mil på grus/asfalt - høyt tempo, ingen brems og wheelies. Mista en pigg etter dette. Jeg har kjørt bar asfalt i høy fart, is, snø, røtter, fjell. Det virker som om jeg har mistet den piggen jeg skulle miste....

De dyre, skikkelige Freddies dekka har limte pigger, og trenger følgelig ikke innkjøring, slik som de vanlige piggdekkene til Nokian.

Andre Nokian-dekk, uten limte pigger må kjøres inn. Gjør du det skikkelig, holder piggene svært godt, er min klare erfaring med 2-3 sett dekk.

Innkjøringen av mine IceSpiker Pro var du jo vitne til (på kloss hold også )
2,5 timer på sti m/røtter, is og svaberg, -alle pigger på plass fremdeles, skal bli spennende å se utviklingen videre. 50m på asfalt er ikke innbydende, 50km er fullstendig uaktuellt!
Tror det viktigste er å unngå oppbremsing med låste hjul, både under innkjøring og senere også for så vidt.

Men årlig talt da 50 km på asfalt er jo fort gjort, kjedelig ja kanskje men tross alt bedre enn å miste alle pigga i en fei. To øketer a 25 km dauer du ikke av vøtt.

Eg heng meg på KTL her, og seier at innkjøring er oppskrytt. Eg har ikkje mista piggar i dekket, sjølv om mi innkjøring bestod av ei transportetappe frå Lambertseter til Skullerud. Men eg hadde alikevel dette i bakhovudet, og har til nå tatt det litt med ro og unngått spinning og bråbremsing. Forhåpentlegvis så er det godt nok....

Heile denne sesongen er min totale asfalttråkking sannsynlegvis godt under 2mil. 5mil kun for innkjøring? Nei takk

Nei det er jo bedre å svi av masse penger på dekk som ryker...
Men det kan jo hende at de holder likevel, det er bare å prøve men jeg vil jo tro at nokian har førstehåndskunnskap når det gjelder sine egne dekk.

Jeg kjørte inn dekkene mine 50km på asfalt, men det har ikke hjulpet veldig mye. Kjøpte 294 i fjor høst og brukte de en vinter. Har mistet flere pigger og det er framdekket som har fått det verst. Tror føreforhold og ikke minst kjørestil har mer å si enn innkjøring

Hmmmm kanskje det ikke er så nøye likevel. Hva med en mail til Nokian for å spørre om hva som er normal holbarhet for pigger som er korrekt innkjørt. Det er kanskje bare Feite-Freddies som duger til annet en veisykling??

Gikk over dekket nå, ingen pigger som tenderer til å miste festet, til tross for at gummiknastene faktisk flere steder bar preg av skarpe steiner el.l. Blir interesant å følge med utover vinteren.



Det tar jeg ikke sjansen på å finne ut

tok en tur, ca. 15km på hard grusvei, tok det rolig og pent. Så tok jeg "E6"en ned fra Ullevålseter, også ganske pent. resultatet ble: en pigg på bakdekket dyttet godt inn, en pigg forsvunnet, både på for og bakhjul. Begge piggene som forsvant var på siden av hjulet.

håper resten sitter godt!

Har nettopp syklet de første 70 km (asfalt) på mine nye Ice Spiker Marathon. Mitt inntrykk er at Schwalbes pigger dyttes litt mindre inn enn Nokians, men at særlig fordekket er litt utsatt for at piggene dyttes skjeve til å begynne med. Derfor vil jeg tro innkjøring er lurt på Schwalbes dekk, også - altså for å unngå at piggene blir skjeve og etterhvert faller ut.

50 km klarar du fint på under tre timer. Lar du være, kan sikkert det gå bra, også. (Og går det galt, er det jo bare 1300 kroner for nye dekk? Du kan jo regne timebetalingen for den tretimers turen, og ta avgjørelsen ut fra det.)

MuddyBear: Hadde du noen spesiell situasjon der du tror du kan ha mistet pigger? Da vi tok Trulsrunden med tillegg sist hadde jeg jo flere sidelengs skrens både på is, røtter og svaberg og altså uten å miste pigger, -merkelig.

hmmm -eneste forskjellen er jo dine 15km på grus, -jeg er jo generellt skeptisk til alle former for kultiverte ferdselsårer, så jeg skylder selvfølgelig på det...

Og Lektoren, 50 km på asfalt, da finregner jeg litt i steden og antar at dekkene får ca 20% kortere levetid uten innkjøring, da slipper jeg unna med å betale 2-3 hundrelapper for å gå klar av denne asfalten...

Kan ikke si at jeg hadde noen situasjoner hvor jeg skjønner at jeg mistet dem. Traff et par røtter, noe svaberg, emn ikke noe stort. Skal ut å lufte dem i morgen igjen, skal telle på nytt da. Til forskjell fra Fredag skal jeg nå holde meg langt unna asfalt!!!

KTL: Hvis, og med trykk på hvis, dekkene trenger innkjøring, er det ikke snakk om å redusere levetiden på dekkene med noen prosent, dersom man hopper over innkjøringen. Det er mer snakk om å ødelegge dem i løpet av kort tid (de første turene).

Hvis det faktisk er sånn at dekkene tåler den behandlingen du beskriver, uten innkjøring, kan det tyde på at piggene er festet på en annen måte enn på f eks de fleste Nokian-dekkene. Etter 50 - 100 km vil uansett de fleste piggene som er igjen være innkjørt, så noen reduksjon i levetiden på 20 % er det ikke snakk om i noe tilfelle.

Jeg har erfaring med mange forskjellige Nokian-dekk, men bare Ice Marathon fra Schwalbe. Jeg har erfart at innkjørte pigger tåler veldig mye mer enn nye pigger, og at de fleste piggene som blir borte, gjør det på de første turene. Når det gjelder limte pigger, er det heller sånn at innkjøring har liten betydning, og dekkene mister pigger jevnt gjennom hele levetiden.

Men nå skal jeg ut og sykle i slapset...

Jeg aner en forreteningside her!

Betal meg 12,5 kroner km for innkjøring av piggdekk. De leveres med sertifikat, egen link til Google Earth og signatur på sideveggen.

"Nokian by LarsB-tuned"

Send PM for å avtale tid.


LarsB

Hehe...du får melde deg på Skaperen.

Synd du er mann og bor i Oslo -eller ville du fått etablererstøtte!



(Tilbudet gjelder for parvis innkjøring, og merket for- og bakhjul?)

The facts:

Piggene er stappet ned i små hull i dekket, og piggen har et spikerhode i enden. Når dekket er nytt, vil gummien bare strekke ser rundt dette hodet, og piggen sitter knapt fast. Når dekket er innkjørt, vil hodet skjære seg inn i gummien, og piggen sitter skikkelig fast. Hvis man utsetter piggen for store belastninger (kraftig tråkk, brems, sving, skrens) før dekket er innkjørt, vil piggen veldig lett kunne ramle ut. FMI mistet 27 pigger på bakhjulet på første tur på nye 294.

50km innkjøring på asfalt eller grus tar maks to og en halv time med motvind og vondt i viljen. Kan ikke skjønne at det er noe å sutre over. Selv kjører jeg inn piggdekk på jobbsykkelen, da er jobben gjort på en uke med den korte veien jeg har til jobb.


Ole.

jadda!

LarsB

Det er allerede opprettet en filial i Trondheim. Oddeman tar mine dekk så snart jobbveien hans er fri for snø igjen. Han fakturerer en kald en pr dekk....

Vi kan bli verdensomspennende!

LarsB

"Du chiller, vi triller"?

Solgte nylig piggdekk til en engelskmann på sykkelbutikken hvor jeg jobber. Snill som jeg er tenkte jeg at det var lurt å si til kunden at det var lurt at han kjørte dem inn før han brukte dem.Kunden kikket noe rart på meg før han betalte og gikk

Hjælpes! Å flytta dekka frå ein sykkel til ein annan er jo meir pes enn fem skarve asfaltmil.

Forresten: Eg reiser til Trondheim på onsdag og blir verande til over helga. Har ingen eigna sykkel der oppe, men tar gjerne på meg jobben -- gratis!

Du mener du vil låne RMX'n min å sykle Oslo-Trondheim T/R for å kjøre inn piggdekkene for meg?

Akkurat denne helga tror jeg du vil slite med å finne bar asfalt. Så ta heller med deg ski! Men takk for tilbudet.