Niner RIP 9!

Bøyde rør er 2008's CNC-fres!

Når vi får biltemasyklene med hydroformed-spaceframes-spaceage-alloy kommer designerene til å plukke det beste og mest funksjonelle av hydroformingsteknologien og bruke det der det gjør mest nytte for seg.

Da blir det slik geriranders ønsketenker. I mellomtiden tror jeg også at markedsavdelingene bestemmer like mye som konstruktørene.

LarsB
...og alle ser jo hvor få deler som er maskinert nå om dagen.

Det er ikke alle det passer for. F.eks min RIP har ikke plass til dette, og da hadde en slik bøy vært løsningen uten å endre designet totalt. Giant hadde vel en slags deling av downtuben på tidligere modeller?

Hvis Giant skal ha samme rocker, og samme lengde shock så kan de ikke ha et rett rør. Det vil ikke være plass til den lengden shock.

Kanskje det er en work-around, eller kanskje det er for å skille seg litt ut? Det kan jo hende at den gjevne Giant-kunde ikke henger her inne, eller kanskje han er engelsk. Engelskmenn er som vi alle vet litt rare.

Øyyy!!

hehe

De syklende engelskmenn jeg møtte i Spania ville heller kjøre brede grusveier i stor fart en gang til, kontra strøken smal, teknisk sti og episk sti... ergo, rare

Jeg generaliserer såklart ikke ...

...og det er bra du sier engelskmenn og ikke briter. Skotter finnes nemlig ikke rare

Greit, i såfall høres det ut som velbegrunnet kritikk :-)

Ingen skotter som sykler, er det vel, de har da alltid mer fornuftige ting å ta seg til

Haha, don't get me started...
(parob, har jobbet ett år i Skottland)

Vi gjør mye av alt som er fornuftig. Sykkel, haggis, whisky og damer.
(deCadence, blanding av viking og skotte)

Minst en av karene i gruppa Geir_Sint og jeg sykla sammen med i Verbier var skotte. På sykkel

Null kilt dog.

"Jeg kender en skotte
der heder McArine
Han sejler en dejlig sø
Han har nesten ingen penge, men det vare sikkert længe -
- inden gamle McArine er død.
Gamle McArine har et hjemmebrenderi - han brænder sin - a'whiskey
Tolderen siger McArine ikke må - MEN DET VIL MCARINE SGU DAA SKIDE PÅ ! "
Shu-Bi-Dua

Kilt på sykkel forutsetter vel at du er tysk?

Hva med Sport Kilt?

Hvem påstår at skotter ikke sykler? Nå har denne villmannen ikke en ekte kilt riktignok, men en UtiliKilt. En ekte kilt skal være en tartan-vev i ull.



Min familie-tartan:

Den kjente Larød tartan?

Hva med en engelskmann som kalles tysker'n men som er født i Norge og eier en kilt med Campbell tartan? Bør jeg sykle med kilt?

Nja, dårlig med Larød-tartan gitt. Og selvsagt bør du sykle i kilt. Det finnes ikke bedre antrekk. Du får feire dagen med en kilttur i skogen. Gratulerer med dagen.

PS
Nå kommer snart Trond og denger oss for å ha spammet tråden hans

Ikke? http://uk.youtube.com/watch?v=l_OmnP527Dw

Sikkert vært oppe før, men klassiker likefullt.

Mvh Jubalong

Hva med denne?


swearing

Endelig vekt ser ut til å havne på 5.8 pund for medium. Setter opp bestilling av Jet i kveld. Både i grønn, sort og muligens en farge som passer Fox:-)

Trond/Espen/andre med Niner RIP 9, er det mulig å få litt oppsummerande omtale av sykkelen?

Ikkje at eg har tenkt å kjøpe, men det hadde vore artig å lese erfaringane så langt. Sleng gjerne med erfaringer om Manitou Minute 29 utover det som står i terrengsykkel.no-artikkelen.

Hei! Så ikke denne før nå. Bumper tråden, så jeg husker å svare neste gang jeg har tid

Har med interesse lest denne tråden. Hvordan vil denne sykkelen fungere på ritt som i f.eks Nissancup? Blir den for tung?

Ser at vinklene er ganske bratte på papiret. Men slik oppleves den kanskje ikke?

En 29'er må ha en grad eller to eller så brattere styrevinkel enn sine småsøsknen for å gi tilnærmet samme styrefølelsen. Helt likt blir det dog aldri, bl.a. tegner et større hjul en større sirkel når du legger deg ned i raske svinger.


Ole.

Det vil nok aldri bli helt likt, men det er jo også meningen med å ha noe annet. Liksom.

Singularen min har parallelle 72gr vinkler uten å kjennes rar ut i det hele tatt. Fisher'n har 69,9 ( ) og 72. og kjennes heller ikke rar ut. Moral? Det er ikke særlig nyttig å se kun på vinkler på ramma.

LarsB

Det er min erfaring også. Jeg har en Santa Cruz Blur LT med 69 grader vinkel. Og en Scott Spark med 69,8. Forskjellen er veldig mye større enn tallene skulle tilsi. Blur'n er superdeilig på sti med passe laidback sittestilling. På Spark'n har jeg "tryne-over-styret-følelse" hele tiden.

Bytt bakdemperen på Sparken med en Fox RPL, evt RP23 hvis du ikke trenger helt fast locktout, så vil du bli kvitt mye av denne følelsen.

Inni DT-demperen som sitter orginalt på Sparken sitter det en kort og myk negativfjær av "gummi" (mest sannsynlig skummet polyuretan), og du som veier halvannen kylling vil trenge såpass med lufttrykk at denne puten blir presset helt sammen, slik at bakenden av sykkelen reiser seg helt opp ved den minste vektforskyvning forover.

Ole.

Mens vi venter på Trond Vidars testrapport så kan jeg bumpe tråden med mine inntrykk etter en kort testtur på en Rip 9, for øvrig utstyrt med en F29 120 mm.

Den første jeg merket var at dette _ikke_ var en sykkel på stylter. Tvert om satt jeg trygt og godt, det kan beskrives som å sitte midt i et behagelig badekar. Jeg merket ikke noe til den på papiret brattere styrevinkelen. Det store hjulet foran meg sammen med det brede Niner-styret bidro til en herlig følelse av tanks på to hjul.

Gaffelen og demperen svelget villig vekk hindringene på stien, men det mest overraskende var hvor kvikk og effektiv den var. Selv om jeg tråkket stående med åpen bakdemper så ville sykkelen bare framover. Å løfte opp forhjulet var heller ingen sak. Det eneste som var litt uvant var den litt tyngre utvekslingen, men for de som har syklet på 29er før så er ikke det noen nyhet.

Alt i alt var det en svært overbevisende testtur. Hvis jeg hadde vært i markedet for en ny fulldemper så er jeg usikker på hvilken jeg hadde satt foran Rip'en på lista.

Og nå går det jo an å ha våte drømmer om -09 modellen også. Tror ikke den blir så fryktelig dårlig, nei...

Hva tror forresten folket om disse Edge hjulsettene?

Fytti grisen, jeg gleder meg til våren