Trek 8500

Prøver å finne vekten på den, men det er visst vanskelig. Noen som vet hva den veier ca. uten pedaler ?

mener og ha lest at det var 10,5 kg uten pedaler i terrengsykkel bladet nr 6 eller 8 tror jeg.

har en trek 8900. Den veier ca 10,3 kg uten pedaler. Min er foresten til salgs. det er en 2006 mod. kjørt ca 140 mil. ikke vinter kjørt,og mest asvalt kjørt. str 17.5

skal du bruke den uten pedaler eller blir regnestykket for vanskelig hvis pedalene er med i beregninga;P fra spøk til alvor, skal ta med meg vekta ned i boden i morgen og sjekke den nøyaktige vekten på den. sender ny reply da.. men at det er en fantastisk god sykkel skal ingen si noe på....

Rammevekta på den er i 17,5" 1592 gram, helt rein for lakk ligger den på ca. 1295 gram. Grunning og et strøk lakk ca. 1496 gramm. Du kan spare ca. 100 gramm på å strippe ramma og levere den til lakkering selv.

Min gamle 8000 var nok ikke så lett som 10.5 kg, selv ikke uten pedaler.

Takk skal du ha ! Kjøper nok en standard 8500, men jeg er ikke så alt for happy med Bontrager-hjul, men de kan jo skiftes ut, etterhvert.

min, for øyeblikket skittne trek 8500, årets modell, i 17,5" veier et sted mellom 10,8 og 10,9 kg uten pedaler.

hadde vært moro om noen som netopp har kjøpt seg sykkel kunne ta og veie den og kontrollere den opp i mot hva som er oppgitt fra levrandør. tror ofte det er litt avvik, for jeg har testa og løfta på noen sykler, men føler at trekken min ikke er vesentlig tyngre i faktisk vekt enn flere av konkurrentenes sykler, selv om de oppgir lave tall i spesifikasjonene.

Det er jo også grunnen til at trek ikke gjør det, fordi det er så mye uriktige tall som er ute og går, og hvis da folk sitter med to sykler de har lyst på og trekken er oppgitt som 1 kg tyngre så er det jo ingen som ville valgt den.. litt offtopic, men bare måtte få det ut

Ja, jeg har sett at 8500 er oppført me vekt på 12.1 kg i en test i Sykkelmagasinet ( mener jeg det var), og 12.1 kg & 20.000 hører liksom ikke helt sammen, tipper Foss Sykler har tapt en del omsetning på det.
Med den vekten som du oppgir, så er den jo ikke noen lettvekter heller da, den veier faktisk omtrent som min 29" Paragon. Men det går an å skrelle litt vekt vil jeg tro med annet hjulsett, andre dekk bl.a.

Og så skulle jeg gjerne hatt Avid Juicy 7 på den istedet for XT- skivebremser, men de får vel duge ...

tror du ganske enkelt kunne ha skrella bort noen hundre gram ja.. forstår ærlig talt ikke helt hvor all vekten kommer fra, men det er vel summen av alt, og det er nå engang det tallet jeg kom til med min vekt.

dekk og hjul? skulle jeg hatt andre dekk, alternativt NN (495g), maxxis ignitor (505g), crossmark (570g) er ikke disse lettere enn bontrager dekkene som følger med i spec`en (495g)

1540g på felgsettet er vel ikke allværden det heller??

kan skrive under på at xt bremsene duger.

Jeg vil se den som kan plukke ut bare på kjøring en sykkel som er 1kg tynger enn en annen.

Saken er vel den at Trek ikke er kjent for å lage/selge lette sykler, men selger sykler som tåler en støyt.

Er de? Har aldri hørt eller sett noen omtale Trek som spesielt solide sykler. (Men heller ikke det motsatte, altså. Dette var bare nytt for meg.)

He he, endelig noe nytt for deg og. Jeg fikk høre det av en viss felgen etter hjemkomst fra over der. På spørsmål om vekt fikk de som svar at de ikke var så opptatt av dette med vekt, men at rammene skulle være solide nok å tåle en støyt, også det av deler de skrudde på rammene.

Min gamle 8000 er pensjonert ikke fordi den ikke holdt, men fordi jeg selv raserte den. Orker ikke å dra den historien nå.

Har 2005 modellen - byttet hjul og sparte 700g (måtte velge centerlock her så kunne sikkert ha spart litt til..)

-a

veide de gamle hjula dine vesentlig mer enn mine eller er de nye hjula dine ultralette?