Fulldemper med 140 mm vandring på 10 kg

Prisene er for Mojo, ikke Mojo SL. Jeg kjenner ikke til om hva som kommer fra eller til (frakt/moms m.m.), men det får Trond kanskje svar på snart.

Skal man kline til med en Mojo, så er den matte SL-versjonen klart den heftigste, men ute på stien er den ordinære Mojoen med RP23 (eller coil) sannsynligvis like bra.

Tillater meg frekkheten til også å referere til andre lekre lettvektere med høy demperføring i samme sleng -
for eksempel Lapierre´s 140mm Zesty - o lala:



Jeg er stort sett fornøyd med mine 130mm, men en sjelden gang ser man noe så tiltrekkende
at man begynner å drømme om 140mm som enda mer attraktiv og tilfredsstillende ...



Le FauxVPP - en fourbar kamuflert som VPP?

Lapierre kaller forøvrig den nye demperdesignen sin for OST og de første testrapportene så langt sier:


Oui!Oui!Oui!




Etter sigende kommer den dyreste Zesty-utgaven på litt i overkant av 11kg.




Mer om Zesty og dens 160mm storebror Spicy også i Singletrack Magazine

Martin

Lekker sak

Lekker sak det der! Interessant å se at en altetende stisykkel i 2007/8 helst skal ha 5 til 5,5" vandring på 11-12 kg, mens slike sykler helst skulle ha 6" og veie 13-15 kg for ett eller to år tilbake.

Mojo SL: Den franske importøren har for øvrig en egen butikk (RSP Shop). Der er Mojo SL-ramma nå priset til 2300 euro (NOK 18.300).
http://vserver-rspshop.nexen.net/catalog/product_info.php?manufacturers_id=112&products_id=2155

Men: "We could send frame all around the world but only if their is no distributor in your country." Så det krever altså litt overtalelse eller en reise hvis du skal handle der.

Edit: Kjøper du en Mojo hos RSP så arrangerer de også en Ibis-weekend for deg med overnatting, mat og terrengsykling, inkludert fintuning av sykkelen selvsagt. Noe å tenke på for norske forhandlere... http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.rspimport.com%2FIBIS-WE.html&langpair=fr%7Cen&hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

Ja 18,300 kr begynner å ligne på noe..
Blir litt styr om man må dra ned å hente rammen, selv om man får flybilett med norwegian tur/retur paris for under tusenlappen.
Får prøve å smiske litt..

Svaret jeg fikk fra inforspshop:
"hello
I'm sorry if their is a distributor in your country we cant sell you a ibis".

Og jeg kunnne heller ikke forhåndsbestille og fly ned for å hente den.. Makan..

Mulig SL koster mer, men vanlig Mojo koster 1899 USD i følge websiden. Det blir under 15k mva inkl.


e

Det er vel ikke noe problem å bestille Ibis fra f.eks. Wrenchscience.com hvis man ønsker å omgå den norske importøren?

Denne gikk meg hus forbi, men jeg vil si følgende. Jeg veier mellom 85 og 90 kg og kjører nokså usmuud på mye kronglete sti og minner mer om en elefant enn en katt. Jeg brukte fire år på å kjøre istykker mitt hjulsett med x717 og tynne revo-eiker. Jeg bygde hjulsettet selv, noe som forsterker min tro på at det finnes mye overdimensjonerte hjul og sykler. FSR'en veier drøye 11 kilo, men kunne godt veiet en kilo mindre dersom jeg hadde brukt penger.

Det er først nå etter noen år på sti jeg kan si at jeg trenger grovere sykkel for å gjøre noen ting nedover som jeg må avstå fra nå, f.eks følge linjene til Petter.
Oppover og bortover derimot har jeg det bra! Og det er digg å ha en sykkel som kan brukes til alt.

Litt på siden det her, men jeg tror at mange ville fått opp øynene for hva som er mulig på lettere utstyr dersom de syklet rundbaneritt. Da er favorittsporet som regel opptatt, du blir kastet fort inn i tekniske utfordringer, fornuften koblet av og dømmekraften såpass svekket at man blir tvunget til å bryte en del barrierer og bygger opp et lite arsenal med nødløsninger, og slikt blir i hvert fall jeg bedre av.

Svar fra : wrenchscience.com

Unfortunately we have a dealer agreement with Ibis to not ship outside of the U.S. unless there isn’t a distributor in the country. Here is the distributor you will need to contact.... osv osv..


Ser ut som man er nødt til å kjøpe til blodpris av norsk forhandler...

Nødt schmødt. Det finnes alltid muligheter.

En annen ting er om du kan forvente særlig support hos importøren hvis du dukker opp med egenimportert sykkel med problemer.

2008 prisene på Ibis er nå klare. Last ned prislisten her:

http://www.probike.no/ibis/prisliste_ibis.pdf

2008 kit'ene leveres nå.

Da er min Mojo SL ramme reservert..
Så er det bare å vente og planlegge hvordan man skal bygge opp beistet...

Da vet jeg hvem som har begge de to rammene som er bestilt i år.
Vi er en liten eksklusiv klubb du og jeg..

Frodegutt i annen tråd:
Til neste sommer skal jeg selge kjærring, unger, bil og kroppen for å kunne kjøpe meg en Ibis Mojo SL. Den kommer til å veie under 10,5 kg med pedaler! Den sykkelen kommer med låsbare dempere i tillegg. Gud som jeg gleder meg...

Bare sånn av nysgjerrighet; hvor mye fikk du, nok til en bra gaffel også?

Og jeg synes det er litt dårlig gjort å ikke legge ut kjerring og unger til salgs her på Arena først, før du la de ut på Finn. Vi bør ha forkjøpsrett.

Vel, prisen var mye gunstigere enn jeg trodde. Dette innebar at jeg bare trenger å selge min egen kropp, og den er du vel strengt tatt kanskje ikke så interessert i?? Men vil du ha forkjøpsrett, så skal du få det..

Dersom du nå trenger noe for å bekjempe den økende kvalmen du kjenner i forhold til hva du har forkjøpsrett til, så vil jeg anbefale alkohol. Det hjelper for en stund i allefall...

Se mitt svar til Egils.

Flott da gitt;) Men så vidt jeg forsto så var ikke den andre rammen reservert enda?

Planer for framdemper?

Gunstige priser sier du?

Jeg synes det er trist at norske importører oppererer med så mye høyere priser enn i USA.


Espen

Det er vel ofte mva. og frakt som gjør det. Tror ikke avansene er noe større målt i prosent her enn i USA.

Dette vet du bedre enn å skrive. I USA har man en enorm underklasse som jobber for 36 kroner timen som er med på å holde prisene nede på alle varer og tjenester. I Norge tjener selv de dårligst lønnede veldig mye mer, og det gjør at alt koster veldig mye mer her, alle små ting som gjør at avansen også må være høyere for å kunne leve av å selge noe.


Ole.

Nå var det ikke deg jeg tenkte på. Vet ikke hva du tar for rammene dine heller, men noen av de små leverandørene har jo priser som konkurrerer med egenimport.

En liten norsk leverandør som legger på et par tusen for å bestille opp en ramme, er ikke så ille synes jeg.
Når det blir snakk om 5 lapper, synes jeg det er for mye.

Disse rammene blir ikke produsert i Norge, de er ikke konstruert i Norge. De produseres i Kina/TW, hvor de som er så heldige å ha jobb, kan se langt etter 36,-/timen.


Argumentet om at leverandøren MÅ legge på 30-40-50% av amerikansk utpris + mva frakt og ship av enkeltrammer, er ikke helt 100 synes jeg. Noen merker nekter jo leverandørene å sende ut av sitt trespektive land.

Da har ikke kundene mulighet til å velge om man ønsker service/høy pris, eller egeninsats/lav pris.





Espen

Hva er akkurat nok, da?
Hva er for lite?
Hva vet du om hvilke utgifter et selskap har for å kunne importere disse syklene?
Hvilke rasjonelle argumenter har du for å si at kr. 2000,- i avanse (ikke overskudd eller profitt, for det er noe HELT annet) på en ramme eller en sykkel er riktig?
Gjelder det for alle rammer, eller bare for denne spesifikt?
Hvilke avanse skal man i så tilfelle ha på en Turner, eller en Specialized?
Kostnader er kjemperelevant i Norge, samtidig så sier økonomisk teori at dersom man overutnytter sin markedsposisjon for å utnytte kundene, så åpner det for konkurranse.
Argumentasjonen din er basert på følelser og ikke kunnskap. Det synes jeg er litt dumt.

Det er i hvert fall to elementer inn i bildet når man skal prissette en vare; det ene er hvor mye man må ha for å ha fortjeneste på varen, det andre er hvor mye man føler man kan ta gitt etterspørsel og konkurransensituasjon.

Moralsk forpliktelse overfor den som skal kjøpe varen er nok sjelden et element i prissettingen, i hvert fall blant de store.

Leverandører må selvsagt sette den prisen de vil, basert på de kostnadene de vil få dekket.

Når produsentene nekter firmaer å sende ut av landet, samt gir de mulighet til å sette den prisen de vil, blir det jævelig dyrt.

Det høres også ut som om de norske importørene betaler amerikanske veiledende utpriser.

Jeg tror at norske leverandører bør gjøre noe for å reduseres webhanden-lekasjen, ikke prise varene slik at dette lekasjen øker.

Det vi snakker om, er å satse på flere solgte rammer kontra å tjene mer på hver.

Dett vil dessuten gi et bedre forhandlingsgrunnlag for importøren , når han skal få bedre priser hos produsenten.


e

Jeg tror ikke det er noen importører som ikke ønsker nettopp det. (Selv om flere solgte rammer OG tjene mer på hver sikkert er enda bedre for dem.)

Enig, og det er et elendig grunnlag for å starte forretningsvirksomhet.

Det er nok dette de fleste ønsker, men disse butikkene skal jo leve til de kommer i en slik posisijon også. Markedet styrer dette i stor grad, enten man vil eller ei.

Jo mer umoralsk, jo bedre bedre grunnlag for foretningsvirksomhet?



Espen