Ny torque

Sitter og vurderer en canyon torque fr8.0
Vil ha en sykkel som fungerer på sti, men som også kan brukes noe røffere. Er ganske ny i dette, setter da derfor pris på om noen kunne kommet med noen tips til om dette er en bra sykkel til slik bruk. takk på forhånd

den er suveren til det bruket. Er du lett kan du komme unna med nerve

Hadde egentlig sett på esx7.0 eller esx8.0, men begge var utsolgt:-/ veier 83 kg..så tror torque er ok:-D

Hører folk sier det, men foreløpig har jo Nerve ES9.0-en min holdt seg hel (bortsett fra at jeg har fått en liten bulk som følge av kontakt med noe hardt), og ser ingen tegn til at komponentene ikke skal holde for meg med mitt bruk (type standardstiene i Trondheim, a-la bærstiene osv). Skal sies at jeg ikke råsykler den med massevis av tunge dropp da. Atleten på toppen av setet ligger vel rundt 100-103kg, og er så langt fornøyd.

Jeg har bestilt en Torque FR 8.0 og får den over helga. Jeg ønsket meg en nedoverorientert stisykkel og er veldig spent på om dette kommer til å fungere. 16.4 kg pluss pedaler. Hmmm... heavy stuff. Jeg kan komme med tilbakemelding i neste uke.

Da jeg bestilte sykkelen sa Probike at de ventet inn en Torque FR 8.0 som demosykkel. Mulig de har fått den nå.

Lenge siden du bestilte? Hvordan har bestillingsprosessen vært frem til nå som du får den? Betaling og slikt var det pes? Ser at mange ringer ned og hører med canyon i tyskland..

La inn bestillingen min idag. Håper på rask levering. Men har liten tiltro til expressbike konseptet ut ifra det jeg har lest her på forumet og egne erfaringer..

Hadde vært interessant å høre hvordan du synes sykkelen er. Ikke bare nedover, men også noe sti?!

Vi har en Torque FR 8 på test i TERRENGSYKKEL. Resultatet kommer i oktober.

Hittil har bestillingsprosessen gått på skinner. Jeg har ikke giddet å plage tyskerne med unødvendig vissvass. Det er veldig fint at man nå har Probike i Norge å forholde seg til om det skulle være noe. Bestilte den 30. juli. Sykkelen ble sendt fra Tyskland den 10. august. ETA er på mandag den 20. Hvis det holder så tok det nøyaktig 3 uker for å få en expressbike. En kollega kjøpte en ikke-expressbike og det tok 4 uker. Express og express fru Blom.

Og ja, jeg er veldig spent på denne sykkelens bortover- og oppoveregenskaper. Nedover kommer det vel til å gå som en drøm. Vel, en slik sykkel har jeg siklet etter siden jeg var 8 år gammel og knakk min første ramme.

Fint, innen den tid har jeg sikkert funnet ut at dette var et bomkjøp. Og i oktober får jeg det bekreftet. He, he, he.

har du mottatt sykkelen nå?

Jepp, sykkelen er mottatt og testet. Jeg var så heldig at jeg ble forkjølet på lørdag, men jeg dro ut på søndag likevel. Det endte med feber og sykefravær i går. Vel, det var verdt det.

Jeg kjøpte en medium siden jeg lå på vippen mellom large og medium. Jeg ble rådet av en bekjent til å gå ned i størrelse. Sykkelen føltes litt liten da jeg testet den i hagen. Da jeg la av gårde opp mot skogen så lurte jeg fælt på om jeg burde ha tatt en large. Jeg ønsket hele tiden å sitte litt lengre bak enn det setet var. Første stiparti gikk unna. Litt uvant, men sykkelen kjentes ikke for liten ut lengre. Deretter var det ut på noen km grus for å komme til utforkjøringen ned fra Linderudkollen. Dette var en god test på hvor god sykkelen er på grusklatring. Det gikk veldig greit. Når man setter Lyrik-gaffelen i bånn og setet på topp så er denne sykkelen meget behagelig å sykle grus med. Noen sprinter er det ikke, men det går helt fint. Man merker dog at det er en tung sykkel.

På toppen måtte jeg ta meg en pust i bakken da jeg merket godt til forkjølelsen og fordi jeg gjerne ville være 100 % klar for utforkjøringen. Som vanlig hentet jeg tilfart fra toppen ved benken og suste ut i skogen. Her kommer sykkelen til sin rett. Det er bare å peke og der går sykkelen. Vel fremme i bunnen så måtte jeg innrømme at den utforkjøringen dessverre hadde mistet brodden. Med Torque FR 8.0 så gikk det fryktelig fort unna og jeg var aldri redd slik jeg bruker å være med min Klein Mantra Race.

Neste utfordring var en blåsti i nærheten som har en utforkneik jeg aldri har våget å prøve en gang med Kleinen. OK, jeg durte på. Da den bakken kom så var det bare å stålsette seg. Livredd manipulerte jeg meg ned kneika. Det gikk! Med denne sykkelen så er det bare å rette styret den veien du vil gå. Jeg tror egentlig motet gir opp før sykkelen gjør det.

Etter denne sjelsettende opplevelsen så bar det inn på et lengre singeltrackparti hvor jeg eksperimenterte litt med gaffellengde, setehøyde og kompresjon. På vanlig sti erfarte jeg at da foretrekker jeg å ha gaffelen stilt inn på ca 145 mm og ha setet bare et knepp lavere enn til grussykling.

Nå måtte jeg bare opp på Fugleiken for deretter kjøre ned til Sandermosen St. Det er et sted på denne stien hvor det er en alvorlig klatring hvor sykkelen må bæres. Dette var den ultimate testen på om denne 17 kilos sykkelen var brukendes i Marka. Å få sykkelen opp denne kneika var tungt, men det gikk. Jeg tror faktisk ikke hvem som helst hadde fått denne sykkelen opp her uten hjelp. Nå har jeg syklet her noen ganger så jeg har jo opparbeidet meg en teknikk, det hjalp.

Utforkjøringen ned til Sandermosen var en lek. Dessverre var kl ca 13 på en søndag så jeg måtte bremse flere ganger for fotturister. Men jeg bare gliste hele veien ned. Selv om det ser skummelt ut så er det bare å peke med styret og sykkelen følger etter.

Etter utforkjøringen bar det langs jernbanestien tilbake til Kjelsås. Dette er en juvel av en sti. Her er det slak utforbakke nesten hele veien. Det er bare å tråkke på det man har.

Da jeg syklet hjem fra Kjelsås på asfalt så kjentes ikke sykkelen så liten ut lengre. Jeg hadde vendt meg til kjørestillingen og var nå godt fornøyd med kjøpet.

Oppsummert så vil jeg si at dette er en morrosykkel som kanskje ikke er den raskeste på sti pga tyngden. Den føles litt som en Landrover Defender. Den bruker mye drivstoff, men den eter seg igjennom terrenget. Jeg ble til tider overrasket over hva slags terreng jeg kom meg igjennom uten å sette ned foten. Sykkelen har et spekter som starter på sti og som nesten går helt ut til DH. Dette var det jeg var ute etter da jeg bestilte denne sykkelen. Jeg må si at jeg har fått valuta for pengene. Nå gjenstår det jo å teste denne i Hemsedal og Hafjell, men det tror jeg kommer til å gå veldig bra. Jeg skal gi rapport når jeg har vært der oppe en tur.

Fin Rapport Lapavoni.

Hva med noen bilder, og kom tilbake mer med når den har fått kjøre heis.

LarsB

Jeg syklet Torque i heis på søndag i Hafjell.
Så langt er inntrykket veldig bra. Revolver-bakdemperen gjør det du ønsker og litt til.
Lite skrangling, veldig god å tråkke på flata fra toppen av heisen, veldig god å hoppe med.

Full test kommer i TERRENGSYKKEL.

Spennende sykkel dette, gleder meg til testen. Kikket så vidt på sykkelen Øyvind sykla i Hafjell på søndag, og ble egentlig overrasket over hvor lett den var. Var den virkelig 17 kg? Eller har Lapavoni en grovere spekket variant enn det redaktøren syklet på?

FR variantene ligger på 16-17 kg, en kompis har og en til vurderer 8,0. Den holder oppgitt vekt på 14,7 kg tiltross for at de, grunnet problemer med gaflene, har byttet Lyric Air til Coil. Det er lett, med fornuftige komponenter rundt om...

Torque FR 8.0 er spekket til 16,4 kr uten pedaler. Jeg har satt på Crank Bros Mallet C som er oppgitt til 540 g. Da nærmer vi oss 17 kg. Torque 8.0 er imidlertid spekket til 14,7 kg uten pedaler. Er det denne Terrengsykkel tester?

Da var tur nr to unnagjort med denne hojen. Jeg er frelst. Halleluja. Dette er sykkelen for meg.

Ta å legg ut noen bilder da! Min ble bekreftet sendt fra Tyskland igår:-D

Jada, skal se hva jeg får til i morgen. ;-)

Ok. Da har jeg tatt noen bilder her i bakgården. Nå har jeg sikkert brutt hver eneste lov om posisjonering av dekaler og ventiler, men det får være.

knallbremser du har der og pokker - nå er det flere her inne som har den bakdemperen. elvolver isx 6 bakdemperen er personlig den beste jeg noen sinne har vært borti. ikke det at jeg har prøvd så mye mer enn rp3 og 3 way swinger, men evolver'en er glimrende. vent å se. gratulerer med en finfin sykkel. tror den skal fungere utmerket til ditt bruk. spennende med rapport om denne.

det er helt drøyt! gratulerer med fet sykkel. gleder meg nå enda mer til min kommer:-D

Utrolig rå sykkel det der! Holder på å spare til en slik selv, eller 9.0 hvis sparegrisen er feit.

Grattis med feet sykkel lapavoni, har sett på canyon selv og lurer på hvilken str jeg må ha. Er 190 høy.

jeg er 188 høy og ble anbefalt "L"
ellers kan man prøve seg på "PPS" hos canyon

takker og bukker:P ;-)

forresten, goes without saying at dere andre som har bestilt slike leketøy må poste bilder og. alltid gøy med litt bilder no?

Da antar jeg at sykkelen og det nye girøret er i hus. Hva er dommen så langt?

Dette er samme sykkel som vi har (hatt) inne til test.

fikk sykkelen 13. september. fant ut at girøret var knekt. sa ifra samme dag. fikk beskjed om at ny ble sendt i posten med en gang. fikk girøret idag!
montert og ok! tror jeg. ser ut til at girarmen er defekt da den ikke gir nok motstand til å holde kjedet stramt.
mulig det er jeg som har montert den feil(selv om det ikke skal være så vanskelig).. mener jeg. har ikke hatt muligheten til å se det før iom at den aldri har vært montert på før girøret kom idag..
som sagt så er det kanskje jeg som har gjort noe galt med monteringen.. er det noen som har noen ninjatriks/råd å gi?