Større skive=bedre bremsekraft?

Jeg har hørt at hvis man setter på en skive på 180mm i stedet for 160mm, så blir bremsekraften bedre, stemmer dette?
Hvis det stemmer, må man da bytte ut hele bremsesystemet, eller holder det å sette på et adapter som gjør at dette passer på skiven? Noen som kan fortelle meg om dette i praksis stemmer?

Ja, det stemmer. Ja, du trenger bare et adapter som flytter caliperen 10mm lengre vekk fra senter av skiva.

Ok, takk for svar!

ikke bare blir det bedre, men bu får også bedre modulasjon med en større skive foran, siden ca 70% av bremsekraften er på forhjulet. Det skal ikke så mye å ltil for åse bakhjulet, men siden vekt under bremsing flytter seg framover er det en god ide med større framskive. Jeg har 180/160.

Du bør vurdere å gå opp 203 mm, hvis du likevel skifter. Om det er fornuftig avhenger av hvor mye du veier, hva slags sykling du bedriver, og om gaffelen din tåler det (noe de fleste gjør, men ikke alle).

Jeg er en lett sprett på 66 kg, har 203 mm foran, og synes ikke jeg får for mye bremsekraft, kunne heller tenkt meg enda mer.

Hvis du, på 66Kg, ikke har nok krefter til å umiddelbart låse forhjulet nesten i enhver situasjon, vil jeg nesten mistenke at det er på tide med en liten overhaling av bremsene.

Eller så kan det være at dette er løsningen.

Hehe.

Tja, til vanlig er det null problem, men etter LANGE nedkjøringer der bremsene har blitt ordentlig varme (og hendene slitne) så kunne jeg tenkt meg litt mer bitt. Bremsene er forholdsvis nyluftede, men det er utført av en klønete førstegangslufter, så det kan jo ligge noe der.

Poenget var dog ikke (selv om det kunne se sånn ut) at jeg trenger mer bremsekraft, poenget var at det skal godt gjøres å få for mye bremsekraft. Da er det like greit med 203 mm foran for de fleste, synes jeg.

Jeg mener at du ofrer modulasjon for økt bremsekraft når du går opp i skivestørrelse, slik at modulasjonen blir dårligere.

Kurven bremsekraft som funksjon av hendelutslag blir jo brattere.

I de fleste tilfeller mener jeg det er som du sier, mer kraft gir dårligere modulasjon. Dog, hvis man har for lite bremsekraft i fht. det man egentlig trenger, slik at man må klemme veldig hardt for å få nok kraft, så kan det nok oppleves enklere å dosere bremsekraften rett når man får kraftigere bremser. Finjustering er enklere i komfortsonen enn gorillasonen.

(Hm, høres ut som jeg er en bremsefanatiker som helst skulle hatt trailerbremser. Det er ikke SÅ ille.)

Man forandrer ikke maks bremsekraft på hjuet ved å øke skivediameter -du får uansett ikke bremset mer enn det friksjonen mot underlaget greier å gi deg og en bra brems greier å låse hjulet også med 160-skive.
Forandringen er som Arne_And sier: Du trenger mindre kraft på hendelen med større skiver, og du får bedre kjøling. Det at du trenger mindre kraft gir to fordeler, mindre slitsomt i lange nedkjøringer og som Morten_DMR sier bedre modulasjon/lettere å kontrollere punktet der hjulet låser.

"Modulasjonen" (hvor lett det er å regulere bremsekraften) er egentlig et resultat av hysteresen og hvor "glatt" bremsekurven er, ikke kraften.

Litt avhengig av hvilke bremser du har kan mye gjøres ved å bytte til ordentlige bremsehendler. Jeg hadde gleden av å bruke en nedoversykkel med Juicy 7-bremser satt opp med Straitline sine nye hendler i sommer, og for meg var iallefall forskjellen som natt og dag. Mer kontroll, langt bedre passform, og langt bedre modulasjon. Du kan ta en titt her:

http://chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19036

En billig og velfungerende oppgradering!

Jeg veier 64 og bruker avid juicy 5 fra 2005(lite ventilerte skiver) og sykler utfor. Bruker metallklossene til avid og aldrig hatt noe problem med at det blir for varm. Tror du fint klarer deg med 180mm fremme til stisykling eller XC. Hvertfal til XC så syntes jeg det er verdt den to spytteklysene i vekt.

Jeg kjører ganske likt deg Arne, om noe så bremser jeg mer. Jeg veier vel 20 kg mer og har klart meg fint med 185 foran og 160 bak med mine J7. Aldri vært problem med varme. Selv om jeg har vært litt skeptisk, har det aldri vært for lite kraft.

Jeg klarer meg også fint med 185/160, og veier 30 Kg mer enn Hr. And.

mye vil ha mer og f... vil ha fler. Hadde 160/160, så 185/160... Nå 185/185, men trur jeg må ha 203/185 for å klare neste tur i dødsbakken.

Nettopp. Første tur med 203/160 etter å ha kjørt med 160/160 et par år så føltes det som det var et hav av kraft som jeg måtte behandle med forsiktighet. Så venner man seg på det, og det dukker opp situasjoner der enda mer hadde vært kjekt.

Kan ikke si jeg har hatt følelsen av å ha for mye bremser noen gang nei...

Det er til og med laget hydrauliske skivebremser for sånne giga-skiver, selv om mekaniske er mest vanlig.

Og jeg kan bekrefte at hydrauliske gigabremser funker veldig bra så lenge klossene ikke er utslitte!

hah nei ikke jeg heller. tror nokk aldri det blir å skje : P

Jeg bruker ihvertfall det, og det er helt sjef.
Men på den andre siden bruker jeg verdens minste skivebrems på en annen sykkel som har 17 "waveforms". Det er virkelig et SLIT å bremse med den!