Trenger forslag til ny sykkel. Ca. 6000,-

Har lurt på ny sykkel.
Er ikke utstyrsfreak, men mer opptatt av brukbar kvalitet. Dvs. XT er ikke noe stort poeng for min del, for jeg tror at et gir av lavere kvalitet også girer! Viktigere er heller krank og ramme (og at ting ikke begynner å knirke!). Hvordan ting ser ut er irrelevant.

Er noen av disse ok?

Nakamura Summit Lite [Intersport]
Gary Fisher Tassajara
Fuji Bullit Pro Disk
Hard Rocxen som Oslo Sportslager reklamerer for til 5990,- (Stone Machine?)


Jeg veier ca 75 og sykkelen skal brukes til trening på grusveier og evt. ritt (uten at jeg direkte kjører for topplassering).
Budsjett ca. 6000,- (eller mindre!)

Fishern er god. Knall geometri, og selv om du ikke bryr deg; godt utstyr. De tre andre er også gode sykler, nakamuraen kanskje best.

jeg er også ute etter ny sykkel, siden min kjære scott ble stjålet for et par uker siden (forresten godt å lese om andre som opplever det samme...)

jeg har tidligere hatt et par TREK sykler som jeg har vært forelska i...men nå føler jeg meg bare lost som må ut og lete opp et nytt vidunder

Gode tips mottas (til jente som har syklet en del, mest grus, men som gjerne vil sykle litt sti utover seinsommern og høsten - 175/60)

Det er vel ingen bombe at jeg(også)ville valgt Gary Fisher her, det betyr ikke at det er noe galt med de andre, og siden du ikke bryr deg om hvordan ting ser ut er du i den heldige pososjon at du kan velge fritt uten uheldige preferanser som kanskje påvirker oss mer enn vi liker å innrømme.

Takker. Her var det noen gode forslag.
Da kan det hende jeg går for Gary Fisher så fremt jeg får tak i den. Det eneste aberet er at jeg leser at den har delvis høy sittestilling. Jeg liker en litt aggressiv sittestilling.
Jeg får vel bare prøve den.
Noen som vet hvor jeg får tak i Gary Fisher Tassajara? (til ca. 6000,-)

Har en fin Trek 6500 disc. Oppgradert i forhold til originalen.

Om gammel forelskelse ikke ruster, mener jeg.....

Sørensen Sykler i Oslo har muligens inne, hvis ikke kan det hende at Spinn-kjeden har noe.
Litt vanskelig å anbefale noe sted siden jeg ikke har fått med meg hvor du bor.
Uansett, en forhandler bør vel kunne skaffe deg en slik om du vil, importøren pleier å være gode på å sende ut til butikken(ja, om de har inne da).

Oppsøk en sjappe som har Trek/GF/Le Mond i butikken og spør!

Bor i Oslo, ja. Får se om jeg finner frem til Sørensen Sykler.

Jeg ser nå at Gary Fisher og Fuji har hydrauliske skivebremser.
Jeg har kommet frem til at jeg ikke har lyst på det.
Hva skal jeg nå gjøre? Gå ned et hakk i pris (i håp om at billigere sykler ikke har skivebremser), eller finne en til samme pris uten skivebrems?
Konkrete forslag til sykkel mottas med takk.

Ikke lyst på hydrauliske skivebremser? hvorfor i all verden ikke?

Hvorfor har du ikke lyst på det?
Det er forsåvidt en ærlig sak, men jeg bare lurer på hvorfor du vil velge bort bedre bremseeffekt, bedre modulasjon og mindre vedlikehold(selv om vedlikeholdet nok er noe mer krevende når det først skal gjøres)

Det er ikke bare jeg som lurer nei......

Hehe. Av den enkle grunn at det er mer vedlikehold når det først skjer. (Hater å skru)
Pluss at det veier (litt) mer. Pluss at teknologien med v-bremser fortsatt fungerer. Pluss at det kanskje er litt dyrere (slik at jeg heller kan legge de pengene i bedre ramme/hjul enn akkurat bremser).
Jeg er heller ikke den som bruker mest bremser når jeg er ute og sykler. B)

Hvis du hater å skru bør du definitivt velge skivebremser. Felgbremseklosser endrer vinkel ettersom de blir slitt (med mindre du har XT-bremser med parallellogram). Da må du justere klossene, og det er en pirkejobb. Hvis du ikke justerer klossene, kommer du til å slite ut felgen unødig raskt. Husk at med felgbremser er felgen en del av bremsesystemet og blir slitt.

-Amund-

Hva får deg til å tro at det er mye vedlikehold med hydrauliske skivebremser?

Hos Jenson kan du få en Jamis Dakota, enten 05 eller 06 modell til under 6000,- inkl frakt og moms.

http://www.jensonusa.com/store/product/BI305A01-Jamis+Dakota+Comp+Bike+06.aspx

http://www.jensonusa.com/store/product/BI306A00-Jamis+Dakota+Al+Bike+05.aspx

Her får du utrolig mye for panga!

Tipper rammene er ca like, men delene er litt forskjellige.

05 modellen har mekaniske skivebremser. Da slipper du lufting av hydrauliske skiver, eller klossjustering på V-bremser.

06 modellene har hydrauliske skiver, og som Geir sier, det er jo ikke noe mer vedlikehold på hydrauliske skiver.



e

Nei, kanskje jeg overdriver på dette med ikke å ha hydrauliske skivebremser, men jeg tenker at det er bare mer som kan gå i stykker. Sånn sett enklere med V-bremser.
De veier også mer.
Og de får meg ikke til å sykle fortere.
Så jeg har litt problemer med å se hva jeg trenger dem for. V-bremser fungerer jo, de og.

Skal kikke litt på Jenson. Takk!

Hvor høy er du? Jeg tillater meg å spamme tråde med denne:

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=426430

Jo, nedover så.

Har du i det hele tatt prøvd hydrauliske skivebremser?

Støtter Geir her. Du kan sykle mye fortere nedover når du har gode bremser som lar deg stoppe raskt uansett forhold. V-bremser funker dårlig når det er vått/gjørmete. Vektforskjellen er ikke så stor. Skal du sykle ritt kan jeg forstå at du vil ha V-brems, skal du sykle morrosykling i skogen er jeg ikke det minste i tvil om at du vil ha det langt bedre med hydrauliske skivebremser, både kjøremessig og i antall mekketimer. Jeg kjenner ingen som ikke synes hydrauliske skivebremser er en kjempeforbedring i fht. V-bremser (til morrosykling i skogen, jeg ser noen foretrekker V-brems til ritt).

Jeg hevdet hardnakket lenge at så lenge V-bremser (eller egentlig "Linear pull") var MER enn bra nok så lenge du hadde nok krefter til å låse hjulene med dem, men umiddelbart etter at jeg faktisk prøvde gode, hydrauliske skivebremser og oppfattet hvilken overflod av krefter de har i forhold til felgbremser, hvor suverén modulasjon de har (dosering av bremsekraft), hvor lite krefter du trenger å bruke på å bremse, og dessuten visste at de er helt "set and forget" og dessuten ser Überkule ut, skiftet jeg oppfatning på et blunk. Jeg vil ALDRI bytte tilbake.

Skivebremser veier ikke mye mer nå, men jeg ville valgt dem selv om de la på både en og to kilo.

Prøv noen før du bestemmer deg, i alle fall.

Mer som kan gå i stykker?

Hva da?

Espen

Mine 2003 xt skivebremser har fungert feilfritt siden de var nye, uten behov for en eneste justering.

Dazed: Så den sykkelen din. Så fin ut, men jeg hadde egentlig tenkt meg ny. Litt redd for slitt krans/krank/kjede. Men den så jo bra ut.

Hehe, ser jeg får mye pepper for mitt standpunkt til skivebremsene.
Jeg sykler mest grusvei/asfalt, og lite morokjøring, så det argumentet med at skrivebrems er best for morokjøring hjelper ikke.
Jeg har ikke prøvd skivebrems.

Og at man sykler litt fortere nedover - ja, kanskje, men i ritt/trening er det mest bortover.

Jeg prøver bare å se gode argumenter for hvorfor jeg skal velge skivebrems i mitt tilfelle. Da er det bedre å legge penger i ting som HAR noe å si (hjul, lager, ramme(?), etc)?

Jeg er absolutt ikke fanatisk på det, så hvis noen kommer med gode argumenter, så skifter jeg gjerne standpunkt.

Det kan t.o.m. være at jeg ikke får tak i sykler i den prisklassen uten skivebrems, så da får det bare bli sånn.

Jeg skal ut og kikke i butikkene i dag, så hvis noen har noen konkrete tips på sykler, så er jeg fortsatt takknemlig.

Greit nok, men denne sykkelen har kanskje gått 100-150 mil på asfalt MAKS! og kun en time i skauen så langt. Garantert tipp topp drivverk.



Når du sier at skivebremser "ikke HAR noe å si", så jo. da synes jeg du er fanatisk, (og på feilaktig grunnlag) men det spiller jo ingen rolle for meg. Min anbefaling er fremdeles at du PRØVER en sykkel med skivebremser før du kjøper en uten.

"Drite på draget" er vel noe overdrevet.

V-bremser har da noen fordeler:
- Billigere i innkjøp
- Lettere
- Enklere å vedlikeholde
- Raskere og mindre trøbbel ved skifting av hjul i ritt

Skulle jeg hatt en rendyrket grusracer så hadde det nok blitt v-brems, ellers ikke!

Enig i at v-bremser er lettere, og billigere i innkjøp. Men jeg er ikke enig i at det er lettere å ta av og på hjul med v-bremser, siden man da må hekte av og på bremsevaieren. Er heller ikke enig i at v-brems er enklere å vedlikeholde, siden klossene på v-brems må justeres og dessuten gjerne må byttes oftere enn skivebremsklosser (ihvertfall om en ikke har keramiske bremseflater på v-bremshjulene).

Skulle jeg hatt én sykkel, som også skulle brukes utenfor vei, skulle den definitivt ha hydrauliske skivebremser.

I et sølete ritt med stor klosseslitasje kan du risikere å få problemer med klossesubbing ved hjulbytte på skivehjul, selv om alt var bra før rittet.

Jeg mener v-bremser er enklere å vedlikeholde for en ukyndig person. Trøbbel med skivebremser kan være noe skikkelig herk. Det at v-bremser langt oftere trenger vedlikehold er en annen sak.

Enig med EgilS her.

Hva med Trek 6500 ?
Er den bra?

Helt sikkert en bra sykkel.

Bare for å presisere: Jeg ville absolutt ikke kjøpt en sykkel til bruk utenfor vei som ikke hadde skivebremser. Fordelene med skivebremser mer enn oppveier bakdelene. Men det er min mening. Det kommer naturligvis an på hvilke kriterier man vektlegger.