Eggbeater 4ti

grammene blir dyrere og dyrere jo lettere sykkelen blir.. er det ikkenoe å hente på skivebremsene da?

Da må det isåfall bli felgbremser. De veier for front og bak henholdsvis 298 og 308 alt inkludert, og alle bolter er titan. Hadde spart 50-60 gram ved å skifte til aluskiver, men liker hopeskivene godt. Kunne jo spart noen få gram her og der, men da må jeg skifte ut store hovedkomponenter, og jeg er veldig veldig fornøyd slik den er nå. Rask og lett og stiv nok for meg på 65 kg.

oi! de var lette.. noe annet mine hayes-klumper.
vektbesparingen man får ved å bytte til aluminiumskiver er bare bortkastet. bremseeffekten blir veldig mye dårligere, skjønt å stoppe en sykkel på 7 kg ikke burde være så vanskelig:P
nei, jeg er veldig imponert over ditt prosjekt, og håper du får brukt sykkelen skikkelig! hilsen 10+ kg.

Har du prøvd alu-skiver eller uttaler du deg bombastiks igjen helt uten grunnlag?

Det er jo ikke bare sykkelen som skal stoppes, men både syklist og rytter.

Stan's Aluskiver stopper ca 80% så bra som stålskiver, men veier ca halvparten. Rundt 100g spart. Ikke noe for sykling for moro i skogen, men funker fint i ritt.


Ole - NoTubes-importør.

Har hatt et par turer på Stans sine Alu-skiver, og det du sier her er både pøslevev, sludder og vås!

Det er lett å bli tatt for å være useriøs senere når du flere ganger på kort tid kommer med utspill som dette.
Det er jo ingen tvil om at du ikke har greie på det du snakker om når det du sier er så feil som dette.

Hvis du ved en senere anledning har lyst til å bli behandlet med respekt når du selv lurer på noe, ville jeg ha roet ned litt med slike innlegg!


-Jens

skal nok roe ned litt, etter å ha blit korrigert mange ganger på måten jeg deler meningene mine. men på akkurat dette områdethar jeg erfaring! jeg har prøvd 2 forskjellige alu-rotorer og under harde nedbremsinger og på vått føre er stål mye bedre. men, siden man ikke kan gi sin egen mening her, så oppfordrer jeg til å lese tester av aluminiums-rotorer på diverse nettsteder og blader.

Akkurat her gjør du jo det som er rett. Du forklarer at du har kjørt med slike, og hvordan du opplever dem. Du slenger ikke bare ut en påstand.
Ole har allerede sagt at de har ca 80% av bremsekraften til en stålrotor. Til ren superlett xc-sykkel, birken eller xc-ritt uten for harde nedkjøringer funker mest sannsynlig alu-rotorer flott. Til hard stikjøring med lange nedkjøringer vil man kanskje savne bremsekraften noe.

Hvis du har erfaring med produktet du omtaler er det bare å si at du har prøvd selv, og gjerne hva og hvordan. Den informasjonen vi deler her er viktigere enn mye annen litteratur om emnet. Vi er en liten gjeng som "kjenner" og stoler på hverandre. Det er det som gjør dette forumet så bra.

Stå på. Det er bare å fortsette selv om det har blitt litt korreks i starten. Det er ikke vondt ment, kun ment som veiledning.

skeptisk, det har blitt så mye korreks og kritisering at jeg nok må bytte brukerkonto for å bli tatt seriøst igjen. jeg vil gjerne lære og lære bort, men jeg har nok misforstått dette forumet, andre forum er mere åpne og mindre bedrevitene.

At det var?

Jeg lurer på om man er bedreviter hvis man faktisk vet bedre Jeg bare lurer

Er 298/308 med skive og? Hmm, lett ja...

På WW står det at Formula ORO veier 400/417, er det med skiva, tro?

Det må være med skiva.

Ja, det er med skive, bolter for å feste skive, kaliber, hendler, slange og olje =) Skal vel forresten stå på startstrek med deg i helgen buoyen?