Ny sykkeltrasee fjernes i Oslo!

Lest i A.Aften i dag:
"100 millioner til raskere buss og trikk"
Starter godt, men så, punkt 6.:

Grünerløkka:
-"SYKKELTRASEEN i Thorvald Meyers gate mellom Grüners gate og Seilduksgata skal FJERNES, og parkeringsplassene skal flyttes inn til fortauet. Dette skal gi trikken bedre fremkommelighet."-

Sykkelformannen ble her litt harm.

Den nokså nye sykkeltraseen, en del av sykkelfremkommeligheten som selveste Statsministeren har posert foran kamera for, fjernes med et pennestrøk!
Dvs. med anleggsmaskiner, i 2007/2008.
Dette er et strøk i Oslo hvor det IKKE er lett å ta seg frem for sykklister.

Men PARKERINGSPLASSENE skulle bare flyttes inn til fortauet.
Hvorfor ikke FJERNE parkeringsplassene, og bare FLYTTE sykkeltraseen inn mot fortauet?
Syklister er en pariakaste, som man uten videre kan overføre ulempene til her i Oslo. Vi ser det her igjen.
Hvorfor blir folk tatt mer hensyn til av myndighetene når de sitter på 4 hjul enn på 2?

Har noe sykkelrelatert organ tatt opp sykkeltrase-fjerningen med regulerende etater? Håper noen tar kontakt med journalister nå. Eller et byråd...

En i utgangspunktet vanskelig sak, - ikke lett å argumentere mot forbedret fremkommelighet for trikk. Men her er det ikke trikken det gjelder, det er de få bilparkeringsplassene syklistene står opp i mot.
Kan dette være starten på en ny tendens i Oslo: trenger kollektivtransport mer plass, tar man plass fra sykklister og lar bilistene slippe unna?

I teit sammenheng med denne...

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=149950

Jeg vil bare gjøre oppmerksom på at det er PETER N. MYHRE fra FREMSKRITTSPARTIET som er byråd for miljø og samferdsel i Oslo.

Dette er jo helt vanvittig! Hva i alle dager er det som foregår?

Jeg blir helt matt av bilister og politikere i denne byen.

Når jeg bodde midt i sentrum kvitta jeg meg med bilen, fordi det var enten utrolig vanskelig å finne ledig parkering eller dyrt å leie seg plass. Og det gikk helt fint å leve uten bil.

Det er vel ikke lett for dem å ordne det så alle blir fornøyde, men de må da tenke miljøpolitikk og skvise ut litt biler fra sentrum snart!? Det er jo snart umulig for både busser og trikker å komme seg gjennom sentrum i rushen på grunn av alle tullingene som på død og liv skal ha med seg bil på jobb.

Urk...

Kor brukbare er dei sykkelfelta som faktisk eksisterer på Grünerløkka? Det fremste dei oppnår, er å skapa ei forventning om at syklistane ikkje er i vegbanen, men særleg eigna til sykling er dei ikkje. At bilistane (og parkeringsplassar) er prioriterte framfor syklistar, er eg heilt einig i. Likevel er det mange stader i denne byen der sykkelfelta gjer meir skade enn nytte. Og slik vil det truleg vera heilt til den såkalla satsinga på sykkelvegar blir samanhengande tenking og ikkje berre spontan ad-hoc-idealisme.

Kanskje det er på tide å arrangere en sykkelaksjon i Oslo? Samle endel syklister og sykle saaaakte rundt i gatene to og to i bredden en hel dag. Ville i alle fall ha fått fokus på problemene. Og er vel heller ikke ulovlig. Eller?

-tobias

Rett og slett en god gammeldags "critical mass"

Critical Mass

Det er vel strengt tatt på tide at noe skjer?

Er med på det der tvert. Hvis det er en helg eller etter arbeidstid. Hehe.

Tar på helhjelm og all paddingen jeg finner og blir med.