Hvilket kit/gaffel på Sants Cruz Chameleon?

Jeg har bestemt meg for å bruke konfpenga på ny sykkel, og tenkte da på sti-hardtailen Santa Cruz Chamelon fordi jeg hørt hørt masse bra om denne. Nårdet gjelder prisklasse, så har jeg 18 000 fra konfen og tror at med sommerjobb kan jeg spare opp til jeg har 25 kansje til å med 30 000...

Det jeg lurte på er hvilket kit kit jeg evt. bør velge, også står jeg mellom Rockshox Pike 454 Dual Air og Fox 32 Talas RLC

Slik omtrent ser den ut:

Og dette er build-kit'et jeg ser på:

Mulig du har sett den, men her er en omfattende langtidstest av en Chameleon:
http://terrengsykkel.no/index.php?id=1603



Hvis du forteller litt mer om deg selv (vekt, høyde, bruksområder/terreng), er det lettere å komme med konkrete tips om gaffelvalget.

Vel, jeg er 16 år, begynte ordentlig med stisykling i år, og jeg liker alt som går nedover og er teknisk, pluss at jeg digger drop (ikke at jeg tar de største men)...

Jeg veier ca 65 kilo, er 182 høy (liker min 18" xc ramme godt nå) jeg vil ha en sykkel som holder noen år, og som jeg kan bruke i hafjell og sånn... Jeg er ikke veldig opptatt av å sykle fort og setter mer pris på "oppdagelser" og sånt i skogen enn puls og tråkkefrekvens...
Terreng varierer fra kjedelig til skummel for å si det sånn...

Da ville jeg heller ha kjøpt fox vanilla 32 rlc eller rl. 140 mm PLØSH vandring.

Fordi det er mykere på dropp og sånt??
Men er det ikke fordel å kunne stille ned vandringen til klatringer og sånt??

Heisann, tenkte jeg skulle droppe noen tanker rundt demper også. HHar endelig blitt godvenner med min FOX TALAS demper, med justerbar vandring. Den kan kjøres med 100 -120 -140 vandring der man ønsker det. Hvis du vet at terrenget du kommer til å sykle i vil variere ville jeg definitivt sett etter en gaffel som kan justeres i høyden. Jeg opplever forskjellen i 100 og 140 mm som markant, og bruker justeringen ganske ofte. Det finnes mange gafler på markedet med disse egenskaper, jeg kommer på
Pike U-turn
Lyric
Talas
Marzocchi AM serien

akkurat nå. Det finnes mange flere.

Men, et spørsmål - ikke fulldempet?

Til sykling i Hafjell ville jeg anbefalt en RockShox Pike, tror jeg. Chameleon er svært allsidig (jeg kjenner en som sykler en slik som XC-aktig SS med 100 mm vandring), så skal du samtidig sykle mye på sti, er det en fordel å gå for en Pike med U-Turn (justerbar vandring opp og ned). Sjekk sram.com for mer info.

Nei jeg vil ikke ha fulldempet fordi jeg er ganske fersk og nesten samtlige jeg har snakket med sier at jeg utvikler en helt anen teknikk med ht fordi sykkelen ikke gjør jobben for meg...

Det jeg tenker er at kansje jeg en gang i fremtiden hvis jeg får veldig lyst rett og slett kan bytte til fs ramme???

Men er det noen som vet hvem av Talas rlc og Pike U-turn som har plushest demping (forutsatt at det er diggest på drop hvis jeg har forstått det riktig)???
Forresten hva med Fox Float åssen er den?

Tror også PIKE U-turn ville passet fint. Funkjonell vandring fra 95mm-140mm forholdsvis lett og tåler masse. 20mm aksling vil være en stor fordel til nedoverbasert kjøring, selv for deg på 65kg om du drar på litt.

Ser at pike veier litt mindre ja... Koster jo det samme som talas og (hvis jeg bestiller fra santa cruz i hvertfall)

Men Dual Air som du nevner har ikke vandringsjustering.
Det tror jeg du bør ha på en såpas lang gaffel.

Med trykk på TROR, har ikke prøvd sykkelen, bare Coil U-turn-varianten.

Heisann, Andreas.
Jeg har kjørt Chameleon med mange forskjellige gafler, og diverse utstyr.
Vil helt klart anbefale Pike med U-turn, og XO-AM kitet.
Da har du et oppsett som vil funke på det meste av utfordringene du gir sykkelen.

Jeg husker at gaffelen stort sett ble stående på rundt 130 ved stikjøring, men det
var alltid deilig å ha "litt mer" å vri på, når det ble i hårete laget <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Du bør vurdere sterkt om prisforskjellen på XO AM i fht. X9 AM virkelig er verdt det, prisforskjellen ser ut til å være ganske stor. Det kan være kjekt å ha penger i bakhånd til vedlikehold og de uungåelige oppgraderingene (av helt andre ting en det som skiller de to kit'ene).

Ser at det faktisk er 5500 kroner å spare her ja (!)
Jeg har veldig lite greie på slikt og tenkte egentlig bare på å dra til sikkelig når jeg først skulle investere i en så bra sykkel. Hva kan jeg evt. bruke de pengene på? Chris King nav??

For mitt utrente øye ser ikke dette ut som store forskjellene, men hvis noen kunne gi klarhet i hva forskjellene (markert i firkanter) har å si, ville jeg blitt takknemlig.

EDIT: Hvike oppgraderinger mener du? dekk?? da blir det nok BigBetty uansett...

Du sparer førstogframst noen gram. Gå for X9, sett pengene på konto til du ødelegger/sliter ut noe, eller finner noe som ikke fungerer slik DU ønsker.

min stemme er x9.

å en Pike u-turne gaffel :-D

Bare sånn for sikkerhets skyld: Du er klar over at det kommer moms på toppen av prisen om du bestiller fra utlandet/USA? Og at, så vidt jeg vet, kan man ikke bestille rett fra Santa Cruz Bicyles? <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Norsk forhandler av Santa Cruz er Speedproducts:

Hjelseth Speedproducts
Rosenborggt. 10
0356 Oslo
Tel: 9925292
www.speedproducts.no
martin@speedproducts.no

Sjekk hjemmesiden for priser. Noen priseksempler:

Chameleon
6599,-

X9 AM KIT
VEIL: 16999,-

X0 XC KIT
VEIL: 22999,-

X0 AM KIT
VEIL: 21599,-

Har tenkt på det ja... Men all regning er jo ganske grov siden jeg fortsatt er på idestadiet.

Til din sykling Andreas tror jeg at jeg vil kalle 20mm et must. Det gutset du har vist hittil på den lille tiden jeg har syklet med deg er langt over 9mmqr nivå. Sykkelen bør ikke bli noe stress å sykle rundt på sti med selv i 140mm. Jeg sykler selv Chameleon og har faktisk så mye som 160mm vandring på den, jeg har Talas gaffel som stilles ned så fort stier peker oppover, men syns det er plusht og fint med 160mm i front selv på sti. Skal jeg sykle fort setter jeg den bare ned til 130 så blir det litt mere respons i styret og kvikkere styring.

Du kommer ikke til å angre dersom du velger en Chameleon. jeg har aldri hatt en ramme som har tålt så mye hard kjøring uten å flekse en mm.

[kverulant]
Håper for din del at den flekser en mm i ny og ne. Hvis ikke så er blir det kanskje i overkant stivt? ;p

Kanskje du mente at den ikke har flekset så mye som en mm for mye?
[/kverulant]

Det står jo i testen at ramma er ganske stiv og kontant da...

Og hva mente du forresten med Sebastian?
Hvilke 20mm og 9mmqr??? (sorry hvis jeg virker litt i overkant naiv <img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" />)

Ser at det følger med DT 340 nav. Noen som kan si noe om disse? bra/dårlige erfaringer???

20mm og 9mm viser til framakslingens diameter

9mm er slik "vanlig", der hjulet (vanligvis) blir festa til gaffelen med ein tynn hurtigkopling

20mm er tjukkare (naturlegvis) enn 9mm, og gjerne bolta fast i gaffelen, og derfor stivare.

Har du ein gaffel som er beregna til 20mm aksling (feks pike), må du også ha 20mm framnav og vice versa