Hardangervidda !!

Sjekk denne !!

http://folk.uio.no/ulfb/hvidda4.html

Er det noen her som har testet denne løypa de senere år ???

Jeg kunne tenkt meg og prøvd den.
Den burde vel være kurrant å ta med terrengsykkel og mindre bagasje ???

Helge

Ganske drøy han der:

Fan for en selvutnevnt dust!
Etter å ha gjort unna tidenes mest feilslåtte tur setter han punktum ved å kritisere terrengsyklistene.
"Vi trillet riktignok syklene, slik at det ble minimalt med spor etter oss." Makan!
De trillet syklene fordi de ikke greide å sykle en meter med 20 kg oppakning, i tillegg til 19 kg tunge sykler.
Godt jobba <img src="/forum/arena/images/graemlins/sheep.gif" alt="" />

Jeg foreslår følgende til den som vil prøve igjen:

Pakkliste 3-5 dager sykling på vidda, hytte til hytte:
1 multifuel brenner m flaske
1 kaserolle
1 pk havregryn/pastarett el. samt kaffi (til lunsj hver dag)
Nøtter sjokolade el annet knask
1 lakenpose
1 drikkepose
sandaler

Man sykler med det en føler for, tilpasset høyfjellsklima.
Pakker kun med seg noe varmt til lunsj

Dette får man ned i en 25-40 liter sekk, som man greit kan ha på ryggen. Enda mer behagelig med bagasjebrett og en mindre sekk. Har selv trasket store deler av turen de syklet. Tok meg ofte i å ønske at jeg hadde sykkelen tilgjengelig..

Det beste er å følge de gamle slepene (traktorveiene) på vidda, men også de merkede stiene mellom hyttene. Ingen kan nekte noen å bevege seg utenfor disse, men det viktigste er at man tar med søppel og annet drit. Jeg vurdere faktisk selv å bruke sykkelen på noen av strekningene mellom hyttene.

Har ikke testet denne, men har tatt denne: Finse - Geiterygghytta - Steinbergdalen - Østerbø - Vassbygdi, hvor Østerbø - Vassbygdi (Aurlandsdalen) står beskrevet under sti:

http://terrengsykkel.no/index.php?stid=103.

Turen tok vi i september i fjor over 2 dager, og den var helt ubeskrivelig. Rett og slett fantastisk selv med 23kg tung sykkel + ca. 5kg bagasje på styre, og 7 kg i 60 liters sekken på ryggen.

Det var da veldig til tilbake til naturen... Hvor lite tekniske må fremmedelementer være da, før man kan ta dem med inn i uberørte områder? Er primus greit? Hva med telt? Telt med glassfiberstenger? Ryggsekker? Teknisk undertøy? Jeg skjønner at en fulldemper blir litt i meste laget, men hva med en singlespeed? Kanskje en av Calfees bambussykler? http://www.calfeedesign.com/bamboo.htm
For øvrig har jeg truffet på både turgjengere og bilførere som mener at syklister skal holde seg unna opparbeidede veier også...

Dette vil jeg høre mer om!

Har vurdert samme ruta selv, men foreløpig kun nøyd meg med Steinbergdalen - Østerbø - Vassbygdi. Fra Steinbergdalshytta dro vi på sti oppover og bortover, høyt oppe i dalsida. Stedvis fin sti, men det var juni måned - og masse, masse snø det meste av denne etappen. En parodisk dag, men fin å flire av etterpå.

Dagen etter fortsatte vi på bedre føre:
http://terrengsykkel.no/index.php?id=979

Hva kan du si om stiene dere kjørte underveis ned til Østerbø?


*geiranders

Stiene var meget flate og ca.5 meter bred, rettere sagt riksvei 50. Fra Steinbergdalshytta tok vi riksvei 50 ned til Østerbø Camping. Vi fikk ikke tid til å ta stien mellom Steinbergdalshytta og Østerbø. Denne stien skal ta ca 4 timer ved gåing.
Han som driver Geiterygghytta fikk sjokk da ha så to syklister komme fra Finse. Dette er normalt en tur på ca 5 timer ved gåing. Det første han sa til oss da vi gikk innom hytten var at han har drevet denne hytten siden 1968, og aldri har han sett eller møtt på syklister som kommer fra Finse og til Geiterygghytta. "det måtte jo være noen gale bergensere" sa han til oss.

Men her er noen av de 450 bildene vi tok fra turen:

Bildene er tatt mellom Geiterygghytta og Steinbergdalshytta som tar ca 3 timer å gå/sykle:

Ved Geiterygghytta.




Noen lokale dyr på tur.


Litt gåing ble det.




Herfra er det bare nedover.




Til tider kom vi over en del flotte stier.


[img]http://i50.photobucket.com/albums/f343/Hjulett/11.jpg[/img]

Her sees steinbergdalshytta og siste etappe for denne delen av turen.
[img]http://i50.photobucket.com/albums/f343/Hjulett/12.jpg[/img]
[img]http://i50.photobucket.com/albums/f343/Hjulett/13.jpg[/img]

...og det på et Norco grovverktøy! Jøye meg!

Fine bilder. Likte spesielt godt det siste. <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" />

Takk for svar, kommentarer og tips !

Regner med at jeg prøver meg på denne turen tidlig i juli.
Er det noen her som vet hvordan det er med snø der oppe nå ?
Håper det er syklbart om et par ukers tid.

Helge

Det første utsagnet er vel bortimot en historieforfalskning. Ferdselsnettet over Hardangervidda er mange, mange generasjoner gammelt. Noen leder kan være både tusen år og mer. Ledene stammer fra en tid da området ble brukt til ferdsel fra vest til øst, og til fiske og fangst.

I tidligere tider foregikk transport her med hest! Noe med 2-hjulet kjerre, og mye kløvhest. Man kan fortsatt se svake spor etter hest og kjerre enkelte steder. Dette er de mindre kuperte ledene, som er "3-spors". Ett tråkk i midten etter hesten, ett ofte smalere spor på hver side etter vognhjulene. Bruk øynene godt, så vil du se dette selv, H-vidda og i flere av våre fjellområder.

I kupert/fuktig område var kløvhesten datidens trasnsportmiddel. Men mange steder har traktorene senere satt sine dypere spor i eldre leder, fra 50-tallet og fortsatt i dag. Av grunneierne med god hjelp av (traktor-vennlige men syklist-uvennlige) kommuner omkring H-vidda.
Traktor må fortsatt kunne brukes i forbindelse med kjøttransport og garnfiske, hevdes det...
Men må? Bekvemmelighetsønsket er mer nok ofte mer nærliggende...

Stier primært for fotgjengere? Er det opparbeidet noen ny sti over Hardangervidda som ikke kun er en justering eller utbedring av eldre leder? Ukjent for meg.

Turistforeningene tar seg den frihet å male tett med røde T-er på gamle varder, steiner (og også gamle hustuftruiner). Så vidt jeg vet uten å spørre noen...
T-foreningene "adopterer" gamle ferdselsveger, setter "navnet sitt" på dem overalt, og freider seg til å hevde at de er "laget" med fotturister for øye? Kjenner at jeg blir harm over en slik fordreining av de faktiske forhold.

"Opparbeidede veier" er for syklister?.. På Hardangervidda? Hvilke? Rallarvegen? En gammel anleggsveg det. De andre vegene? Det er bilveger, det.

Har litt vanskelig for å forstå at artikkelforfatteren virkelig er terrengsykklist. Eller er det en asfalt/grusveg-sykklist som har forsøkt seg ute i terrenget uten øvelse? Og funnet ut at det er for strevsomt? Og derfor like godt heller ikke vil at andre skal ha glede av terregnsykling der?...
.....
Sykkelformannen

Ja, nå har jeg lest artikkelen nøyere. Og bildene viser vel ikke egentlig terengsykler. Den ene syklen ligner riktignok litt på de blytunge "off-road" syklene fra DBS fra slutten av 80-tallet. 20 kilos beist med springvannrør i rammene. Den andre ser spinkere ut.
Og i 1989.... og med mye oppakning, på veger de ikke kjente fra før? Det måtte gå litt galt.
...
-Sitat: Niels Kristian Overgaard fra Thisted i Danmark - pluss undertegnede -sitat slutt.

To uerfarne terrengsyklister, hvorav den ene er en danske. Ikke noe galt om danskene, noen av dem er raske på sykkel på veg (med nok doping innabords, i alle fall), men det finnes knapt noe terreng å sykle i i Danmark.

Jeg synes artikkelforfatteren diskvalifiserer seg selv med denne frasen:

"..men jeg er nok av den oppfatning at det ville være et mindre naturinngrep om det anlegges smale grusveier for nødvendige transporter på vidda. Slike veier kan bygges med færrest mulig sprengningsarbeider og planeringer".

Hæh? han vil ha anlagt (smale) grusveger for "nødvendig" traktor og bil transport... Men syklister vil han ikke ha der!

Vel, han er jo litt snill og omtenksomm også. Han vil ha "færrest mulig sprengningsarbeider og planeringer" under opparbeidelse av de (smale) grusvegene. Pent tenkt, det der, det skal han ha. En oppriktig natur og villmarkselsker. Ikke minst at han vil ha traktor/bil-vegene litt smale. Godt å høre.

Som påpekt av fylkesmannen i Oppland i en annen tråd er det ikke lov å sykle utenfor vei i mange nasjonalparker. Søker du etter "hardangervidda site:lovdata.no" på google kommer du til
Forskrift om vern for Hardangervidda nasjonalpark hvor det i § 4.5.1 heter at

c) Sykling utafor godkjende traktorsleper og Tinnhølvegen er forbode.

Selv om man kan være uenig i forbudet synes jeg det skal respekteres.

Jarle

Det var ikke respekteringen som var poenget mitt.

Det var artikkelforfatteren som ikke ville ha syklister på Hardagervidda.
Men grusvegbygging med "planering og sprengning" for "nødvendig" transport med motorkjøretøyer (traktorer spesikt) kunne han tenke seg.
Brudd i logikk for mine øyne.

Mye av den motoriserte transportene langs traktorslepene på H.vidda er nok ikke mer nøvendige enn sykkelturer eventuelt er i samme område. Ingen av delene helt nødvendig.
Man kan gå til fots eller på ski.
Mye kan fraktes med pulk vinterstid inn til hytter i området, dersom det er helt nødvendig.