Denne sykkel har eg jo allereie kome med ein eigen tråd, men eg synest framleis den er rar... <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
konstige med denne er ikke sykkelen, uten at eieren var ute og penkjørte i Tokyo (not a hill in sight...)
og denne, med 20" hjul og full boing. hva er intenterd bruksområde, noen som vet?
ennå en japansk liten godbit. virker som en trend i japan. det går folk omkring med store bager, og plutslig sier det plopp, så tar de frem en liten rigg som denne. nifty.
en liten bianchi som avslutning på denne japanske sykkelseansen
Hehe. Det der skjedde med en av mine gamle damsykler en gang. Jeg hoppet ned en fortauskant og i det jeg landet knakk det nedre skrårøret fra krankhuset. Jeg skjønte ikke først hva som skjedde, men styret kom sakte mot meg samtidig som pedalene begynte å subbe i bakken når jeg tråkket. Noen meter etterpå begynte setet å sige mot høyre mens styret gikk til venstre og det var dags å stoppe.
Je continue de croire que les vélos à plusieurs vitesses sont destinés aux personnes de plus de 45 ans. [...] En ce qui me concerne, donnez-moi une seule vitesse!
Jajaja, fem år igjen med det gode livet, olding!
Martin <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />
P.S. - må selvfølgelg bidra med noe til denne tråden også:
Her er en sammenleggbar sykkel som stod ved pingvinstranda i Oamaru i New Zealand. "Lefty-nav" foran og bak og remdrift. Kult! På overrøret var dette klistremerke Han her kjørte vi forbi i samme by På motorvegen, flere mil fra nærmeste hus, kjørte vi forbi denne karen. I en veldig trafikert 100 sone! 36"?
På Den Rustne Eike har jeg sett en del rare sykler ... Blant annet en selvbygd fixie med ca 90 graders styrevinkel, krank festet direkte på baknavet og bakhjulet roterte fritt. <img src="/forum/arena/images/graemlins/bigsmile.gif" alt="" /> Kjørefølelsen var rar!
The Seven-Person Conference Bicycle Why be satisfied with a bicycle built for two? The unique and easy-to-maneuver ConferenceBike comfortably seats up to seven people, sitting in a circle and biking together for an unforgettable riding experience. Originally commissioned exclusively for Hammacher Schlemmer, American artist and inventor Eric Staller has created what he calls a symbol for community, a tool for bringing people together. Almost anyone can ride on this distinctive trike, so you can use it for family reunions, summer gatherings, corporate retreats, outdoor education programs, or taking the neighborhood along for a ride. The frame has an ergonomic design making it easy to get on and off, and has seven sets of pedals that propel the trike forward via a patented t ransmission system. One person steers, while all seven riders are free to pedal, or not, as the bike moves along. The vehicle is easy to operate, with Porsche-engineered steering, hydraulic brakes, parking brake and lights. Hand-crafted in Germany, and built to last, The ConferenceBike safely transports a combined weight of 1,400 lbs. Red paint finish is a durable baked-on powder-coat; drive-train is completely covered for protection against dust and rain. Easy-to-access maintenance points. Best for riding on hard level surfaces. Maximum speed of 15 mph. Seat heights are adjustable. 4'H x 6'W x 8' L. (400 lbs.)(Please add $650.00 to regular shipping and handling.)
Item 78743 ($650) ................ $18,999.95
SOLD OUT Due to the popularity of this item, we are unexpectedly sold out. Please contact customer service at 1-800-321-1484 regarding future product availability.
"The more false we destroy, the more room there will be for the true." - Robert Green Ingersoll
Er gaffelen feil vei? Vil man ikke mye raskere bli plaget med at kjedet hopper på tannhjulet bak når drivverket slites litt da kjedet har så liten kontaktflate på tannhjulet?
Klimahysteriet fører ikke til noe annet enn store mengder bortkastet tid og penger.
Jo, i teorien, men siden du aldri vil klare å tråkke det der rundt likevel, er det ikke noe problem i praksis. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Det har nok ikke så sær giring som Lectron sin fixie, men det er tydelig at noen legger mer penger i prosjektene sine enn andre. (og det er en god ting for da blir det mer artige ting å se)
Om denne er sååå rar er en annen ting, den er i hvertfall klart annerledes.
Er gaffelen feil vei? Vil man ikke mye raskere bli plaget med at kjedet hopper på tannhjulet bak når drivverket slites litt da kjedet har så liten kontaktflate på tannhjulet?
Tja? Er den det?
Hvor mye trail vil du si sykkelen har, og ville det ikke blitt negativt hvis vi snudde gaffelen. Eg berre spyr <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
.jpg)
