Tips til valg av hjulsett

Broren min trenger nytt hjulsett (i hvert fall bakhjul) og jeg trenger tips til hvilket hjulsett han bør velge.

Litt fakta: Bruksområde er mest grussykling, men også noe sti. Syklisten er tyngre enn gjennomsnittet (rundt 90kg). Pris er en faktor, hjul i hi-end-klassen er ikke aktuelt. Han sykler i dag på hjul med 6-bolts nav så denne typen skivebremsfeste er å foretrekke

Har sett på Mavic Crossride som fåes til en bra pris hos fast-bikes. Er dette et hjulsett som vil være egnet? Er kvaliteten bra nok?

LX eller XT-settene som fast-bikes også selger kan selvsagt også være aktuelle, men da må man inkludere enten adaptere eller centerlock-skiver i tillegg

Er det andre hjulsett som bør vurderes?

En rytter med en så anselig vekt bør se på hjul med min 32 (kanskje helst 36) eiker og lange kobber nipler. Tre-kryss eikeoppsett fremme og bak. Og aller helst håndbygde hjul (min. ferdighjul som blir etterstrammet/rettet av kyndig hjulbygger).

Ta kontakt med Ben Skinner, en meget hyggelig mann som jobber hos den rustne eike i oslo. (han bygger hjul for bla. Kurt Asle Arvesen). Se http://www.hjulcompaniet.com/

Lykke til!

Neida... Jeg (100Kg) kjører (pent) på XC717 med Revolution og 12mm alunipler. 32 eiker holder lenge. Hvis du skal ha 36 eiker, må du sørge for å ha solide nok felger til at de tåler nok spenn i så mange eiker, ellers kan hjulet faktisk bli mindre holdbart.

Jeg vil hevde at et hjulsett som er godt bygget med f.eks. Mavic XM719, 32 stk DT Competition (pr. felg) <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> og messingnipler vil være fullstendig bombesikkert til vanlig stisykling - hvis det er godt bygget.

Skal du bygge dirtjump- eller downhill-/huckesykkel, må du selvsagt se på helt andre ting.

32 Supercomp, 12mm alunipler, 470g felg (Flow) og fiiiin dag med heisbasert sykling i går.

110 - 112kg med full Camel.


36 eiker er vel mest noe MTBR-forumgutta har fått for seg at må til...

Takk for innspill! <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" />

Ser ut til at det blir XC 717-felg, DT comp eiker + XT nav. Forhåpentligvis solid nok

jepp 717 helt hjulsett for du for 2k +++ hos fast-bikes har jeg hørt, bare til info <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

2K2, men da med Comp. Ideelt sett burde 717 hatt Revo-eiker.

Hmmmm...

XC717, er ikke det en viderutvikling fra det som en gang het X517? X517 hadde en "max reccomended rider weight" på 75kg...

Akkurat nå har jeg et F519 med 36 eiker som ser ut til å holde veldig bra. Det er vel den felgen som nå har blitt til XM719 så vidt jeg vet.

Jeg har også et gammelt X317 disc sett som er "helt spaghetti". Rett og slett guffent å kjøre med!

Jeg veier ca. 110kg og kjører på en "psykofantisfreeriderigget" GT I-drive.

Har en fetter som veier ennå mer og han kjøpte til slutt et D321 hjul som ser ut til å tåle hva som helst, dette heter vel nå EX721.


Det er absolutt ikke å ha en solid felg når man veier mye. Følelsen av å enten måtte rette hjul ustanselig, eller å oppleve at felgen bøyer seg i sideretning er ikke moro...

"tjukkebiffo"

@biffo: Bra innspill - kanskje 719 er et bedre valg. Vektforskjellen er jo ikke stor


@Dazed: Hva er forskjellen på comp og revo eiker annet enn vekt?

Har sett at fast-bikes selger 717/XT-hjul ja

Comp er 2,0mm i endene og 1,8mm på midten. Revo er 1,5mm på midten (og kan fås i en versjon som er 1,8mm i endene også.)

Når hjulet er ferdig bygget skal eikene være strekt så langt at det alltid er strekk i dem, selv under tunge påkjenninger. Hvis de ikke er stramme nok, vil eikene i bunnen bli helt slakk/uten belastning ved (høye) påkjenninger, og niplene vil bevege seg i hullet sitt. Både friksjon og den utsvingende belastningen dette medfører er ikke bra for hjulet. Et slikt hjul er svakt, og blir fort skjevt.

Revo, med 1,5mm diameter trenger mindre strekkrefter for å oppnå dette enn Comp, og med Competition vil kanskje den lette 717-felgen ikke tåle nok strekk i eikene til at dette lar seg gjøre sikkelig. Det vil fungere, men min oppfatning er at 717 blir best med Revolution. Fast-Bikes selger XT/717-hjul med helt rette 2mm Champion-eiker, tror jeg, og da blir det enda verre.

Klart det vil fungere, men som sagt...

Kjøpte XC717/XT hos Fast-Bikes i fjor vår. Fikk en fyr til å finjustere eikene og ha på LocTite før jeg tok dem i bruk.

Jeg veier 85-90 kg. Har syklet 3-400 mil på disse hjulene uten noen problemer. Sykler mest grus og asfalt, men har en del turer på sti også. Har brukt dem på bl.a. Montebellorittet, Farrisrunden og Birken. For meg virker disse hjulene som et godt kjøp til to lapper.

Veier 100+ og kjørt på 517 felger i 4 år. Med godt vedlikehold er det ikke noe problem. Kjørt mest grusvei.

Jeg hadde også mine 517 i et par år før jeg en dag syntes de virket "litt slitt" i sideveggen når jeg skulle bytte bremseklosser (Har en 98 Kona Kula med XTR V-bremser)

En liten granskning viste at det var klare sprekker i siden på felgen rundt halve hjulet...

MEN, det skal sies at hjulet holdt seg veldig rett frem til dette, til tross for at det ble brukt MYE på sti. Stivheten i 517 var iallefall overlegen stivheten i 317 disc.

Vektanbefalingene er nok mer kritisk jo tøffere hjulet blir brukt, jeg gikk tross alt til slutt over til fulldemper fordi jeg begynte å engste meg for at hele sykkelen skulle gå i tusen knas under meg, det er vel sikkert slik at ramma har en optimal ryttervekt også....

Biffo

Takk for alle innspill! Nytt bakhjul er på vei - det ble XT/719/Revo