Dårligste sykkel komponent du har hatt!??

For 4 år siden bunnet jeg kredittlimit'en på plastkortet mitt og investerte i ett spellera nytt sett Crossmax hjulsett. Tabben var at jeg utstyrte det med like nye og lette grønne Michelin semislicks (husker ikke navnet). Kona Kula'en min så rett og slett jævlig fet ut med denne comboen. Imidlertid, på andre turen, ned de siste råe bakkene ut skogen og ned i Lommedalen, rett før bommen, smeller det (heldigvis fra bakhjulet og ikke fra forhjulet, da ville jeg ikke kunnet skrevet disse ord nå) og bakhjulet låser seg. Klarer å holde meg på sykkelen, stopper etter 20-30 meter. Felgsiden (og etterhvert resten av månedslønnen) var brått borte i en lengde av 10 cm.

Grønne dekk kommer ALDRI mer på noen av mine sykler, uansett. For øvrig, jeg hørte i tiden etter at mange i miljøet kategoriserte disse grønne Michelin-dekkene som rett og slett helsefarlige, idet de titt og ofte brått og uprovossert revnet i sideveggen. Ask me about it!

Ellers, ODI Lock On låseringer suger. Skru av og på my ass. Skruene er så bløte at det er nesten umulig å skru de fast uten å ødelegge skruene. Og drill og bor må derfor frem. Dette har skjedd meg to ganger av to mulige...

Har nå skrudd mine av og på sikkert 10 ganger ved div rengjøring og kompoentbytte, og skruene er like fine enda...

Det Are sier. Bruk bra verktøy, og ha litt fett på gjengene før montering (gjelder forøvrig all skruing), så er det bare ved bruk av alle 21 tommeltottene man klarer å ødelegge disse.

Ole.

Det Are og Ole sier. Trenger jo bare å stramme dem bittelitt for at de skal sitte <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tips til ODI-avhengige:
Bruk heftepasta på klemringenes anleggsflate mot styret. Da slipper du å skru til så fordømt hardt for at det skal sitte.

Tidenes dårligste Shimano-idé: Dual-Control - Mine gikk fyken etter en halv sesong!

Jeg har inntrykk av at dette gjelder alle lock on skruer. Det er bare å lære seg at man egentlig ikke trenger å skru så hardt. Hadde samme problem på bontrager earl holkene. Satte på et bitte lite vinkelsliper blad på en dremmelen min og laget spor på skruehodene til flat skrutrekker. Bruker de skruene enda. Fungerer helt greit. Har forøverig ikke hatt noen problemer med skruene som er på lockons som ikke har de ringene du tar av og på. Syntes det er et bedre konsept, også tror jeg de er noen mikrogram lettere for de som bryr seg om det.

Samme prinsipp disse, bare med låsering i hver ende:

Er det noe feil med meg som bare har hatt sykkelkomponenter jeg har vært fornøyd med? Eller er det fordi jeg faktiskt tenker meg om og gjør litt research før jeg kjøper ting?

Det nærmeste jeg har vært ufornøyd med en sykkelkomponent jeg har hatt, må være de små aluminiumsskivene til de tre små 2mm umbrakoskruene som låser fast innstrammingsskruen på i-Driven på min gamle GT DHi. Etter et par omgreasinger av i-Driven, er de sporete og nærmest ubrukelige. Æsj!

Uten tvil the crow dekkene. Makan til møkk har jeg aldri vært borti! Brukte en halvtime pr dekk for å få tett, og det med olympic felg! I tillegg ble det helt plutselig et hull i de under montering, da med 2 bar trykk. Forruten at de punkterer av seg selv uten å være i kontakt med bakken, og at man må bruke 1 time for å få de tette, så er de forferdelige å kjøre på. Sykkelen kjennes utrolig ustabil ut,det kjennes som om den glir fra side til side.

Jeg har nå brukt de 3 turer, og punktert minst 1 gang på alle 3 turene. Makan til møkkadrit!

I forhold til de andre dekkene jeg har montert slangeløst ( larsen tt x 1, flyweight 330 x 4, scott oxyd x 2, hutchinson phyton x 2) så har disse vært de desidert værste.

Michelin dry dekkene sugde!! De punkterte jo på slett grusvei <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Det er det verste jeg har hatt på en sykkel hvertfall

Har det bare skjedd en gang eller flere ganger? Noen andre med disse eventuelle problemene?

Jeg har tenkt lenge på hva jeg skal bidra med i denne tråden, og til slutt falt valget på en Manitou SX Ti dempegaffel. Den hadde 2 cm vandring og det var klin umulig å justere noe som helst på den. Den var flere ganger på service men det hjalp aldri. For noe skit.


mvh OveR

Jeg har vel egentlig ingen klar vinner her, men noe har skuffet meg mer enn annet. Den mest unødvendige blingdriten jeg har hatt på sykkelen er Nokon girkabelsett. De ser pene ut uten spenn på kabelen. Så fort de blir komprimert bøyer og bender de seg i alle retninger og er langt fra pene. Og de knirker, jeg HATER knirkelyder! Prat om bortkastede penger.

Etter at styret etter en grusing tok en 360 og alle kablene snappa, tok jeg av skiten og satt på noe til en tredjedel av prisen som fungerer like bra og ser penere ut. Shimano XTR.

Vel, jeg sykla fire eller fem turer og på tre av dem var det punkis... Det var en gang på grus og to ganger på lett sti. Jeg ga opp og heiv dem tilslutt. Jeg ble egentlig overrasket over dette siden de er tunge (Dual Compound) og skulle være ganske motstandsdyktige mot punktering.

Haha. Den gaffelen hadde eg på min første yeti fulldempar. Så sant eg hugsa var det ein dritt dempar som lagde knirke lyder uansett kva du gjorde med den. No har det seg sånn at er så heldig/uheldig at har samme demparen ståande i boden.... Tanken var egentleg å ta den i bruk, men no må eg kanskje revurdera den saken.

Her høres det ut som noe ikke er som det skal være. Jeg foreslår at du tar med dekkene tilbake til butikken der du kjøpte dem, og ber dem ordne opp.

For ordens skyld: Crow-dekkene er ikke ment som stidekk. De er ment som raske konkurransedekk, og ingenting annet. Min erfaring er at de ikke er morsomme å kjøre på, og at du må slippe opp litt i langsomme tekniske partier eller i raske svinger på løs grus. Men de er så raske ellers at de mer enn oppveier for dette i tid. Selv i en løype som Skullerud har jeg ingen reservasjoner mot å kjøre Crow så lenge det er tørt.

Noen ganger trenger dekkene et par turer på å tette skikkelig, det er rett og slett fordi de er så tynne i gummien. Men de skal tette. Har du fått punktering som skyldes revne i sideveggen, må denne lappes fra innsiden.


Mvh,

Ole - NoTubes.

Høres ut som du (Martin F) har vært uheldig med dekk og/eller montering.

Jeg kjører The Crow med 100-grams slanger og ca 40 psi på en sykkel uten demping og synes det er helt supert. De går styggfort på grus og asfalt og er fantastisk komfortable. 4-5 timers langtur blir en lek.

I tillegg har jeg kjørt sti/røtter/steinhælvete/svaberg med dem uten punkteringer (kanskje flaks?). Klart, det er ikke like sti-vennlig som Nevegal og BB og Adrenaline som sitter på de andre syklene, men det funker hvis man er smud og lett-på-tå og ikke pusher for hardt i svingene. Manglende sving-grep kan man ta igjen i fantastisk akselerasjon etter svingen.

Som sagt, knallfornøyd, men har ikke testa slangeløst og har heller ingen planer om det.

Hvordan er holdbarheten på Crow-dekkene? Er de så myke i blandingen at de spises opp etter noen titalls mil?

Jeg har syklet et par titalls mil på mine på tilhengertrekkesykkelen, og de ser mye fresh'ere ut enn jeg hadde trodd de skulle. Jeg tipper at gummien er ganske hard, men at de får godt grep fordi det er så tynn dekkbunn som føyer seg godt etter underlaget.

Dessuten: Med små barn skal jeg være fornøyd hvis jeg klarer å sykle så mye at jeg sliter ut et sett med hvilke dekk som helst i løpet av en sesong. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Ole.

Det kan jeg skrive under på. Med 30 kg på slep er det ikke bestandig like morsomt.

Den eneste dårlige - av alle komponenter og sykler jeg har/eller har eid må være styrefremspringen jeg hadde på min Cressent criterium racer som jeg syklet Trh-Oslo på i 1988. Halsen knakk 1/2 time før start. Fremdeles STOR takk til serviceteamet til Oslo Sportslager som fikset nytt framspring demonterte gammelt og monterte nytt ila. 15 min.

Framspringet som knakk var av merket "Nitto".

Dårligste sykkel jeg har "nesten" eid var en DBS Intruder Titanium. Da sykkelen ankom Tromsø, og jeg fikk se irl. hva dette var for en sykkel, ble den pakket ned og sendt i retur. Ramma var myk som en gammel stålramme, og den hadde festepunkter for skjermer og bagasjebrett! (hører ikke hjemme på en MTB racer) og værs av alt - den hadde en utsalgspris i 1994 på 39.995,- (UHØRT!), men den hadde en del eksotiske komponenter, som WhiteIndustries krank + nav, Avitar klinger, Titan krans, Flite Evolution (100% kevlar sete) + + +

8)

Vel, nå var dette en _VELDIG_ lett versjon av dekket, på 380 gram. De står på denne sykkelen http://i9.tinypic.com/525vwch.jpg og som dere ser, er det ikke en stisykkel. Hullene har vært bittesmå prikker i gummien som rett og slett har forsvunnet. Så fort det blir tørt igjen skal jeg prøve å montere de og ta de med på en asfalttur eller 10 for å se om de faktisk holder på luften.

Jeg har samme 380g-utgave av dekkene, og de mister bare noen få psi i løpet av en uke.


Ole.

SRAM 9.0 bakgir modell 1999.
Når kjedet røyk dro det med seg bakgiret og knakk det rett av.
Fikk nytt gir og repeterte 2 ganger. Da var det tilbake til Shimano, gitt...

..."når kjedet røyk" og det skjedde tre ganger. Det er vel ikke girets skyld. Det er vel heller mekanikerfeil.

Men.. var det det grå giret så knakk det uprovosert rett som det var og var kraftig underdimensjonert til det meste. 9.0 Som var sort holdt i tre sesonger for meg før det ble pensjonert som utslitt.

LarsB

Vel, nå ble the crow enda dårligere. Der hvor dekket hadde punktert av seg selv under oppblåsning spjæret det nå til en 7 mm revne. Jeg vet ikke helt, men jeg føler meg relativt sikker på at dette ikke er meningen. Reklamasjon? Ole?

Martin