Tips om stier i Nord-Gudbrandsdalen

Jeg husker kun stien opp fra Putten seter til Formokampen som fikk god omtale. Denne går det også an å kjøre helt ned til E6.

Den du tenker på som uprøvd, er kanskje Bråkdalsbelgen (1915 moh) som rager opp like bak Per Gynt-hytta. Det er et skikkelig flott idiotprosjekt av en topptur, med bare bæring opp og sykolainen stikjøring ned. Kanskje for bratt til å kjøres ned, kanskje ikke, stien ser fet ut, men ingen vet sikkert, med andre ord....

Når du skriver bæring, mener du bæring som i "sykkelen på sekken" eller mer "dytting og litt bæring"?

Arne

Hehe... Outsourcing av recon er noen ganger et nydelig konsept.

Du synes det ja? Har du sykla rundt Ruten sjøl ennå?

Men lurer på et par ting.
Litt avhengig av 2 biler eller 1 bil.
Har vi kun 1 bil blir det start ved Sel kirke og klatring opp der fra.

2 biler. Entet kjøre bil til Puttensæter og starte der, ellers kjøre bil opp fra Sel mot Per Gynt Hytta, og starte på stien der den går av veien. Dvs den røde stien over Formokampen. Er den sp bra at det er verdt å ta den derfra.

Ruten vi har tenkt er da stien over Formokampen-til høyre til over Merrasletta til PG Hytta- Mysuseter-evt oppover mot Spranget, grus ned igjen (evt motsatt). Tidsspørsmål. Tenker lang dagstur.

Av overing. Harald Klæbo, Fylkesmannen i Oppland

Det er beskrevet en del anbefalte sykkelturer i bl.a. Rondane nasjonalparker inne på forumet terrengsykkel.no. Faktum er at det ikke er tillatt å sykle hvor man vil i nasjonalparken. Det er kun langs vegene i verneområdet det er lov å sykle, dersom utkastet til forvaltningsplan blir vedtatt.

Vi har registrert interessen for sykling i nasjonalparkene. Det er særlig i Rondane nasjonalpark (NP) som har vært framhevet her på forumet terrengsykkel.no. Fjelloppsynet har registrert en viss økning av denne aktiviteten i fjellet generelt, men også i enkelte av nasjonalparkene, deriblant Rondane. Dette vil kanskje komme som en overraskelse på mange; men sykling langs stier og i utmarka vil være forbudt i mange av våre nasjonalparker.

Hver enkelt nasjonalpark har egne verneforskrifter der deler av bestemmelsene går på regulering av ferdsel, herunder sykling. Bestemmelsene er i ferd med å bli mer standardiserte mellom nasjonalparkene, men håndhevelsen av de kan være ulik fra nasjonalpark til nasjonalpark – dette vil i så fall gå fram av gjeldende forvaltningsplan for området. Det vanligste er nok en eller annen form for restriksjon på sykling i en nasjonalpark.

Rondane og Dovre NP er opprettet med tanke på å ivareta et egenartet høyfjellsøkosystem med et egenartet dyre- og planteliv. Fordi det er et følsomt område med tanke på villreinstammen og ferdsel forøvrig, så heter det i verneforskriften:

”Sykling, (…) er bare tillatt på veger, traseer eller i områder som er særskilt utpekt av forvaltningsmyndigheten gjennom forvaltningsplanen.(…)

Bakgrunnen for denne bestemmelsen er at aktiviteter som sykling langs stier, samt annen tyngre bruk av nasjonalparken, kan medføre uheldig forstyrrelse og/eller slitasje. Slik aktivitet vil derfor være i strid med formålet med vernet. Rondane/Dovre har en av de mest bevaringsverdige villreinstammene i landet. Området er smalt og har en relativt tung tilrettelegging for ski- og fotvandring. Det er i den forbindelse et mål å kunne styre andre ferdselstyper i sterkere grad. Primært ønsker Fylkesmannen som forvaltningsmyndighet for Rondane/Dovre nasjonalparker at slik aktivitet, som f.eks. sykling, blir lagt til arealer utenfor nasjonalparken.

I forslaget til forvaltningsplan som blir sendt ut på høring før sommeren, blir det gitt åpning for at sykling skal begrenses til eksisterende veger i nasjonalparken. Følgende veger foreslås åpnet for sykling:
- Vegen Spranget - Rondvassbu
- Vegen Gammelgården – Bjørnhollia (har en liten del av traseen innenfor Rondane nasjonalpark)
- Vegen Kampen – Peer-Gynt hytta

I landskapsvernområdene er sykling langs stier og i utmark som regel tillatt.

Vi presiserer at dette er forslag fra fylkesmennene som er forvaltningsmyndighet for Rondane og Dovre NP og som er sekretærer for forvaltningsplanarbeidet for Rondane. I denne prosessen har det vært relativt bred oppslutning om dette spørsmålet i de referansegruppene som har vært involverte.

Sykkelorganisasjonene vil være en viktig høringsinstans i høringen av denne og andre forvaltningsplaner. Vi kan opplyse om at forvaltningsplanen for Jotunheimen også vil sendes ut på høring før sommeren. Arbeidet med forvaltningsplan for Reinheimen vil ventelig bli startet opp i 2007/2008. I andre fylker arbeides det også med forvaltningsplaner for nasjonalparkene.

Slik regelverket foreligger, må vår klare tilrådning være å planlegge sykkelturene utenfor Rondane/Dovre nasjonalpark (sett bortsett fra vegene), da dette faktisk vil være lovstridig. Vi oppfordrer og henstiller sykkelorganisasjonene til å ytre sin mening om disse spørsmål i høringen, og i så fall presisere hvilke konkrete sykkelruter man i tillegg ønsker kan bli åpnet for sykling.

Er en i tvil om hvilke regler som gjelder for sykling i verneområder, ta kontakt med gjeldende forvaltningsmyndighet for området. I mange tilfeller vi dette være Fylkesmannen i det respektive fylket. I enkelte områder vil dette være et lokalt myndighetsorgan.

Mer informasjon om Rondane nasjonalpark, bl.a. vernekart finner du her:
http://www.dirnat.no/rondane/

Mer informasjon om forvaltningsplanarbeidet for Rondane/Dovre-området finner du her: http://www.fylkesmannen.no/fmt_hoved.asp...p;g31508=x&

Sykla ruten slik som vi planla i dag, minus droppet sti langs Ula til Spranget pga tid. Mye veldig bra, men også mye stein. Ble en del trilling fra startpunktet til Formokampen. Håper det er vanlig hehe. Ellers en morsome nedkjøringer med mye stein. En punktering, noe må man regne med. Første på flere år (bortsett fra i Hafjell). Ellers mye folk i fjellet, alle var hyggelig, og alle var overrasket over at vi syklet der. Måtte ta bilder og greier, for dette hadde de ikke forventet å møte der. Tror jeg observerte ett annet sykkelspor.