Hjul til tungvekter

Etter snart et år som flue på veggen, tenkte jeg det var på tide å hoppe ned fra gjerdet og melde meg inn. Trenger nemlig deres ekspertise på følgende utfordring.

Bestilte i fjor en slik Diamant Kimberlite.

Jeg sykler på skogsveier og begir meg sjeldent ut på noe mer krevende en "Birken-terreng"(og da som rolig mosjonist). Utfordringen er min gode 0,1 tonn. Er redd sykelen blir for spinkel og da med spesielt tanke på hjulene:

Felgbånn: Stan's Olympic Disc
Eiker: DT Revolution
Eiknippler: DT alu
Nav Foran: American Classic Disc 130
Nav Bak: American Classic Disc 230
(Vet ikke hvem om har byggd de)

Ser det tidligre er diskutert uendelig om både felgbånn, nav og eiker. Håper allikevel på tips og løsninger som kan tåle 0,1 tonn, mengde bruk og som ikke blir en vekt-jævel. Bruker Formula Oro Puro(6 punkts feste). Også andre tips til deler som burde vurdere byttes tas imot med glede.

Ramme: Carbon "Tube to tube"
Gaffel: Manitou R7 Super 80 mm
Stem: Ritchey WCS 4-axis
Styre: Easton EC-70 Carbon
Styrelager:?
Setepinne: Guizzo fullcarbon
Saddel: Pazzaz fullcarbon
Felgbånn: Stan's Olympic Disc
Eiker: DT Revolution
Eiknippler: DT alu
Nav Foran: American Classic Disc 130
Nav Bak: American Classic Disc 230
Hurtigklemme:?
Dekk: Maxxis Maxlite 310
Forbrems: Formula Oro Puro
Bakbrems: Formula Oro Puro
Kasset: Shimano Dura Ace (12-27)
Kjede: KMC X10SL
Krank: Fsa Karbon
Krankgir: Xtr
Navgir: Sram XO
Girhendler: Sram XO Gripshift

På forhånd takk. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ehh, ikke for å være noen gledesdreper, men er det ikke vektbegrensning på rytter på disse rammene?

Mener å huske at maks ryttervekt var 78 kg eller noe sånt, men er ikke sikker på om det er denne...

Uansett, lykke til med evt. hjulvalg <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mulig. Er en av gresvig mange ansatte og kjøper derfor til en fornuftig pris. Var en del kilo lettere når jeg bestilte den, så mulig den må selges videre. Noen som har flere tanker rundt ramma? Har syklet på en tung 7005 alu ramme i et par år nå, flekser som Arnold. Er det ikke mulig for oss i den litt tyngre vekt-klasse å sykle mtb? Hva slags ramme materiale og oppygning er da å anbafale?

Selvsagt er det mulig for tunge personer å sykle terrengsykkel! Men nå har du jo valgt en ganske ekstrem grusracer rigget til konkurransebruk, da. Det er litt vanskelig å se poenget med en slik sykkel hvis du er tung og ikke sykler konkurranser. Og det er ikke noe særlig ålreit å sykle med en redsel for at hjul eller ramme skal kollapse? Likevel; hvis du stort sett sykler grusveier og enkle stier, går det sikkert bra. Ramma kan tåle mer enn jeg frykter. Du får la sykkelen fungere som en motivator for å komme deg ned noen kilo <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hjulene kan tåle mye om de er perfekt bygget, og fryktelig lite om de er slurvete bygget. Om du er veldig nervøs for dem, er det vel bare å skaffe noe mer solid? Et forslag av mange mulige: Mavic XC717 felger, XT eller XTR nav, DT Supercomp eiker. Sats på en habil hjulbygger og 3 kryss foran og bak.

Når det gjelder ramme, er det ikke noe i veien med alu som materiale. Men får å si noe generelt, hadde jeg i utgangspunktet anbefalt deg å holde deg i klassen rundt 1500 gram +. Alurammer tåler ikke akkurat mer og mer jo lettere de blir. Utvalget er stort. Det viktigste er å finne en der geometrien passer deg, og som du stoler 100 % på. Carbonrammer er gjerne litt lettere (og mye dyrere), og riktig bygget kan de være vel så stive på de rette stedene.

Konklusjon (skrevet i gledesdrepermodus): Jeg synes ikke du har valgt rett sykkel. Det kan gå bra, men det finnes alternativer som passer deg bedre, både når det gjelder hjul og ramme.

Lykke til!

All fornuft tilsier nok å gå for en noe mer solid sykkel ja. Må nok innrømme at bestillinger ofte blir gjort litt blindt i forhold hvis jeg skulle satt sammen en selv. Sier du at tyngere rammer alltid tåler mer, eller finnes det untakk? Scott Scale Cr1 rammen veier jo under kiloen, noen som har erfaringer med den og 100 kilo? Forslag til rammer?

En billig og tung ramme er billig og tung fordi det ikke er brukt tid og resurser på å ta vekk materiale der hvor det ikke trengs. Dermed er den i utgangspunktet hverken stivere eller sterkere enn en dyr og lett ramme. Kjøper du en dyrere og tung ramme, får du noe som er laget for å herjes med, og som har plassert materiale der hvor det gir best stivhet og styrke.

Santa Cruz Chameleon er vel den som er lettest tilgjengelig i Norge. Evt en komplett Kona Hoss-sykkel, de er laget for ekte mannemenn på 100+.

Glem det letteste XC-utstyret enten det er ramme eller deler ellers, du veier 50% mer enn det disse komponentene er laget for. Kjøper du noe som er stivt nok for deg, og allikevel ikke veier sinnsykt mye, får du en sykkel med mye mer kjøreglede enn som du sitter på en myk spaghettig-sykkel som gjør alt annet enn å gå dit du vil.


Ole.

CR1 er helt super for de som trenger en superlett grusracer, men er du sikker på at det er det du skal ha?

Du skrev jo selv:


Nei, hør heller på Ole. Skaff deg en solid kjøremaskin, gjerne noe mer stirettet enn XC-raceraktig. Da kan du utvide reportoaret og svinge utpå stiene og fortsatt ha god margin i forhold til brekkasje. Du kan likevel få det bling-bling, vet du <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />