ny fulldempet sykkel

Jepp! Helt til en eller annen luring, finner ut han skal sette sammen en sykkel, godt specket over HELE fjøla og endatil selge dem over nett, for å gruse konkurentene på pris.

Lurer på om jeg ikke har hørt noe om at så allerede har blitt gjort...

Kortiktig gevinst lønner seg sjelden i lengden. Men med det sagt, om jeg noen gang kommer til å kjøpe komplett sykkel igjenn, kan det veldig godt hende det blir Kona neste gang og <img src="/forum/arena/images/graemlins/pig.gif" alt="" />

Men først må jeg ha ny pub-sykkel <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />

Det store flertall av sykler i klassen over 10K selges nok fremdeles i butikk. Selv om folk vil ha en dyr sykkel så er kunnskapsmangelen når det gjelder sykkel blant mange så stor at de nok vil vegre seg for netthandel.

Sånn vil jeg det skal forsette, men vis meg den entusiastbutikken som gidder ta inn "high-end" sykler på bakgrunn av hvilket bakgir den er utstyrt med.

Kona ble vurdert tatt inn hos en her i Bodø, men av ulike orsaker, bla. annet nevnte, forkastet. Dessverre.

Har mine tvil til den teorien. Jeg ville trodd at kunnskap om sykkel er en av hovedgrunnene til å kjøpe en kostbar sykkel?

Personlig synes jeg det er vanskeligst å kjøpe på nett når jeg ikke får testet sykkelen fysisk.

Hvor mange er det som kjøper dyre biler som egentlig har så voldsomt greie på bil? Hovedgrunnen til å kjøpe dyr sykkel er nok ofte masse penger. Vi som er entusiaster er i mindretall befolkningen sett under ett. Husk det selges en "masse" dyre Hard Rocx.

Naboen min har ikke kjøpt sin Cannondale basert på kunnskap om sykler. Han har heller ikke kjøpt Land Rover'n sin basert på kunnskap om bil.
Han har kjøpt dem fordi han har råd og vil vise at han har det.

Det finnes en gruppe mennesker større enn antall folk på dette fora, som setter seg mer inn i hva de må ha rent image-messig, enn hva de må ha rent funksjonelt. Og denne gruppen kan ikke nok om sykler til å evaluere stort mer enn gir og dempegaffel. (og at sykkelen må ha skivebremser). <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Okei, okei, jeg gir meg :-)

oi! mye respons her.. takk for alle svar. Har ennå ikke bestemt meg. Har sendt mail til canyon, men ikke fått svar. Har blitt litt i tvil ang canyoen, må være litt stress med tanke på reklamsjoner. Vi får se, venter på å få prøve stumpjumperen i min str.

Lagt merke til at sykkelbransjen generelt sett er ganske råtten. Prøver alltid å suge mest mulig penger fra forbrukerens lomme. Jeg liker å være ærlig, så selger sykler med KOMPLETTE grupper, ikke bare bakgiret. Mange bytter ut kranken, der sparer de 60% av komponent-gruppen. Men selger det som XT-sykkel.
Men reagerer på at ingen her reagerer på prispolitikken til SRAM. Vet at Shimano også benyttet seg av samme politikk, og tapte masse penger på det, alle reagerte og boikottet. Men ingen gjør det mot SRAM. Kanskje pga det er hipt og kult med XO? Hverken forumer eller magasiner, spesielt her i Norge har reagert mot det. Hørt masse klager på oss i butikkene, men ingen går videre til importør eller SRAMs hovedkvarter.

Kan du forklare hva som etter din mening er "prispolitikken til SRAM"? (Jeg spør av uvitenhet)

Til dere i Mattegruppa:
http://www.exrx.net/Calculators/WeightConverter.html

Vi i mattegruppa bruker bare google til sånt vi.

I motsetning til hvilken bransje? <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sammenligner ikke med noen bransjer. Jeg er jo egentlig av mening av kapitalismen i seg selv, ideologien bak det, ikke er noe særlig.
Men SRAMs politikk er for tiden, det som Shimano hadde for noen år bakover, at man kan selge billige sykler med SRAM-elementer, men får ikke lov til å selge billige reservedeler eller deler til kunder. For SRAM vil være dyre, og da sender de ut til butikkene beskjed, at skal de selge, må dere selge over en hvis høy pris som SRAM avgjør. Får ikke lov til å selge billig. Hvis du motsier dem, så kutter de ned på forsyningene. Kanskje du har gått tom for SRAM gir, osv, men da kutter de på rock shox.

Hvis jeg ikke tar feil, står det i norske lover, at det er markedet som bestemmer prisen. I såfall går dette mot norske lover.
For det som jeg har hørt, har også STIANS sport en finger med på dette spillet når det gjelder denne politikken. Kanskje Simen eller andre fra Stians kan avkrefte dette. Hvis jeg tar feil beklager jeg så mye.

Shimano opplevde å tape mye, og så seg selv tvunget til å gå tilbake til at det er butikkene som selv avgjør pris. Det var som å pisse i motvind for dem.

Tja, litt på fleip; hvis du har råd til å selge mye billigere må jo SRAM ta seg bedre betalt av deg for utstyret. Kalkylen din må jo være alt for høy.

Hmmm. Synes jeg har hørt argumentasjonen før. Jobber du forholdsvis nærme Carl Berner? Bare sånn for folkeopplysningens del.


mvh OveR

Jeg tviler sterkt på at noen fra Stiansport skal bekrefte at de driver med prissamarbeid <img src="/forum/arena/images/graemlins/santa.gif" alt="" />

Tanken slo plutselig meg også gitt.... <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />

LarsB

Hvis du har hørt argumentasjonen før, burde det være flere som synes det er leit? Egentlig reagerte ikke jeg før jeg ville bytte hele komponnentgruppen til XO. Men jeg kan ta feil, og da vil jeg at stians retter på meg, i det tilfelle.
MEn hvorfor reagerer ikke blader, er det største spørsmålet mitt? Når dem reagerer på at Zapata Espinoza har sluttet å reagere kraftig på ting, og godt over til der solen skinner, altså til sykkelprodusenten. Det er derfor jeg også er usikker på om SRAM gjør det bevisst. Eller er det bare at magasinene er redd for å miste annonsepenger?