ny fulldempet sykkel

Har fått igjen på skatten, såpass mye at eg har råd til en ny fulldempet sykkel. Prisklasse 20k. Hadde tenkt litt på GT id 5 2.0. Har prøvd en specialized stumpjumper fsr, denne var ganske smooth selv om den var str L (bruker vanligvis M) Men så leste eg terrengsykkel nyeste fulldemper test. og ble svært int i canyon nerve ES. Noen som vet hvor lang tid det tar å få sykkelen fra man bestiller? noen andre erfaringer med dette merke? Hva med reklamasjoner?

På forhånd takk. <img src="/forum/arena/images/graemlins/monkey.gif" alt="" />

Jeg har en ES 9.0 i bestilling. Kommer på døra ca. 3 uker etter at bestillingen er i boks. Dette gitt at sykkelen er ferdigbygget og klar til levering, "Express Bike".

Husk å ringe dem etter at du har gjort jobben på nett for å gi dem kreditkortnummer.

thanks! kan tenke meg du gleder deg. Slik eg forstår dette riktig så er den totale prisen den som vises på nettsiden deres i euro. Altså ikke noe ekstra betaling når sykkelen kommer til Norge?

-På forhånd takk-

Du må legge til EUR 50,- i frakt, trekke 19% tysk mva fra totalbeløpet, legge til 25% norsk mva og tollgebyr. Da har du pris levert på døren.

Jeg venter på en RC 7.0 som ikke er "Express Bike". Den skulle shippes fra dem fredag i neste uke, så det har heller ikke tatt veldig lang tid. Kanskje jeg bare har hatt flaks? Forøvrig var det veldig vanskelig å komme gjennom på telefon til dem, men det gikk til slutt.

Hvor mye snakker vi om i tollgebyr, og hvordan ordnes dette og mva rent praktisk? Er det bare å bestille og legge beina bordet, så kommer regningene av seg selv?

Min ES skal være sendt på fredag. Har blitt forespeilet ca 2 uker levering fra bestilling. Bestilte tirsdag. Dette blir jo umåtelig spennende.

+/- kr. 200,- Legg bena på bordet og vent....

Nå er jeg inhabil, siden jeg jobber i Anton, men hva med denne som koster 20000,- ?

Har selv GT id5 2.0, og der får du mye sykkel for pengene. Mer enn man får på 1.0 versjonen.
Er strålende fornøyd, selv om jeg opplevde det samme som ts testpanelet; knirking etter få dager.
Det viste seg derimot bare at litt stramming i demperopphenget bak var alt som skulle til.

Sykkelen klatrer bedre enn det meste med samme oppsett oppover, og er utrolig morsom ned igjen.

Eneste jeg har byttet er pedalene og bakdekk. Pedalene var Crank Brothers Candy. Disse løste ut ved slag under, noe som er uheldig i Oslomarka når man vil forsere litt tekniske partier - samtidig som en av "bøylene" knakk av etter kort tid, så på slutten sleit jeg med å klikke inn igjen.

Sykkelen er ellers veldig stabil, man har god klaring til ramma i tekniske partier og jeg føler at denne sykkelen har gitt meg mye selvtillit da den er skikkelig leken samtidig som den tar tekniske partier lett.

(tidligere sykler; GT ricochet, GT zaskar le, Cannondale KillerV, Kona Kula, Gekko Warbaby)

Skulle gjerne sett den i siste testen til terrengsykkel. Den er jo fint utstyrt må jeg si. Noen som vet vekt på denne? Chalsus?

Edit: Jamis XAM 2.0 altså.

11,4 kg iflg. http://www.jamisbikes.com/usa/bikes/07_bikes/dakarxam2.html , noe jeg synes virker noe lett. Kanskje det er minste rammestørrelse.

31.25 pund er vel drøyt 14kg.

Ups, mulig regnefeil her. Beklager...

jupp 14.17 kg for å være eksakt

Det var da også planen, men dessverre rakk ikke Jamis å få sendt sykler tidsnok til Norge, slik at vi fikk med oss en til Frankrike. Mulig vi får anledning til å få testa en seinere i år.

Uansett, enig med deg: Den er veldig godt utstyrt til den prisen.

14.17 er tungt for 20 flak synes jeg...
De gangene jeg har lest gode omtaler av Jamis (XLT serien i 2006) har det gjerne vært omtalt som Clydescale sykler. For folk som er robust bygd altså. Er det ramma som drar opp her eller?

14kg for en sykkel med 140mm vandring, 2.35 Highroller og 719-felger synes jeg er helt ok. Den tåler bombing. Det er en bra stisykkel som tåler juling. Ingen wimpy-deler som du trenger og være redd for. På den annen side er det ikke mye å fjerne vekt på heller, uten å gå helt bananas...

Men fin sykkel til 20 lapper, den tåler masse og kan sykles langt og lenge <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Godt poeng. Norsk test hadde vært knallbra uansett, det virker som at det er andre egenskaper man ser etter i Terrengsykkel, kontra Amerikanske og Engelske sykkelblekker.

MountainBikeAction synes jo alt over 30lbs er svinetungt og clydesdale. Jeg er ikke helt enig <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

6" og 30lbs er nesten umenneskelig. Men alt her kommer an på bruk og kjørestil <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Overasket over hvor fin den Jamis'en ser ut og er utstyrt.

Tja - i embeds medfør må jeg jo stemme på Stumpjumper comp fsr:
http://www.specialized.no/index.php?cat=70593

Fin ramme da, på Stumpy'n. Men 120 mm? Giid, det er da alt for lite!?

Enduro, da, til under 14 kg?
http://www.specialized.no/index.php?cat=70594

Denne er ikke i landet ennå, men er sikkert verdt ventetiden...

Synd at Specialized bruker så kjipe nav! 24000 og deore-nav er jo helt på jordet.

Men klart, jeg ser du jobber til Stians, så du er vel inhabil i så måte ;-)

Sykkelbransjen har jo kuppet denne tråden totalt :-)
Men, de skal ha for rammedesignet i Specialized.

Det tullet dær driver Kona også med. Såpas drevne aktører i bransjen burde skjønne bedre. Alt for dårlig! Kanskje vi skulle bombardere dem med mail for å muligens få litt skjerpings?

Jada, har fått kaffen min, men pubsykkelen ble stjålet i natt, så jeg er over middels lett å irritere i dag <img src="/forum/arena/images/graemlins/sint.gif" alt="" />

De skjønner at de kan tjene penger på det, fordi de absolutt aller fleste ser hvilken bakskifter som står på - og dømmer hele sykkelen basert på dette.

Tipper de er akkurat så drevne at de skjønner hva de skal gjøre for å maksimere profitten - som de gjør.

Hvis dette plager noen, kan de la være å kjøpe.

Tror ikke de aller fleste i 20 000,- kronerssegmentet lar seg blende av bakskifter, men det er mulig du har rett. Det som er tydelig, er at Kona som tidligere har fått skryt for mye-for-penga, nå taper tester til andre merker akkurat på det området. Specialized har alltid vært dyre i Norge (ser ut til å bedre seg), så de er vanskelige å sammenligne med.
Tror det ville vært mer langsiktig lønnsomt å sluppet klager på lagre som kneler etter 6 mnd, mot å øke prisen med 500,- kroner, med bedre nav og kranklager for den del...

De klagene får jo sykkelbutikken, som da får mulighet til å reparere og tjene penger på det.

Produsenten slenger på noen få dyre komponenter, men øker totaltprisen en hel prisklasse. Selvsagt helt kalkulert, for de vet at sykkelens iøynefallende verdi nå er mye høyere...

Bare bla litt i avisannonser det, og se hva som blir skrevet om de syklene som blir lagt frem. Gir, skivebrems og dempegaffel er fokuset. Hvilke kranklager, nav eller type skivebrems står sjelden.

Du finner akkurat det samme i pc bransjen, blant f.eks. bærbare. Elendige DVD spillere/brennere, lav hastighet på hardisk, onboard skjermkort og elendig skjerm. Men den har jo dual cpu, 120gb disk og 1gb ram - så den MÅ jo være bra. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />