Coil på Specialized enduro -05?

For en kamerat sjekker jeg mulighetene for å benytte coilshock på hans Spec. Enduro s-works 05 (150mm.) Jeg sendte mail til specialized og til stianssport, og fikk svar fra spec:


Hva menes med tweaking, tro? Har noen prøvd dette, og hvordan er det med kort og langt reservoar? Er det en option nå? skal spørre fox\ importør evt, men tenkte å høre her om brukererfaringer.
alfen

Les denne nokså lange tråden Enduro/SX-Trail bakdemper

LOD

Jeg satt med samme problem over nyttår med samme sykkelen og endte opp med en Chubie.

Jeg ble av Jarand på Cyklon fortalt at Fox for 2007 ikke laget DHX Coli'en i 8.75 x 2.5, bare DHX Air'en. Avalanche hadde Chubie i 8.75 x 2,5 og satt opp demperen etter min vekt og kjørestil.

Min Enduro ble som en ny sykkel etter å ha byttet ut den originale luftdemperen fra 5th element.

Sjekk ut hjemmesiden deres for mer info.

Litt dyrt, men ikke dyrere enn en DHX Coil + customtuning.

Hei, Jeg ville bare si at jeg kjører for tida en '05 enduro med '07 DHX AIR.
jeg synes det er en klar forbedring fra den originale 5th element'en som sto på tidligere.. (men kanskje ikke optimalt?)
og grunnen til at jeg poster denne åpenbart verdiløse posten er at jeg lurer på hvorfor dere (/han) vil ha fjær og ikke luft.. ?

5th air-demperen trenger max tillatt lufttrykk for å bli noe i nærheten av stiv nok til allroundbruk for rytter, som er i ca 75-80kg. Den gir m.a.o lite spillerom for brukbare justeringer.

"Alle" lovpriser fjærdempere, og ved anskaffelse av ny demper ville det være dump å ikke ihvertfall vurdere dette.

Det kan hende at en god luftdemper kan gjøre susen likevel. Spesielt når du forteller at du er fornøyd. Hva slags oppsett har du ellers på doningen, og hvilken bruk er dette for? Har du ramma i bratt eller slakk modus?

Jeg har også denne sykkelen. I fjor knela luftdemperen som satt på originalt og jeg kjøpte meg en 5th element coil...

Den nye coil demperen var et par millimeter bredere der den festes rundt bolten. Dette løste jeg ved å pusse litt på skivene som også går rundt festebolten og ligger mellom demperen og rammen. Dessuten var festehullet på demperen, som festebolten går gjennom, av større diameter. Dette ble løst ved å klippe litt aluminium fra en tomboks og rulle det rundt bolten slik at den ble litt tykkere.

... Nå blir kanskje ikke dette et problem med en DHX Coil, men jeg tenkte kanskje det var dette de mente med tweeking

Iver og laurids:
Hva skulle til for at deres dempere kunne monteres? Fikk dere korrekte spacere/bushings/whatever fra avalanche/cyclon?

alfen

Craig laget nye bushinger etter målene jeg sendte han. Null problem.

Han begynte på demperen når han fikk bestillingen min, så det var aldri et spørsmål om å klemme inn en standard-demper.. Du får det just som du vil.


Iver

Jeg fikk en lokal mekaniker til å dreie foringer til bolten som fester demperen til forrammen. (i tillegg til å nappe ut lageret som ligger mot festebolten i bakrammen -så vidt jeg husker trengtes ikke der noen foring)
Luftdemperen passer fint i rammen, men den må løsnes for å kunne justere lufttrykk i "piggyback"-reservoaret (+).
I og for seg ikke noe pes når man har funnet sin lufttrykkssetting, men travelt i innkjøringsfasen.

Jeg vil nok vurdere en coil dersom det blir en utskifting til. Jeg synes at jeg enten får for mye sag eller for stiv demping i slutten av vandringen. Jeg har vanskelig for å venne meg til progressiviteten, og hadde ønsket meg en mer lineær kraftøkning for å komprimere demperen.

Min enduro er så godt som original,
men med DHX 5.0(luft) og mindre justeringer (lettere hjulsett for å veie opp for BBGG, Xpedo flatties, ritchey comp setepinne som ble bøyd på første turen etc.) Mao ikke noe ekstraordinært <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


Dersom jeg husker rett har man to alternativer når det kommer til DHX coil på denne ramma; 8,75 x 2,25 (som ikke kommer som 2007mod.)eller 2,50
hvorpå man kan trekke ut noen millimeter med extra vandring dersom man går for 2,5 (men man trenger en spacer for å redusere vandringen til demperen littegrann for å unngå at linken på bakramma tar borti forrammen hvis man bunner ut demperen).
*huff-det blei keitete forklart, men noen har sikkert forklart det bedre et annet sted på det store internettet..

Disclaimer og alt det derre der..