Trimming av Scale

Jeg har samme ramma som deg, Trippelbirker, og en del av det samme oppsettet. Min veier ca 8.0kg i dag, men det er ikke noe problem å komme ned mot 7.1 kg med litt modifisering...Desverre koster nok dette siste kg'et veeeeldig mange tusenlapper...

Du har fått mange gode tips - men mitt spørsmål blir med en gang : Hvorfor skivebremser på en grusracer ? Dette drar jo opp vekta enormt.. I ritt som birken osv har jeg aldri sett behovet for skive. Hvor mye veier dine bremsehendler i dag ? Både xtralite og AVID Singel Dial SL er lette alternativer.

Styre : Schmolke uten bar-ends mulighet : "65 - 90 g" i følge Schmolke. Ellers har du Easton EC90 på 99 gram.

Sete : Hvilket SLR sete er du har ? Selle Italia SLR finnes i ulike utgaver. "SLR C64 CARBON" veier visstnok 76g.

Se forøvrig oppsettet på Hardrocx sin Onrop C SLR ; samme vekt på ramma som Scale 10, og de får hele doningen ned i 7.15kg.
http://www.sykkelservice.no/index.php?pa...rt&Itemid=1

cozmo

Jeg vurderer dette selv - MEN... Pace gaffelen jeg har i dag er helt rett. Ser at Ritchey gaffelen har en svak krumming som vil gjøre at akselavstanden på sykkelen øker litt..Hvordan vil dette påvirke sykkelens tyngdepunkt/holdning etc ?

KMC X10SL Gold kjedet, kan det brukes på 9-delt også? Det står 10 speed på pakka. Har nemlig fått et slikt kjede i gave av min samboer.

Ang. felgbremser burde jeg selvfølgelig hatt det, men Scale 10 mangler felgbremsfeste bak. Har lett etter gammel scale ltd som har festet, men ikke funnet noen.

Pace-gaffelen har jeg ikke lyst til å bytte ut. Den passer sykkelen meget godt og er behagelig å sykle med.

Hvordan fungerer Extralite setepinne når man må bruke shims og svekker dette ramma noe?

Christen

KMC-kjedet funker perfekt til 10-delt. De fleste som har 9-delt bruker det 10-delte kjedet pga at det er noe lettere.

Garantien din ryker nok med Extralite-pinne og shims, men jeg tror ikke det er noe problem. Siden Extralite lager dette, og en del bruker det burde det være rimelig gjennomtestet. Your call, rett og slett.

En kollega av meg fikk tak i felgbremser som du bare skrur rundt rørene på ramma - trenger ingen originale fester for brems på ramma i det hele tatt....

Målet på dette er rake/trail som avgjøres av forskjellen mellom en vertikal linje fra senter av hjulakslingen og en rett linje gjennom styrerørets senter. Det samme målet kan oppnås på ulike måter. En gaffel med rette bein er ikke helt rett hele veien, beina "knekker" litt framover i forhold til styrerøret. Dette tilsvarer det bøyen i de bøyde beina flytter akslingen.



Målet for rake og trail er ganske konstante for produksjonsgafler, både stive og dempede ligger i ca samme leia. Det er dette målet sammen med styrevinkelen som avgjør styreegenskapene til sykkelen.

Zinn i Velonews har diskutert temaet ganske grundig her.

For å gjøre en lang historie kort: jeg tror du kan bytte gaffel uten å bekymre deg særlig mye.


LarsB

Interessant, hvor fikk han tak i disse ???

MVH
Tobias Sæther

Hjertelig takk for info!

cozmo

Godt spørsmål - skal prøve huske å sjekke det opp til uka !

Jeg har en 2007 Scott Scale LTD.
Tenkte å kjøpe meg en Ritchey Carbon-gaffel og noen superlette hjul.
Nye gaffel og hjul skal kun brukes til bakke-tempo og korte grus-tempoer.
Da skulle LTD'en bli litt lettere.
Mulig jeg trimmer litt at de andre tingene dere nevner også, men da kun til bruk for korte tempo-etapper.

Men får man kjøpt ferdig-bygde hjul, slik OLEKRUTT skriver ?
Hvor bestiller/kjøper man det ? Pris ?
Er det centerlock på disse DT190 navene ?

Jammen skal det bli ny pers på bakke-tempo i år....

Hør med Ole, dogstar.no

Ja prat med ole og se hva han kan ordne. Selv har jeg slike hjul med American classic nav. Er helt konge hjul