Stilpoliti - terrengsykkel

Hmm.. trodde det første jeg skrev var at en burde spørre pent, jeg. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Synes GeirK oppsummerte veldig fint de praktiske ulempene av at andre ligger på bakhjulet ditt. Også verdt å merke seg at ikke alle har like mye erfaring med å ha folk på hjul som GeirK og andre som f.eks sykler trondheim-oslo har. Jeg har f.eks forårsaket krasj ved å ikke tenke på tredjemann på hjul. Det er litt enkelt å glemme seg når du til daglig cruiser rundt med Formula Oro k18 180 skiver. Bare en liten praktisk tilleggsopplysning, siden noen her også ville leke kranglefant, og late som om det ikke har noen praktiske betydninger med gratispassasjerer.

Morsomt at Dan sammenlikner det å avstå fra å bruke sykkelveier med å avstå fra å ligge på hjul uten å spørre. Jeg kan gi ganske mange argumenter for å ikke bruke sykkelveier når du er ute for å trene. Hvor mange argumenter kan dere liste opp for ikke å spørre om det er greit å ligge på hjul, eller alternativt bare la det være?

I tillegg skjønner jeg ikke helt hva som er så stas med å henge på en sykkelrytter fra SK Rye... <img src="/forum/arena/images/graemlins/fishwhack.gif" alt="" />

Jeg fikk en demonstrasjon i korrekt oppførsel av en brite ifjor:

Kjører nedover trondheimsveien fra stovner, og tar igjen en fyr som sykler mye saktere enn meg. Fortsetter i samme tempo, uten å bry meg om noe annet enn å sykle fort fordi dette er en svært lite episk rute...

Etter noen kilometer oppdager jeg at herr Jack U ligger en meter bak meg uten at jeg oppdaget det, og nå begynner det. Jeg så nok litt overrasket ut, og Jack presenterer seg og beklager at han ikke ba om lov til å ligge på hjulet mitt. Greia var at han la seg litt bak fordi han ikke ville forstyrre meg, men allikevel ha nytte av redusert luftmotstand.

Vi ligger plutselig vedsiden av hverandre og prater sammen om hva han gjør i Norge, været osv. Jeg må videre og beklager at jeg må gire opp og han beklager at han ikke kan bidra med farten og legger seg på hjul denne gangen etter flere forsikringer fra min side om at det bare ville vært hyggelig.

Litt senere kommer vi til der jeg skal opp til årvoll, mens han skal fortsette. Han takker for at han fikk sitte på, mens jeg sa pent farvel.

Spørs hvor mange norske hjulsnyltere som kan matche dette høflighetsnivået

Det blir feil sammenligning. Du må sammenligne argumenter mot å bruke gangveier med argumenter mot å ligge på hjul. Ikke med argumenter mot å spørre. Men uansett, du og GeirK har noen poenger.

Jeg kan for øvrig opplyse de som henger seg på terrengsykler at det er greit å se etter om den foran har gir eller sykler SS. Man bør holde seg langt unna folk med SS, siden overgangen fra sittende til stående når bakken blir brattere, ofte innebærer en markant fartsenking. Selv går jeg på noen sekunder fra 65 til 45 rpm i det jeg skifter til stående, og farten reduseres selvsagt med samme forhold.

Vi er nok et alt for lite utadvendt folkeslag, tenker jeg. Dette var helt vanlig i California, og veldig hyggelig. Jeg har opplevd det EN gang i Norge.

Jeg har opplevd det flere ganger i forbindeles med jobbsykling. Likevel virker det som om hovedregelen er å ikke spørre, uten at det er så voldsomt plagsomt. Det er sjelden de ligger der så lenge, enten fordi de slipper i en bakke eller fordi det går for sakte for de.

Folk er nok også litt sjenerte.

Minner meg litt om noen av mine turer med Tandem (som går sakte oppover, fort bortover og vanvittig fort nedover), hvor gjester foran og bak lager problemer.

Glemmer aldri Trondheim Oslo, på Dombås og på Rudshøgda var det minst et tyvetalls ryttere som utålmodig ventet på at vi skulle trille ut igjen.
De ville henge på i de lange slake utforkjøringene, for så å forlate oss uten så mye som et nikk til takk i stigningene etterpå...

(det må forresten være en snodig følelse å være stolt av tiden fra Trondheim til Oslo uten mer enn et par minutter i front, men det er en helt annen sak <img src="/forum/arena/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />)

Mange gode argumenter, så neste gang jeg evt. slenger meg på hjul skal jeg i det minste spørre om det er greit.

Tydeligvis noe som skaper litt irritasjon dette med å henge på hjul, en kollega opplevde for litt siden en som rett og slett bråbremset for å kvitte seg med snylteren! Det holdt på å gå gærnt!

Jeg synes det går så treigt med tandem hvis ikke man har noen bak. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Det var faktisk en periode da daværende kjæresten min og jeg eide en tandem sammen. Ofte ble det slik at jeg syklet alene for å hente henne eller etter at jeg skulle hjem fra henne. Da skjedde det faktisk at jeg tok opp haikere. Husker særlig en som var ute og jogget og som ba om å få hoppe opp i det jeg sakte kreka meg forbi ham i en oppoverbakke. Jeg kunne bare sitte og tråkke luft foran mens han prøvde å bevise hvor sterk han var. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeg skal love deg en ting; det går enda treigere når han bak har strikkmotor og forlengst er tom for krefter (i mitt tilfelle, allerede i Soknedalen.... <img src="/forum/arena/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />)

<img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Fortsatt endel på siden av tråden, men relevant til siste innleggene.

Nå sykler jeg aldri på veien, og langt mindra racer. Men har sett tv programmer om sykling i vei i Danmark, og klipp fra Nedeland og sånn hvor "alle" sykler dit de skal. Sånn jeg så det der lå de fleste i morgenrushet ganske tett etter hverandre for å (antatt) spare luftmotstand. Noen som har syklet til jobb der? Hvordan "regler" bruker de?

I går oppevde jeg en som hang seg på opp Böckmannsveien, jeg hadde henger med to barn. Det hadde vært helt greit det, hadde det ikke vært for at han hadde piggdekk på.

En anna ting jeg fant ut da, er at det er ikke spesielt lett å skulle forklare en toåring hvorfor en SUV har reservehjuet bak, på en uanstrengt måte med 180 i puls.

Var det mindre greit fordi han hadde piggdekk?
Hadde det vore greit om han ikkje hadde hatt piggdekk?
Kvifor? <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />

Er det forresten is og snø i Nord-Norge framleis? <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Fordi at piggdekk bråker.

Og nei det er ikke snø, derfor unødvendig at han hadde dekk som bråker. <img src="/forum/arena/images/graemlins/cussing.gif" alt="" />

Hva sier poliiet til lyden av King nav?

Skjemmende og skremmende og trafikkfarlig støyforurensning. Må forbys.

Hva mener du med lyden? Du mener musikken, gjør du ikke?

Jeg har en teori om dette. La oss si at det var motsatt, at alle billignav, fra Alivio og nedover, har en høy tikkende lyd, mens King-nav er helt stille. Da er jeg sikker på at folk ville ha sagt "Fytti så rått, det er alldeeeles lydløst jo! Dette er lyden av kvalitet!"

Dette er sant:
Mange paler er bra, altså, King er bra.
Mange paler bråker, altså, bråk er bra.

Dette er hype:
King bråker, altså, bråk er bra.

Jeg ville heller ha levd i en verden hvor kvalitetsnav var helt lydløse og rullet uten at man følte den minste motstandsvibrasjon gjennom ramme eller kjede. Tenk så deilig.

Og dette tør du si her inne????


ps: forøvrig enig...

Det jeg ikke skjønner er hvorfor ikke flere monterer pappskiver som subber i eikene slik at det skal høres ut som de har King.....

Litt blemme at det rasler når man tråkker også, selvsagt, men likevel.

Ord.

Dersom King-nav hadde blitt levert i to varianter - King Classic eller King Silent - hva hadde folket valgt, gitt identisk funksjon ellers? Jeg hadde droppet lyden tvert! (Men innser selvsagt at det finnes et mekanisk argument for hvorfor lyden må være som den er, og hvorfor Alivio Silent Clutch føles som å tråkke i rømmegrøt.)



*geiranders

Hva med å tråkke på litt? Kommer ikke noe lyd da, veit dere!

Enkelte skal nå finne enkle løsninger på alt også da! <img src="/forum/arena/images/graemlins/cussing.gif" alt="" />
..og det i ett av verdens rikste land!!

LarsB

Det der er to ulike ting...

Hva ville folket valgt?
Hva ville du selv valgt?

Folket ville nok valgt det navet som bråkte mest mulig. Hvordan ellers være sikker på at alle man sykler med får rede på at du har King-nav... <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />

-Arve

hæh? Motstandsvibrasjon!? Fra King? Gjennom ramme og kjede?
Har det endelig tippa helt over for deg?
Hör ni gjökarna?

Det var ikke det jeg skrev. Med "motstandsvibrasjon" mente jeg den følelsen av rømmegrøt med grus i som jeg har i mitt Alivio-nav og mitt raskt kasserte Shimano-frihjul. Men selvsagt var Geir Anders beskrivelse bedre enn min. For øvrig hör jag inte gökarna siden folk bråker så jævlig med navene sine. (Selv bråker jeg med mitt WhiteInd-frihjul.)

Ble du født ved å banke deg gjennom et skall, og var dine første ord "kurr, kurr"? Eller ser din verden ut slik som den gjør gjennom the Terminators øyne?

Ingenting er så ryddig som å plassere andre i bås. Ikke bare liker jeg å sette andre i bås, jeg dyrker tanken på det.
Derfor synes jeg det var deilig å lese (her ble det en liten pause fordi jeg måtte hente siste Dirt Rag på do) siste Dirt Rag og artikkelen "One Love", en vakker artikkel på side 82.

Les.