Trenger help til valg av sykkel! asap!

Hei!

Er ny her på forumet og kan svært lite om sykler og ikke minst forskellige komponenter av en sykkel...

HAr tenkt å kjøpe meg en terrengsykkel i prisklassen rundt 5-6 tusen og har da funnet disse:

Hard Rocx

Scott

Velotech

Diamant

Diamant nr 2

Heller mest mot Hard Rocx nå grunnet bla XTgir foran og bak.

Men aner egentlig ikke hva forskjellen på de forskellige syklene er <img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Forskjellige dempere feks... Suntour, RST Gila, RST Omega og Rock Shock Dart 2. Hva er bra, noe jeg bør styre unna?

Hva ville dere gått for? Kom gjerne med andre alternativer.

Takk

Og er det noe fordeler/ulemper med skivebremser?

Girene er de minst viktige komponentene på sykkelen og blant de billigste, samt at de oftere går i stykker en resten av delene.

Viktigst er
1) Utseendet
2) Vekt, Stivhet og forholdet mellom vekt og stivhet.
3) Ramme, Gaffel, Hjul i den rekkefølgen.

Jeg tror jeg ville begynt med å søke rundt på hjemmesidene til et par sykkelfabrikanter etter hva som finnes, for da er det lettere å orientere seg. Du kan også sjekke ut online-sykkelbutikker for å få en peiling på hva ting koster av komponenter.

Takk for svar.

Har tittet litt rundt men finner ikke så mye info for meg som er helt grønn.
Derfor jeg tyr til forumet her, virker som om folk kan forferdelig mye.

Noen som har noen konkrete komentarer til syklene jeg har linket til; evt andre sykler jeg burde tenke på?

er det noen av de over som jeg bare kan glemme?

Si gjerne litt om hva du har tenkt å bruke sykkelen til. Hvis du har tenkt å sykle raskt på grusstier, ville jeg ha anbefalt en ramme med lenger overrør, så du får en litt fremoverlent sittestilling. Dette mener jeg gjelder for iallefall HardRocx og Scott. Selv sykler jeg mest på sti, og liker kort overrør og ganske kompakte rammer. Det gir meg en mer oppreist sittestilling som jeg føler gir meg mer kontroll nedover.

Girene ville jeg ha brydd meg mindre om. Funksjonsmessig mener jeg at alt fra Deore og oppover er godt nok. Smurning og vedlikehold er viktigere enn om det står LX, XT, XTR eller X0 på giret.

Skivebremser kan gi bedre bremsekraft og mindre vedlikehold. Særlig hvis de er hydrauliske. Jeg har ikke prøvd mange mekaniske skivebremser, men jeg har faktisk prøvd noen som ga dårligere effekt enn V-bremser, så av egen erfaring ville jeg anbefale hydrauliske skivebremser. I tillegg har skivebremser omtrent samme egenskaper selv om det blir vått. Det kan man ikke si om felgbremser.

Gaflene vet jeg ikke forskjellen på.

-Amund-

Takk for bra svar!

Sykkelen skal brukes til og fra jobb hver dag samt til turer i marka, da som oftest på grusvei.
Tror egentlig jeg liker at ikke overrøret er "for" kort, føles litt rart og sitte rett opp og ned.

Synes også det er litt rart at de to billigste modellene har skivebremser, har de spart det inn et annet sted?
Har vel egentlig heller aldri følt noe behov for noe annet enn Vbremser...MEN hvis skivebremser er mye bedre må det jo vurderes?

Hvordan er prisene på de modellene over? Er det noen av de som ser bedre ut en andre i forhold til pris?

Til denne prisen bør du finne ein sykkel under 13 kg. Diamant/Nakamura imponerer gang på gang med god valuta for pengane, både i komponentval og vekt. I prissjiktet du nemner ville eg gått for v-bremser, fordi rimelege skivebremser neppe er særlig mykje betre, og dessutan er dei tyngre. Rart at Diamant ikkje tilbyr v-bremser på nokon av dei to du nemner. Dersom du går opp ein tusenlapp får du denne:
http://www.g-sport.no/gs/templates/Produkt.aspx?id=11854

Det er kanskje den lettaste sykkelen du kan finne til den prisen (skjønt 10,7 kg gjeld i beste fall kun 16"-modellen). Nina kjøpte damemodellen i går. Den har luftdempegaffel, og stort sett kurant utstyr.

Særlig de hydrauliske skivebremsene fra Tektro er et hav bedre enn det aller meste av rimeligere v-bremser. Litt kjip utforming av hendelen (den er laget for 4-fingre, jeg bruker bare 1, noen ganger 2), men ellers så funkgerer de kjempefint.

Lite lyd når det er vått, superkontante, grei bremsekraft etc. Jeg har syklet litt på de, og vil alt i alt si at de er litt kjipere enn f.eks Hayes HFX-nine, som satt på denne sykkelen i fjor, men for de fleste som kjøper en slik sykkel tror jeg de vil være en real oppgradering i forhold til v-bremser.

/Are - G-sport deltidsansatt.

Takker

Flere innspill?

Ingen av de jeg bør styre unna altså? Kan jeg like gjerne gå for den til 4500 da? ikke store forskjellen opp til de for 6000? eller?

Jeg har Scott Scale 70 som jeg kjøpte i fjor. Den er jeg veldig fornøyd med. Jeg er ingen ekspert og har heller ikke noen peiling på de andre syklene, men jeg kan trygt anbefale Scott sykkelen. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Det er klart det er forskjell!

Men spøk tilside; Når du sammenligner innenfor samme merke, så får du generelt sett en del bedre sykkel når du går opp i pris, særlig i denne prisklassen. En tusenlapp ekstra på såpass rimelige sykler, betyr ofte mye, og mye mer enn når prisene drar seg oppover..

Diamantsykkelen til 6 er en fin sykkel syns jeg. Passe lett, solid, kjempefin ramme og gode bremser. Alt det andre funker også fin-fint.

De andre linkene eller syklene har jeg ikke sjekka ut..

Men kjøp sykkel et sted du føler at de som jobber der vet hva de driver med, og du får god service. Det er vel så viktig som mye annet...

Diamanten til 4500 har mekaniske skivebremser, ikkje dei hydrauliske som nicolai skryt av. Det forklarar lett prisskilnaden, men det kan godt hende dei mekaniske er heilt greie også.

Gaffelen ser ut til å kome rimeleg godt ut:
http://www.mtbr.com/reviews/2006_front_shocks/product_127385.shtml

Eg ville bedt om å få prøvd den litt. Dersom alt kjennest ok, er det vel berre å kjøpe.

Det er en del forskjell på syklene, som jeg kommer på i farten er blant annet ramme, girutstyr, bremser (ikke minst), gaffel, generelle deler som setepinne, styrestem etc lettere og penere osv osv

hmmm jeg blir vel litt smartere....

Nicolai: Jeg vet det er forskjeller mellom syklene, trenger ikke ramse opp alle de.

Min konklusjon utifra det jeg har lest til nå er at alle syklene en fine (kanskje sett bortifra den til 4500) og et valg blir stort sett basert på smak og behag. stemmer?

Lønner seg vel uansett å teste de forskjellige. Jobber i G-Sport, på god og vondt, og kan trygt anbefale 40.00 Carat'en. Flere av gutta på jobben som valgte denne pga. utstyr i forhold til pris. Eventuelt er Eureka'n, som nevnt over, et godt valg.
Men skal ikke drive for mye reklame.. Hehe..
Prøv litt, så finner du fort ut hva som vil funke best.
Lykke til!

For all del.. Men det virka bare ikke helt sånn!

Lykke til med sykkelkjøpet!

Takk takk!

Dette er et rent helvete! Nå dukka det opp en interresant sykkel til, en merida fra sportshuset til 5000,-..... huff. Vil bare velge rett sykkel når man først skal gå til innkjøp.

Titta på 40caraten i dag og den så veldig fin ut, men han jeg "snakka" med på gsport var ikke veldig hjelpsom (les; kunne ingen ting)
Er litt skeptisk til skivebremser. Er det noen grunn til det?
Hørt at det er mindre vedlikehold og at man ikke må skifte klosser så ofte, bedre bremsekraft osv, men hva skjer når noe går istykker eller må byttes? rådyrt? råvanskelig?

Hvis sykkelen har mekaniske skivebremser så kan du kanskje like godt velge vanlig felgbrems, men hvis sykkelen har hydraulisk skivebrems så er vel dette absolutt å anbefale.
Må legge til at jeg ikke snakker av erfaring. Jeg har felgbrems, men det jeg har hørt av andre er at hvis du skal ha skivebrems så bør du velge hydrauliske skivebremser.

Nei

Jeg har tre terrengsykler med hydrauliske skivebremser fra tre forskjellige fabrikanter. Syklene brukes mye og det ene systemet har vært i drift siden 2002. Jeg har ennå til gode å oppleve at noe har gått i stykker eller at jeg har måttet bytte annet enn bremseklosser.

Med mindre man er svært opptatt av vekt eller pris, er det absolutt ingen grunn til å utstyre en terrengsykkel med felgbremser.

Jeg kan komme på et argument til for valg av felgbrems:
Det vil ofte være raskere og enklere å bytte hjul under et ritt om man har valgt felgbrems. Det er også mindre sjanse for å få problemer med bremsene etter hjulbytte (at klosser subber mot skive).

Hadde jeg hatt en sykkel jeg kun skulle brukt til ritt under tørre forhold hadde jeg vurdert felgbrems. I og med at jeg bor i Norge og ikke har råd til å ha sykler for forskjellige forhold er dette uaktuelt.

Selv rimelig mekaniske bremser, slik som den fra Tektro vil gi deg en del av fordelene som hydrauliske bremser gir.

Klosser varer en del lengre, fungerer bedre når det er vått, mindre justering, ikke essensielt med snorrette hjul, etc. Dessuten er det mye rimeligere og evnt oppgradere, siden du har skiveklare nav.

Disse bremsene er ikke noe dårligere enn v-bremsene i dette prisleiet, som skjelden er særlig bra, all den tid et sett med XT-bremser koster 400 kroner eller deromkring fra F-B.

Hvis man kun er opptatt av vekt, og ikkie så mye pris, kan man vel få skivebremser som ikke er så mye tyngre enn ordinære felgbremssystemer nå?

Hvorfor? Med skive slipper du å tenke på å hekte løs wiren, men kan bare vippe opp blokkasjen og dra hjulet ut. Det eneste måtte være at du må treffe med skiva innimellom klossene når du setter på hjulet igjen.

Ang subbing, vil selvsagt ikke skiva subbe mer mot klossene etter at du har tatt hjulet av og satt det på igjen, så lenge du passer på å få hjulet skikkelig inn i dropout-ene. (Og det gjør du selvsagt.)

Hei,

Ta sykkel med skive bremser mek/hydraulisk uten tvil, bedre og enklere.
Andre påstander er rett og slett tøv <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Når du skal bruke sykkelen så vil rett type styre/stem/sete/dekk berøre sykkel opplevelsen mye.
Prioritering:

Styre: litt rise, min 620mm bredt gir bedre kontroll, komfort, lettere å håndtere sykkelen.
Stem: tilpasset din korpus/sitte stilling.bedre kontroll,komfort
Sete: ved ubehag prøv andre seter, vi er skrudd sammen forskjellig..
Dekk: du kommer langt med orginalt, men husk prøver du deg på alt annet enn grusveier så kan dekkvalget ha mye å si.

Styre/stem har veldig mye å si.

Tor A

Takk for veldig bra svar!

Heller nok mot Diamanten fra Gsport med skivebremser (hydrauliske) nå.
Skal prøve i morgen så får vi se.
Hvis den er helt jævlig å sitte er det jo ikke bremsene det skal stå på <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

hva blei det til? vurderer selv den DIAMANT RADIANT CUT 40.00