Hva slags sykkel?

Jeg ahr funnet ut at jeg skal begynne å sykle til jobben. Det er 12 km t/r på asfalt og Rockhopper´n passer dårlig til det bruket.

Noe særlig mer sykling enn 12 km x 5 ggr pr uke på asfalt blir det ikke.

Så nå kan dere fortelle meg hva jeg bør kjøpe. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Det er fristende å si racer, men jeg skal nøye meg med hybrid i første omgang <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Det kommer vel an på både lyst, budsjett og om du vil sitte mer oppreist/ligge framover, om du prioriterer komfort, eller i det hele tatt.
Vanskelig dette, kjøp så dyr racer du føler du kan(nei forresten, legg på litt til), bli bitt av asfalt-basillen og kjør omveier til jobb(eller kanskje helst hjem igjen).

Hva med slicks på Rockhopperen din?

Det kommer jo veldig an på hvilken type asfalt det er. Hvis vi snakker om 12 km landevei så ville jeg sagt racer. Men hvis det isteden dreier seg om 12 km med gangveier, fortauskanter, stadige oppbremsinger for folk og biler i løypa osv, så mener i hvert fall jeg at racer bare blir slitsomt og kanskje heller gjør at man mister lysten på landeveissykling i helgene.

Så hvis det ikke er pen landevei til og fra jobben så blir neste sak å definere hvilke problemer du føler at din Rockhopper gir. Noen foreslo slicks og det er en god idé, men ikke hvis du har lyst å bruke Rockhopper'n på sti på kvelden eller i helgene. Selv om man med litt trening får skiftet to dekk på noen få minutter, så kan det bli en terskel som gjør at man dropper turen når man plutselig husker at man har feil dekk på.

Så hvis vi nå forutsetter at det ikke er landevei som gjelder, og at Rockhopper'n til en hver tid skal være utstyrt for sti, da finnes det jo et veldig godt svar på dine ønsker: En billig og/eller brukt terrengsykkel som utstyres med slicks og ett gir. Kanskje også skjermer, for dager da man blir møkkete selv av asfaltsykling.

Jeg ville beholdt den sykkelen du har og spandert på meg et par rimelige og bra hjulsett. Asfalt på dagen, grus og røtter på kvelden.

Når jeg bodde i bodø hadde jeg 30-40 km om dagen på grus/asfalt med Sintesi'en min. Tråkka uten problemer ifra de feite 40-åringene på karbonsykler. Alt bunner ut i dekk som trives på underlaget og en demper som ikke oppfører seg som en gyngestol når du tråkker deg bortover asfalten.

Så skulle jeg tatt et nytt sykkelkjøp ville jeg kjøpt en enda bedre stisykkel enn rockhopperen til terrengbruk, og slicksa ned rockhopperen til asfaltjunkie.

for 12 km t/r går ikke så mye fortere og mindre slitsomt på en racer - og med en normal andel fortauskanter, glasskår og svineri som normalt ligger på vei til jobb så bruker du nok den oppsparte tiden på å lappe dekk.

Hehey! Finnes det virkelig jenter som driver med terrengsykling i telemark? Hadde jeg aldri trodd!
Men hvertfall, til poenget. Jeg syklet ganske ofte mellom Skien og Porsgrunn når jeg hadde rockhoppern min for et år eller to siden.
Først med 2.2" specialized dekka. Noe som jo gikk greit, men ser at det kan bli litt voldsomt hver dag.
Så kjøpte jeg meg et nytt hjulsett. Ganske softcore og lette, med små slicks-dekk. Bevares å forskjell det var!
Så tipset mitt er, som du kanskje gjettet, å ordne deg noen nye hjul. Med egnede dekk selvfølgelig. Rockhoppern er jo en fantastisk sykkel å sykle på! <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Det er bare 6km en vei..., kjøp deg noe gammalt rakkel, konverter det til ss og sett på egnede dekk. Da har du en pendlersykkel som er nesten vedlikeholdsfri og fungerer vår som vinter...

Eventuellt kjøpt deg noe nytt og dyrt rakkel <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hm... Her var det jaggu mye å gruble på.

Bare for å forvirre deg litt til: Det kan jo hende at jobbsykkelen får litt mindre vedlikehold per tur enn hva terrengsykkelen din gjør, og det kan jo også være at du må parkere jobbsykkelen utendørs mens du jobber. Dermed kan man kvie seg litt for å slite dyrt drivverk og dyre felger på jobbsykling, og det kan jo være at du ønsker en sykkel som ikke blir stjålet med det samme. Sånn er det for meg, i alle fall. Jeg har løst problemet med en rimelig terrengsykkel som er tilsatt slicks, navdynamo i forhjulet og tilhørende lykt, heldekkende skjermer, til tider bagasjebærer (og faktisk: racerstyre med tilhørende bremse- og girhendler, men det er litt sært). Slitedelene er konsekvent av det rimelige, men solide, slaget. Resultatet er en behagelig, rimelig rask og ikke alt for tung sykkel. Fin til vintertrening på veien, også.