Nye konk.hjul

Jeg har bestemt meg for å investere i et par konk.hjul. Jeg har også bestemt at jeg må prøve ut pariser/tub. Ja, jeg vet det er mange som mener det ikke er tingen pga. tungvint ved punktering osv. Men det må testes og selverfares.

Men hva skal jeg ha? Noen som har tips eller egen erfaring, eller vet om noen tester?

Det er viktig for meg at de er ganske solide, men allikevel lette. De skal være høyprofil i karbon. 40 - 60 mm.

Fyr løs.

Sjekk ut disse hjula som bygges av Lectron her på forumet. Gutten er etterhvert blitt en meget erfaren hjulbygger og han er vanvittig nøye.

Sjekk disse hjula.

http://img.photobucket.com/albums/v482/Lectron/Nettbilder/Hjulbygg/Corima/kurtcorima.gif

Disse kjøpte jeg hos ham ferdig med hjulpose, ferdiglimte Tufo dekk, bremseklosser , ekstra eiker, eikenøkkel + + + Det var meget pent arbeid.

Fikk de til spesialpris, men tror han bygger disse til rundt 7000 et sted. Veier bare 1280 gram og er meget stive. Mener han nå bygger disse alt. med DT swiss 240 baknav

Du sier jo ikke noe om pris, men det er vel uvesentlig. Det er dyrt å kjøpe billig ;-) Da trår du vel ikke feil om du går for Campagnolo Bora Ultra. Fås både med shimano og campaboss.

Ellers har jo Shimano og Fulcrum alternativer som er noe rimeligere, men spørs om du får sove godt om natta da.

M

Pris er uvesentlig ;-)

Her er de kandidatene jeg vurderer:

Campa Bora Ultra
Fulcrum Racing
Vuelta pro wr
Easton tempest II
Zipp 404

Bora=Fulcrum med forskjellig eikemønster og pris
Tempest=Zipp 404 hhv uten og med golfballmønster
Vuelta er aerodynamiske, billige og "spaghetti"

Kva med Shimano? I følge Tour sine testar er vel 50 mm derifrå blant dei beste viss ein ser vekk frå vekt: Veldig stivt og aerodynamisk, billigare enn fleire av dei andre.

Bora er ikkje så suverene når ein tar med i betrakninga at dei er blant dei aller dyraste. Får nesten Lightweight for prisen på Bora. Seier slett ikkje at Bora er eit dårleg hjulsett, men heller ikkje nødvendigvis ubestridt nummer ein i kategorien 10-20.000,-

Tyske Tour sin hjultest 2005/2006

Kva sykkel skal dette på? Kva er viktige kriterier: vekt, stivhet, aerodynamikk, pris, utsjånad?
Har du Campautstyr/italiensk sykkel blir det kanskje feil med Shimano-hjul?

De skal stå på en Specialized S-works. DA utstyr.

Vekt, stivhet og aerodynamikk er viktigst.

Kanskje det er Lightweiht som er tingen. De koster jo kun 19500,-.

Du skal ikke ha Boonens tivolihjul, da? <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Sideveis tror jeg Vuelta ikke er nok stive til deg som er 85 kg. Fulcrum Racing har maksvekt på under 85 kg. Det samme med Lightweight Obermayer og Bora G3

Jeg veier 85 kg. Snart 80 ;-)

Litt lurt å kjøpe hjul etter vektmålet. Kjøp dyre hjul som F...

Da har man ikke råd til å gå opp i vekt.

Hentet vekta fra en av rulletourfilene dine, hvis du lurte <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

En kompis på 85kg har et sett superlette hjul med Zipp 280-felger og Pillar Ti-eiker og nav med keramiske lagre. 965g veid på tollvesenets vekt (oppgitt 920g). Først og fremst mye stivere enn Ksyrium-hjulene har har til daglig bruk. Kan kjøres mye hardere med i utforkjøringene uten at han mister linjen, og mye bedre respons under gassprådrag. Det at de var lettere var merkelig nok ikke det første han la merke til da han syklet med dem.


Ole.

hva med zipp 404? ser at de nevnt her... men med din vekt(ikke frekt ment) så burde du koste på deg pave utgaven (heter vel egentlig 404 Clydesdale?),tåler litt mer. er ikke sikker på om det er vektbegrensning på vanlig tubular. kjører selv på vanlige 404 tubular og disse er etter min mening helt sinnsykt deilige.

dessuten(for å komme med flere argumenter) så er det zipp som lager felgringene til Easton og vuleta(tar ikke helt feil nå?)

Aslak

Jakten på nye hjul fortsetter.

Jeg har snakket med et par karer de siste dagene og begge sier at det er viktigere at hjula er stive enn at de er lette. Lette hjul medfører også ofte at hjula ikke er så stive. Begge anbefalte sterkt Mavic carbone SL. Svært stive og aerodynamiske. Litt tunge, med det behøver ikke å bety noe. De fåes også i clincher, med nesten samme vekt. Kanskje dette er noe?

De selger Mavic carbone SSC på Fastbikes til 8900,-. Er dette de samme som carbone SL?

"Cosmic Carbone SSC" trur eg gjekk ut av sortimentet i 2005 (stor logo, gul)
"CC SL" er lettare versjon med smal gul logo ytterst mot dekket (2006)
"CC SL Premium" er marginalt lettare enn SL igjen (ca 15 gram), levert med titanstikkakslingar og med logo i sølv/grå (2007).

8900,- for SL og 10790,- for Premium hjå Fast-bikes etter det eg har forstått.
I clincher er vel settet rett under 1800 g, SSC er nesten 2 kg.

Stor hjultest

Hei,

jeg har kombinert de ulike målene i et samlet mål og rangert; slik ser det ut:

Obs, obs!
Den skalaen tar ikke hensyn til hverken pris eller vekt.

Obs! Det stemmer; har bare brukt tallene fra testen referert til i innlegget over. Hvis noen har vekt på hjulene, kan jeg legge inn det også i formelen!

Jeg kan gi tilbakemelding på hvordan disse er utpå våren <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wow, snasent!
Disse gir deg forhåpentlig nok styrefart, slik at du ikke vingler borti stolper og andre ting i framtida <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Det er den testen eg har samanfatta lengre oppe i denne tråden (både Tour 2005/2006, identisk testoppsett).

Har skaffet linser i -1.75 i ettertid ...

Det vil si at du faktisk ser bra nok til å stille i rundbaneritt til våren?! 9. mai går Tambarskjelvesprinten. Der blir også Jørn med i år, ikke sant?!

Tja, Kjetil er vel 13-timersmann og jeg er 24-timersmann så det spørs om dette blir i korteste laget for oss.
Men hvis pmh, henrikg, KamAxel, [email]M@rtin[/email], Parob, -Jan og isæth og de andre ts-erne som sogner hit stiller, så skal jeg bli med.

Blir det kårny å stille med fulldemper?

Er det barneklasser (har lyst å ta med ungene)?

Ikke ødelegg en tråd om landeveishjul nå, gutter <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ikke skyld på at dere skal sykle litt lenger senere i sesongen, den holder ikke. Dette er i så måte ypperlig kvalitetstrening for å komme i form.

henrikg, -Jan, -GeirK, buoyen og meg selv har vært med jevnlig, inkludert i fjor. I år skal du ikke se bort fra at en del flere stiller. Fulldemper går bra, tipper det går fort nok med deg uansett hva du sitter på.

Kjempefint ritt også for barna. Passer for alle som er så gamle at de klarer å sitte oppreist på en sykkel med en 2-3 hjul.

Jeg kommer til å fortsette å mase helt til du stiller i rundbaneritt. Jeg synes det er for ille at en som er i så god form som det du er, og samtidig begynner å bli såpass rutinert i terrenget, ikke skal være med på noe som er så gøy. Dessuten er det vel den eneste formen for ritt hvor jeg har en bitteliten sjanse til å slå deg. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Det hørtes da veldig seriøst ut. Mer interessant: kan dette bli moro?

Det er i hvert fall det morsomste rittet i Trøndelag etter min mening. Tipper de andre her som har vært med ikke er så voldsomt uenige.

Dét er måten å selge sykkelritt på <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kjetil og jeg kommer, ikke sant Kjetil?

Og forresten, en tråd om konkurranse racerhjul bør da minst ha såpass OT poster som dette.