Sittestilling

Jeg må gjøre noe med sittestillingen min og trenger noen tips. <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />

Inngangsverdier: Large Nomad, Marzocchi Z1SL, Deus XC 100mm/ 6 grader, Thompson Elite 410mm/ 16mm setback.

Kropp: 187 cm, relativt (?) lang rygg og armer.

Problem: På klatringer blir ekvipasjen noe lett i fronten, samt på tekniske ting ellers blir det litt lite feeling i fronten. (Det skal nevnes at sykkelen er super når det går nedover, men jeg ønsker noe som funker bedre oppover og bortover) Føler at jeg sitter med albuene en halvmeter bak meg på bratte klatringer.

Type sykling: Allround stisykling, bortover, oppover, nedover, dagsturer. Ja....generelt stisykling. Holder meg langt unna heisanlegg sommerstid og er ingen downhill fantast.

Egen plan:
1) Kvitte meg med setback pinnen og sette på en rett pinne (Prøvde en kompis sin rette Thompson på min sykkel et lite 10 minutt, og det føltes...bedre)
2) Gå i (en ny) nærkamp med luftjusteringen på Z1`en og skru den ned til ca 140mm
3) Evt kvitte meg med Marzocchien og sette på en 07Talas (evt en RS Lyrik hvis fjærånden tar meg)
4) Bytte stem til 120mm (!?...) med samme rise (Tanken er at rett pinne flytter tyngdepunktet 16mm frem, og at jeg da bør øke stemlengden med 20mm. Vet jo at 120mm kanskje blir veldig krøsskøntri, men vet ikke om det blir mye forskjell på 110 og 120mm?)

Ellers hjalp det godt å bytte ut 5.0 Air med 5.0 Coil. Er man 100 kg+ så funker kun fjær. Sykkelen forvandlet seg fra chopper til......ja, noe man faktisk kunne sykle på.

Så hva anbefales for å gjøre nomaden litt mer krøsskøntry-ish? Holder planen min vann?

Jeg tror du oppnår mye med å bytte gaffel til en som gir deg muligheten til å redusere vandringen noe. TALAS er godt egnet i så måte. Den lar deg justere vandringen - og dermed også geometrien - alt ettersom hva slags sykling du bedriver.

På egen sykkel merker jeg svært godt at forhjulet mister bakkekontakten om jeg klatrer med lang gaffelvandring. Nedover derimot, er det aldeles kjekt med lang vandring og dertil hørende bakoverforskjøvet tyngdepunkt.

Lykke til.

Med Nomadens 70 grader setevinkel, ligger nok det meste av problemet ditt i setepinnen med setback. En rett pinne gjør at du havner mer mellom hjulene i steden for rett over bakhjulet. Hvis gaffelen din i tillegg er en stålfjærgaffel med air assist (eller er luft som er feil satt opp), vil et bytte til en ren stålfjærgaffel ala Van32, eller en ren luftgaffel, hindre at fronten strekker seg helt ut i klatringene. En på din vekt vil slite med å få en TALAS til å fungere optimalt, da må den i såfall til importøren for å få ladet nitrogenkammeret med vesentlig mer trykk.

Hvor stiv fjær har du på DHX Coil-en din, og hvor mye 'sag' har du? Merk at retur-shimstack-en på DHX'en ikke håndterer særlig mer enn 550-fjær. Har du stivere fjær enn dette, bør den shim-es om. En Ole-tuning hos importøren gjør i så fall jobben. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Ole.

Enig med setepinne, seteposisjon. Du vil ikke ha lenger stem, da blir den kjip nedover. Hva med shim stack under stem? kan de flyttes over? styre med noe mindre rise kan gjøre susen. Kanskje en AllMountain gaffel med ETA? Det er jeg helt avhengig av på min RM for klatring.

Fram med setet, ned med styret. (I grunnen akkurat det same som dei andre seier.)

Jeg har prøvd den aktuelle sykkelen, og ville vurdert en lavere gaffel, samt prøvd med en 0-grader stem. Den er drøyt høy i fronten.

Håper det ble bedre vinkler når du fikk mer riktig fjær bak.

Hei, jeg syns også Nomad er høy foran. Ville satsa på å senke cockpiten (færre spacere under stem, mindre stigningsvinkel på stem og/eller mindre rise på styre) før jeg eventuelt vurderte gaffel med kortere A-K.

Bredere styre vil også minske knekken i albuene, uten at det går ut over nedoveregenskapene på samme måte som lengre stem ville gjort.

Hvis du velger å prøve stem med en annen lengde, så kan kanskje Syntace VRO være veien å gå? Da kan du enkelt prøve ulike stemlengder.
http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=389
http://terrengsykkel.no/index.php?id=1570

Medium stem dekker 85-135 mm lengde, og med +/-6 grader stem og flatt eller lowrise styre får du bra valgmuligheter på rise.

(Prisene i Norge er overraskende lave, så du kan likegodt prøve å få din LSB til å skaffe.)

Har selv en Nomad og synes det er en kompakt ramme. Iflg SC er du i grenselandet mellom L og XL, så det kan nok lønne seg å prøve et lengere stem for å få strekt deg litt ut. For øvrig har jeg en 36 Talas 07 og den eleminerer alle problemer med høy front.

Mvh Robert

Rett pinne skal iverksettes. Gaffelen (Z1SL) er en ren luftgaffel. Sliter litt med å få satt den opp riktig. Justeringsmuligheten med å trikse med luft i +/- kammeret er ikke akkurat brukervennlig etter mine erfaringer. (Mulig det er pølsefingrene mine som ikke er helt gode) Gaffelen "setter"seg heller ikke i klatringer. Hvilke stålfjærgafler anbefales med mulighet for å tilpasse AC? Lyrik? VAN32? (Innbiller meg at VAN32 ikke kan justeres, eller er det VAN36?)
Fjæra på coil`en er 600. Sag er på forskriftsmessige 1/3. Kanskje den må sendes på shimming av returdippedutt likevel....


Ble absolutt bedre med fjær enn luft ja. Sykkelen forvandlet seg fra en astmatisk svamp til en spenstig gaselle.



Har lest testen av syntace løsningen tidligere. Synes det ser interessant ut, men at det kanskje ser litt "overkill" ut. Er det noen som har gode erfaringer med dette utover kommentarene til artikkelen? Så at det skulle testes på en Chamelon. Noen som har funnet disse erfaringene noe sted?

Tror ikke det er noen spacere under stemet (Sykkel står i Trondheim, jeg er i.....Kirkenes...)
Da blir det ihvertfall bytte til rett pinne. Om noen har en rett pinne (410/30.9) og ønsker å bytte, ta kontakt. Hvis ikke havner setbackpinnen til salgs til våren) Videre skal jeg prøve å skru ned gaffelen til anstendig høyde. Og så tror jeg at jeg bytter stemet. Det er 6 grader/ 100mm. har litt lyst å prøve 120/6. Eller kanskje 120/0. Eller 110/0. Eller...... dette bærer mot Syntacemonsterløsningen....

Vekta er slett ikke ille, 248 g for lowrider styre og 212 g for stem (M 6*). Prisene er heller ikke ille, listepriser i 2006 var 799 for lowrider styre og 769 for stem. (Karbonstyret koster 1799, da sparer du 77 g.) Hvis du kjøper tradisjonelt stem og treffer på første forsøk blir det såklart billigere, men hvis du må prøve flere så går du fort i null.

Snakk med geiranders om praktiske erfaringer.