Audi 80 1,6 LS 1981 mod (den bilen blei 23 år før den døde!) SAAB 9000 2,0 turbo 1987 mod SAAB 9000 2,0 turbo CSE 1996 mod (nåværende ekvipasje)
Den 87 mod saaben hadde ketsjup-turbo av godt gammelt merke. Hvis jeg skulle kjøre forbi måtte gasspådraget komme ca 3 sek før forbikjøringen skulle starte, slik at turboen blei ladet og automatkassa fikk summet seg og giret ned (vekket tilogmed pjokken en gang på grunn av rystelser under nedgiring)! Fabelaktig morsom bil, som ikke akkurat var økonomisk i drift, og som i tillegg hadde feil på reguleringen av besnin/luft-forholdet til motoren. Brukte ca 1,5 l/mil på småkjøring, og ca 0,9 på langtur. Men fy flate som den gikk!
Min bil- og sykkelpark har vært slik gjennom snart 22 år med lappen:
1. 1976 Opel Ascona 1,9. (ja, jeg hadde laksetrapp) 2. 1986 Opel Corsa 1,3 GT 3. 1986 Yamaha FJ 1200. Sykkelen sto klar når lappen kom i hus. Fin begynnersykkel :-) 3. 1976 Volvo 244 L. Dette var min rustne studentbil gjennom 5 år. 4. 1988 Yamaha FJ 1200- Vrooom Vrooom. 5. 1986 Peugoet 505 GTI vare 6. 1990 Toyota Hiace combi. Så var vi i gang med stor hund og unger. 7. 1993 Toyota Hiace Vare. 8. 1986 Opel Rekord 2,0 S. Den største dynga jeg noen gang har hatt. 9. 1995 VW Caravelle 2,4 D minibuss. Satser stor med stort lån. 10. 1996 VW Caravelle 2,5 TDI minibuss. Nok ei dynge. 11. 1986 Volvo 245 GL. Da begynner nedtruen med lowbudget cars. Vi bygger nemlig hus. 12. 1986 Wv Jetta. 13. 1984 Toyota Carina. 15. 1996 Toyota Hiace TD 4 WD minibuss. Denne har vi forsatt. Uslitelig praktisk traver. 16. 2003 Mitsubishi 3,2 TDI Pajero Vare. Så er vi oppe og går økonomisk igjen etter magre år. 17. 2003 Toyota Land Cruiser 3,0 TD 8 seter. I daglig bruk av MTBea. King of the Road!
Den 87 mod saaben hadde ketsjup-turbo av godt gammelt merke. Hvis jeg skulle kjøre forbi måtte gasspådraget komme ca 3 sek før forbikjøringen skulle starte, slik at turboen blei ladet og automatkassa fikk summet seg og giret ned (vekket tilogmed pjokken en gang på grunn av rystelser under nedgiring)! Fabelaktig morsom bil, som ikke akkurat var økonomisk i drift, og som i tillegg hadde feil på reguleringen av besnin/luft-forholdet til motoren. Brukte ca 1,5 l/mil på småkjøring, og ca 0,9 på langtur. Men fy flate som den gikk!
Du hadde en sjekkliste som du måtte gå igjennom ved hver forbikjøring da skjønner jeg.
He, he, SAAB skryter jo tidvis at de drar nytte av kunnskap om flyproduksjon til å lage biler! Dette var kanskje et forsøk på å gjenskape følelsen av en turbindrevet farkost, uten krav om jagerflyutdannelse!
Forbikjøring var uansett en prosess som absolutt måtte planlegges litt ja, og min kone blei aldri helt fortrolig med denne framgangsmåten ved forbikjøring, og lot det klokelig heller være.
En kompis kjøpte seg for noen år siden en nesten kliss ny Volvo V70 med 2,5 l og lavtrykksturbo. Han kunne stolt fortelle at denna volvoen hadde hele 270 Nm dreiemoment. Jeg bladde febrilsk i intruksjonsboka til min gamle rustne saab, og hentet med et smil fram skriftlig dokumentasjon på at den 2 liters motoren en gang i tiden hadde hele 273 Nm dreiemoment! Han bød meg opp til kappkjøring, men jeg avslo!
Eg kjører for tiden en 2005 VW Touran 2.0 TDI 140 Hk DSG varebil. God plass til syklene er viktig <img src="/forum/arena/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Veldig godt fornøyd med denne bilen. Spesielt DSG kassen.
Gud bedre du er go til å pakke bil <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Passat 1,9TDI 2005. God plass, god å kjøre, grei motor, men totalt uten sjel. Alt funker upåklagelig, men ikke et lite snev av noe kult <img src="/forum/arena/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Caddy 2006, til transport av kontaktlinser og sykler...
Meget fornøyd med siste anskaffelse på bilfronten:
-2005 VW Polo Fun -1,9 TDI 100hk (altså ikke 1,4 TDI 70 hk som selges her til lands) -Snill på dieselforbruket -Liten rakett som faktisk ikke er så liten som man kanskje tror
Passatmainn her for tiden med en 1996 Passat stasjonsvogn som trosser statistikken.
Kommer likevel aldri til å glemme min første bil <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" />:
En tilårskommen, vinrød Fiat 1500 i 1986. Fiats flaggskip fra 1964 <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Rattgir & cruisekontroll . Spylevæskefunksjon, håndbremse og fjernlys ble (de-)aktivert ved hjelp av knapper og pedaler til venstre for gasspedalen! Nakkestøtte og sikkerhetsbelter derimot mente Fiat den gang var overflødig luksus ...
Her er grombilen min: har forøvrig også en familieskropelvectraV6container..
...sykkelstativ selvsagt...
Lisa og Elise på tur!
97'mod Lotus Elise New Aluminium med navy blue interiør/tak LSS - Lotus sport suspension Forsterket anti-roll bar BF Goodrich G-force profiler dekk Janspeed sport exhaust/Cat rep. pipe MMC - metal matrix composit brakes Hurricane Induction kit luftilter Gear linkage kit fra Eliseparts.com Orginalt Lotus bagasjerack m/Thule sykkelstativ Hvite blinklys Polert oljepåfyllingslokk Remote thermostate kit Sport (Trophy) 160 Throttle Body 52mm
Oppgraderinger som vurderes: Clear headlight covers (ligger å venter på våren) Polert Elise-deksel på motorblokka (bestilt) Ett par blå silikonslanger fra SFS Performance (ligger å venter på våren) Power boost valve (ligger å venter på våren) Stålarmert clutch-/bremseslange(r) Snap-off Momo ratt 4-punkt Sparco belter Carbon side scoops 160/111s spoiler i carbon Nye felger (sorte?)
livet er for kort til å ragge rundt i kjipe biler!! <img src="/forum/arena/images/graemlins/tommelenopp.gif" alt="" />
ZS-registrert 1986 Opel Kadett 1.6 som lyder navnet "Kanutten" <img src="/forum/arena/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Jeg betalte 10.000 for den for fire år siden. Da var den rustfri fordi den hadde gått i Kirkenes hvor man ikke salter veiene. Jeg ble påkjørt bakfra for to år siden. Jeg fikk 10.000 fra forsikringsselskapet, men bilen gikk igjennom EU-kontroll uten å fikse noe som helst. Gratis, med andre ord <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Redigert av construct; 02/02/200712:44.
Terje With Lunndal The forum limits signatures to two lines. But ingeniously I bypassed this by
Der er bilen min jo!!! Bilen som er oppkalt etter meg, er jo bare et "must" og med sykkelstativ i tillegg a gitt. <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" /> Tror jeg kaster ut volvo stasjonsvogna med en gang.
Gud bedre du er go til å pakke bil <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Pakking er gøy. Her er en bil jeg hadde i sånn ca. 97-99. Sånn ser den ut når 2 personer skal bo i utlandet i ett år, med alt som trengs til det. 2 sykler og to stappfulle brettbag-er på taket, men når vi skulle lukke bakluken måtte vi være to pers som holdt bagasjen inne mens en smalt igjen luka og ropte "Slipp!". Vi krysset fingre for at tollerene ikke ville åpne bakluken når vi kjørte av fergen. Gikk heldigvis bra!
Ellers, liste: - 78 Autobianchi A112E - 81 VW bus (ombygd til 6-seters med Caravelle bakseter) - 70 VW T-3 Variant (eid i nesten 10 år før den ble solgt, kun brukt som søndagsturveteranbil) - 85 VW Kadett 1.3LS stv. - 97 VW Impreza 1.6GLS SW - 87 Peugeot 309 SR (samlivsbrudd, så vi er tilbake på billige biler igjen - men jeg beholdt leiligheten :-) - 88 MB W201 190E (dønn strøken og original pre-facelift W201) - 92 MB W124 230TE - 96 Renault Megane 1.6RN - 00 Saab 9-5 2.0t
Armstark var han inte, men svaga ben, det hade han
-78 Mitsubishi GLX 2000 -88 BMW 325i -95 Opel Vectra (leasing) -01 Renault Clio (leasing)
Nåværende bil: 83 Golf 1... Bilen til "svigerbestemor", gått så vidt 100k. Takgrind med plass til 2 sykler, så alt er vel <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ser for tiden på Audi A6, men mulig det blir motorsykkel i steden <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
..i 78 kjøpte jeg en Honda CB350 twin ( MC ) 1969 mod, samt en Honda N600GT ( bil ) ..så i 82 ble det en 78`Fiat 128 AF.. ..og i 84 en 80` Fiat 128 3P.. ..så i 85 en kliss ny Honda XL600R (MC), ..som i 87 ble avløst av en Volvo 244 GL ( husker ikke årstallet ) ..som i 88 ble komplettert med en Suzuki VL1400 Intruder.. ..så i 90 vanket det en Opel Ascona 2.0S 78 model ( som jeg fikk tak i billig og den hadde gått kun 90.000 )deretter ble det i rask rekkefølge, Honda CB750F2, Fiat Punto, Fiat 126, Holden Commodore, Opel Astra, Ford Sierra ( urkk.. Mercedes 190e og Husqvarna FE610E Supermoto....
No skil, no stamina, no glory, no guts, just age.. NOTS #34
Hva jeg kjører i? På sykkel, til og fra jobb, i byen? 15 - 25 km/t På grusveger i skog? 20 - 30 km/t I sti/terreng? 8 - |5 km/t På landeveg m/racer? 25 - 45 km/t.
Hva jeg kjører i? På sykkel, til og fra jobb, i byen? 15 - 25 km/t På grusveger i skog? 20 - 30 km/t I sti/terreng? 8 - |5 km/t På landeveg m/racer? 25 - 45 km/t.
Der er bilen min jo!!! Bilen som er oppkalt etter meg, er jo bare et "must" og med sykkelstativ i tillegg a gitt. <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" /> Tror jeg kaster ut volvo stasjonsvogna med en gang.
.
