25 eller 40 mm rise på handlebars. Carbon eller ikke? - Sykler og deler - Terrengsykkelforumet

Registrer bruker Logg In terrengsykkelforumet.no Arena Sykler og deler 25 eller 40 mm rise på handlebars. Carbon eller ikke?

Print tråd

25 eller 40 mm rise på handlebars. Carbon eller ikke?
25 eller 40 mm rise på handlebars. Carbon eller ikke? #358983 05/01/2007 00:02
Registrert: Aug 2006 Innlegg: 16 Oslo Murdock OP Fersking
OP Murdock Fersking Registrert: Aug 2006 Innlegg: 16 Oslo	Hei! jeg vurderer å bytte handlebars på sykkelen min. Jeg er 190 cm høy, og lurer på om noen har en formening om hva som er best egnet for meg, 25 eller 40 mm rise? Og om noen har erfaring meg carbon-styke til stisykkling? <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Murdock

Re: 25 eller 40 mm rise på handlebars. Carbon eller ikke? [Re: Murdock] #358984 05/01/2007 07:52
Registrert: Jan 2002 Innlegg: 9,316 Nedre Eiker gauter Søk hjelp!
gauter Søk hjelp! Registrert: Jan 2002 Innlegg: 9,316 Nedre Eiker	Quote: Og om noen har erfaring meg carbon-styke til stisykkling? Mener du erfaring med karbonstyrer? eller med karbonstyrke til stisykling? På forsida står det rett som det er relevant lesestoff: http://terrengsykkel.no/?1609 Om du skal ha sånn eller sånn mengde oppsving på styret ditt blir en smakssak som ikke er så lett å vurdere for andre enn deg selv. Hvis du forteller litt om hvor høy du er, om du har lang overkropp, hvor langt overrør og styreframspring sykkelen har, og hva slags egenskaper du er på jakt etter, så kanskje... <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gaute

Moderator support

Mest lest på TERRENGSYKKEL.NO

Verktøyholdere

Organisere verktøyet ditt bedre- Park Tool gir en gratis hjelpende hånd

Nå kan du 3D-printe verktøyholdere fra Park Tool....

test av knebeskyttere til sykling og stisykling

Stisykling er en risikofylt aktivitet og da er det greit å kunne polstre kroppen med litt beskyttelse. Spesielt de stede...

Heisbasert sykling

SkiStar: Rekordtidlig sommeråpning i Trysil

Den milde vinteren gjør at sykkelheisen i Trysil kan åpne svært tidlig denne sesongen. ...

sykkel oppstilt foran betongsÃ¸yle

Enda villere Levo:

Test av Specialized Levo 4 S-Works

Specialized går all-in med voldsom kraft og ny teknologi i sin råeste Levo til nå. Levo 4 er en finstemt, høyteknologisk...

SESONGSTART PÅ ROMSÅS

- Ventet hele vinteren på det her

Sesongen er endelig i gang på Romsås ? kanskje Oslos mest undervurderte terrengsykkelmekka....

gasgas elsykkel

Store forventninger til motoren på denne nykommeren

Med SRAM Powertrain-motor og en leken tilnærming, utfordrer GasGas konkurrentene i endurosegmentet med sin ECC4-modell. ...

Abonner

small

Bestill abonnement

OM TERRENGSYKKEL

Terrengsykkel skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter.

Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn.

Alt om ditt abonnement

Les Terrengsykkel som emagasin

www.friflytbestill.no

PERSONVERN
Personvernerklæring. Vi bruker cookies

Kontakt

Fri Flyt AS
Postboks 4767 Nydalen,
0421 Oslo

KUNDESERVICE ABONNEMENT
kundeservice@friflyt.no
Vi svarer raskt på epost.

ANNONSERE
Ta kontakt
Les hvorfor.

NYHETSBREV
Meld deg på nyhetsbrevet

Terrengsykkel utgis av Fri Flyt AS | Postboks 4767 Nydalen, 0421 Oslo | Tlf: 22 04 46 00
Ansvarlig redaktør: Erlend Sande | Redaktør: Kristoffer Kippernes Utstyrsredaktør: Øyvind Aas
Salg og marked: Alexander Hagen | Daglig leder: Audun Holmøy Røhrt
Nettsiden er utviklet av Fri Flyt Byrå