"Plate" mellom kjedehjul og krank ?

Jeg opplever fra tid til annen at kjede havner "innunder" det minste kjedehjulet foran, slik at det blir kilt mellom kjedehjulet og krankhuset. For å få kjedet ut må det lirkes og lures ut.

På ramma ser jeg at det er 3 eller 4 hull rundt krankhuset (sykkelen er en scott ransom 30), det kan se ut som rammen er klargjort for en såkallt kjedestyrer.

Finnes det slike som takler 3 kjedehjul foran ?

Finnes det evt. en slags "plate" som kan forhindre at det ovennevnte oppstår ?

Vil sette pris på om noen kan dele sin kunnskap om dette.

Justere giret?

T

Denne plasseres nederst på seterøret for å hindre avhopping innover:
http://www.jensonusa.com/store/product/CH409Z14-N+Gear+Jump+Start+Chain+Deflector.aspx

Og her er en kjedefører som er designet for tre drev foran:
http://www.g-junkies.de/Produkte.html

Jeg har ikke prøvd noen av disse, og kan dermed ikke si noe om funksjon.



*geiranders

Kan vel på generelt grunnlag uttale meg om slike kjedeførere: de funker dårlig med mindre de har en guide også på toppen av drevene. Mener jeg har sett bilde av en prototype på mtbr.com hvor den øverste guiden var festet i girveksleren i steden for rammen...

- Fx

Jeg kan bare uttale meg på spesielt grunnlag, men jeg laget en gang en ring av aluminium til å feste i det innerste drevet. Funket ypperlig det. Fram med Dremel'en! Har du en time eller to og en bit alu er det en smal sak. Blir såklart litt ghettomekk <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Vanligvis skal det jo være mulig å justere bort problemet, men hvis det kun skjer ved stikjøring kan det være vanskeligere å sikre seg. Husk at du også kan vri selve giret på seterøret. Det vil også påvirke giringen.

Noen som har synspunkter på å korte inn kjedet for å få det til å dras hardere mot tannhjulene? Vil dette kunne hjelpe?

-Amund-

Når det skrangler og går som værst, er når du kjører fort nedover. Hvorfor skal man da ha giret på minsteklinga forran da? Blir jo helt umulig å sykle fort, om du plutselig skal gi på litt ekstra etter en sving etc..

Med rett justert gir, korrekt kjedelinje og kjedelengde kan jeg ikke skjønne at dette er et problem... Spesielt ikke når du har kjedet i miderste eller største drevet forran med 3-delt krank, som jo er det naturlige i den gitte situasjon..

Ellers så kan man jo montere haifinnens mer hjelpsomme fetter, Haitannen. Denne kom først som et tilbehør til U-bremser, men har senere kommet i en variant som festes på seterøret og vil dytte kjedet på plass hvis det ramler ned innenfor minsteskiva.
Finnes fortsatt på noen sykkelcross sykler.

Fremdeles på spesielt grunnlag: Jeg opplevde dette problemet noen steder i bymarka Trondheim der det går unna bort/nedover og det er en skarp sving med oppoverbakke etter. Ingen problem vanligvis, men hvis jeg glemte meg og var litt treg med å gire ned så var det tydeligvis nok til å få kjedet til å hoppe ørlite grann opp på minsteklingen i stedet for å legge seg pent på plass. Da er det jo hipp som happ hvilken vei kjede til slutt ender opp med å bevege seg. Utover, og alt er gull, innover mot rammen, og det blir bråstopp. En spesifikk situasjon der en ring innenfor minsteklingen hjalp veldig godt.

Nå kan man såklart argumentere for at et med godt justert gir og med klinger og kjede som ikke er mye slitt så skal ikke dette være et problem. Uansett, problemet forsvant med en ring innenfor minsteklingen.

-Amund-

Det er altså i helt spesielle situasjoner at problemet har oppstått. Det skjer ikke ofte, men når det skjer er det et irritasjonsmoment jeg godt kan klare meg uten. Girene er justert så det er nok ikke der problemet ligger.

Det ser ut til at en egnet aluminiumsskive mekket på kjøkkenbordet kan løse dette problemet, jeg tror jeg går for det.


Takk for gode innspill.

ST

At girene er justert og giret rett betyr ikke at framgiret "bevegelse" er justert optimalt.
Bevegelsen "innover" må kanskje justeres bedre...

Eller så kan det være at kjedelinjen ikke er bra.