SantaCruz superlight med 5" vandring framme?

Trenger hjelp/tips...
Har en SantaCruz superlight med 100mm vanding framme og bak.. Er veldig fornøyd med sykkelen, men sugen på mere vandring.. Lurer på om det har noe for seg å sette på en 130mm gaffel framme, eller om dette bare blir tull? Gaflene med "U-turn" fra 85-130mm foreksempel, fungerer disse?
Dersom det har noe for seg å skifte gaffel: noen å anbefale?
MVH Jørgen Røstbø

Kjører en Santa Cruz Blur 4x med en PIKE gaffel. Har justeringsbredde(U-turn) fra 90-140mm vandring. Har stort sett demperen satt opp på 140, men jeg er meget godt fornøyd med hvordan gaffelen oppfører seg både når den er tunet inn, og når dempinga er på max.

Anbefaler pike.

Det er STOR forskjell på blur 4X og Superlight!
Det er faktisk ikke mulig å sammenligne i det hele tatt.

Selv har jeg en Superlight med Fox F100X foran. Tidligere hadde jeg en Psylo med 80-125 mm vandring. Etter min erfaring har lengre vandring minimalt for seg alt under ett. Geometrien blir for nedoverrettet og forhjulet blir for lett i klatringer med lengre gaffel enn min Fox (husker ikke aksel-kronemålet Espen...) Med lengre vandring blir sykkelen mere nedoverrettet. Det er ærlig talt ikke en superlight du skal ha om du ønsker en Bombesykkel.

Martin hos Speedproducts advarerte også mot lengre gaffel pga. den økete belastningen på ramma. Den er konstruert for gafler opp til 100 mm og dette er også spesifisert i produsentenes opplysninger. Om det er amerikansk forsiktighet elller reelle advarsler basert på rammas styrke er jeg ikke i stand til å avgjøre.

Jeg synes du burde holde deg til 100mm og i stedet satse på BEST mulig vandring og beholde Superlighten som en lett Allrounder.


Her er min i allroundoppsett <img src="/forum/arena/images/graemlins/princess.gif" alt="" />. Nå har den Djävulens Dempare bak, som fortsatt funker fint.

Lykke til.
LarsB

Blur 4X og Superlight er jo to vidt forskjellige sykler både hva gjelder vinkler og intenderte bruksområder, så det kan vanskelig overføres.

Det er nok ikke så stor tvil om at Superlight-en funker best og er på sitt mest allsidige med 100mm i front. Unntaksvis kunne kanskje mer enn 100mm være fint å ha i de bratteste utforkjøringene, men det blir i så fall utelukkende til dette. Settes gaffelen i f.eks. 120mm, vil styrevinkelen slakkes med én grad. Det vil ha negative konsekvenser for klatringer og generell oppførsel.

Så ja, jeg vil si det er godt mulig å kjøpe en annen gaffel, men da med 100mm som utgangspunkt, og så jekka opp i litt lengre vandring i særtilfeller.

Hei igjen.
Forsto det slik at han spurte om noen kunne anbefale en demper som kunne justeres på vandring rundt 130mm, og der gaffelen var utstyrt med u-turn. Det gjorde jeg. Denne anbefalingen kan folk være enten enige eller uenige i. Om 130 mm passer på hans sykkel eller ikke har jeg aldri uttalt meg om. Forøvrig enig med de to over.

Hei !

Jeg kjørte med en Fox Talas på min Superlight. Prøvde meg fram og fant ut at 106 mm var det høyeste den taklet. Med 130 mm foran ble den like spennede som en våt lompe, selv nedover.

Stian

Takk for gode tips! konklusjonen blir vel at en sykkel bygd for 5-6tommer vandring står høyt på ønskelisten.. superlighten på 12,1 kg med 2,3 dekk kommer allikevel til å bli værende som en altmulig sykkel tenker jeg! Er den gamle ramma jeg har, men er veldig fornøyd med sykkelen...

bilde av superlighten viss jeg får det til..

Hei!

Bildet ditt funker jo fint. Hvis du i tillegg klikker på lenka til vedlegget, og kopierer URL-en til denne inn mellom [bilde]-tagger (den siste skal skråstrek før b-en), blir det slik:



(Hvis du trykker på sitat-knappen på denne posten, ser du akkurat hvordan det er gjort.)

Når det gjelder vandringsjusterbar gaffel så burde vel Reba U-turn være et alternativ på din Superlight? 85-115mm, og minst like bra som de dobbelt så dyre Fox-ene (bare sjekk test av teknisk identiske storebror Revelation vs. Talas i siste nr. av Bladet(TM)).

Har en SC Heckler fra 98 selv, som etter min informasjon har samme geometri som nyere Superlight. (Bare tyngre og mer solid).
Har kjørt RS Psylo U-Turn 85-125mm på den i 2 år nå. Har til tider kjørt "hardt" med den i Hafjell, uten antydninger til sprekker i ramma. Til typisk bajaskjøring bruker jeg den på 125 mm, men det skal ikke så mye oppoverklatring til før jeg skrur den helt ned til 85 mm. Min konklusjon er at den blir litt bedre i nedoverbasert kjøring, og mye dårligere til oppoversykling når jeg kjører på 125mm.