Hvilken lykt?

Har lest litt i artiklene på ts og skjønner at Lupine Edison er tingen. Men synes 7300 riksdaler er en noe stiv pris. Lurer på om Niterider MOAB til 5643 NOK, Flight til 4861 NOK
eller Firestorm til 3830 NOK (CC priser) er "godt nok"? Ser at MOAB og
Flight har samme styrke men forskjellig batterikapasitet.
Gjelder det for Firestorm også? Ser og på forum at Niterider
Storm nevnes. Er det en utgått modell?

Hvordan er det å bruke Silvas
orienteringshodelykter i 2500-3000 kroners klassen til
stisykling?

Hva er etter folkets mening "best buy" i high end klassen av raffinerte feinschmecker <img src="/forum/arena/images/graemlins/idea.gif" alt="" /> lykter?

Har nå brukt Niterider MOAB i ca. 14 dager og er særdeles godt fornøyd. Jeg har ikke brukt den på stier med skog rundt, så der har jeg ikke noen erfaring.

Brukte tidligere en kraftig Mila hodelykt, bra den og.

Kjøpte min MOAB hos www.jensonUSA.com. Betalte $ 536 + $ 30 i frakt. Legger du på norsk Moms på 25% så kom hele herligheten på 4600 levert på døra.

Bruker den mest på styret, men kan monteres på hjelmen og. Følger med fester og kabler for begge alternativer.


Møtende biler skrur hver gang ned til nærlys når de møter meg.

Min erfaring er iallefall positiv. Veldig god kapasitet også. Bruker den kun på maks styrke.

MOAB hos Jenson til 4600 NOK ferdig levert på døra virker jo som et godt kjøp. (1000 NOK billigere enn CC...)

Ser også at de har Niterider Enduro på tilbud til 259 USD, hvilket med moms, frakt og styrebrakett skulle bli sånn ca 2600 NOK.
Noen som har erfaring med Enduroen? Litt mer pinglete batteri. Det jeg har erfart med kamera og videokameraer er ihvertfall å ALLTID kjøpe med det største batteriet som er å få. Kulde + oppdukkende små murphyer gjør det greit å ha det største batteriet.

Ser at en HID pære koster 100 USD. Hvor lenge varer en slik pære? Er det antall ganger av og på slåing som begrenser pæra? Isåfall hvor mange ganger?

på denne siden er lyktene litt billigere

http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWCATS&Category=738

de har ikke de kjente merkene, men kan jo være verdt et forsøk..

Orienteringshodelykter fungerer meget bra, og har en bra lyssstyrke. Problemet kan vel være å montere den på hjelmen, eller styret.
Orienteringsløpere løper jo ikke med hjelm, slik at festeanordingen ikke passer til hjelm i det hele tatt.

HID-pærens levetid er et komplisert regnestykke og er blant annet avhengig av antall oppfyringer - dessuten forkortes levetiden dramatisk om du prøve å tenne ei varm pære. Min første pære varte til jeg slapp lykta i flisegulvet i gangen. Det tåler de ikke, og det er en liten sannsynlighet for at du kan drepe den i et krasj, men det har ikke skjedd meg ennå, og ja - jeg har krasjet på lyktetur. Nå er jeg på min andre pære siden desember 2001, og jeg bruker den lykta MYE. Jeg tror det er mer sannsynlig at batteripakken gir seg før pæra.

Ellers varer mine lykteturer gjerne i over tre timer inkludert sykling hjemmefra. Da er det utrolig godt å ha en lykt som jeg bare skrur på og lar stå på full blast til jeg kommer hjem. Som du sier kulde, eller Murphy-induserte hendelser som tekniske problemer eller rote seg bort, gjør det godt å ha batterimargin, selv om lysdioene hjelper litt her. Man, det er bedre å betale 4600 og bli helfornøyd enn å betale 2600 og bli halvfornøyd.

Videre skal du helt alvorlig vurdere en svakere lykt på hjelmen i tillegg. Ikke bare kan du kjøre uendelig mye fortere fordi du kan se rundt svingene og over skarpe kanter, men dersom ett lys går, har du backup. Da tenker jeg ikke bare "slik at du finner veien hjem", men når en konnektor rister løs i 30km/t gjennom et hårete steinparti i høstblauta, blir det fryktelig mørkt fryktelig fort - og de sekundene du bremser ned mens du navigerer etter noen sekund gamle erindringer er et større adrenalinkick enn jeg vanligvis trakter etter.

Ikke hvis du kjøper Silva 478, den er nemlig laget for å feste på hjelmen. Cyclecomponents skriver:

Lätt att fästa på hjälmen med hjälp av kardborreband och elastiskt resårband. Sitter bra, och ramlar inte av när du cyklar

Det har vært positive omtaler av denne festeanordningen her på forumet.

Hmmm, fellesturer med lykt må i så fall være en mental påkjenning for kostnadsbevisste HID-eiere. Når alle stopper opp i ny og ne, hviler det jo gjerne et normativt påbud over forsamlingen om å slå av lyktene for ikke å blende hverandre: "Faen, stopper dem nå igjen! Lykten min er allerede blitt minst 3 måneder eldre i løpet av denne turen. Hvert klikk på av-knappen er da et klikk mindre i min pæres liv, * sukk *."

Martin

Har aldri følt et gruppepress for å skru av HID'en. Jeg trodde de andre skrudde av for å spare strøm, jeg.

Ækk'e så vanskelig, da Martin. Jeg setter fra meg sykkelen så lykta peker inn i skogen, jeg.

Geir - som også trodde at halogenistene var ute etter å spare strøm.

Fordelen med MOAB i forhold til andre Niterider HID lykter er at du har et ekstra LED lys som du enten kan switche over på manuelt eller at lykta velger denne hvis HID pæra ryker. Da har du iallefall lys til å komme deg hjem.

Med LED lyset har du i teorien 720 timer ( 1 måned ) på å komme deg hjem. Holder for de fleste av oss.

Tror HID skal tåle sånn ca. 1000 tenninger, og skulle da minst vare i 2-3 år.

MOAB har 4+1 dioder i on/off bryteren som forteller hvor mye strøm det er igjen på batteriet. Kjekt å vite slik at man vet når lading bør foregå.

For all del, orienteringslyktene fra Silva og Mila er supre de. Fikk fint til å bruke den på hjelmen da jeg brukte den tidligere.

Joa, den er grei. Noen ropte bare småaggressivt "LYS!" på meg under en stopp på en fellestur ifjor og det var neppe fordi man ville spare meg for strøm på hjelmhalogen'en (jeg skjønte i hvert fall hintet og skrudde av <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />).

Kanskje noen stakkarer som skulle finne på å kjøre med HID på hjelmen under neste fellestur teller på knappene og stirrer heller nitrist ut i skogen under en pause, mens alle andre hygger seg sosialt, høhø ...

Martin

Ah, på hjelmen skjønner jeg problemet. Styret er det ikke så mange som ønsker øyekontakt med.

<img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Har en filmsnutt i hodet her nå hvor en fire fem av oss med hodehalogen eller hode-HID som stopper, stikker hodene sammen og konkluderer med hvor de skal sykle videre, for deretter å rave ut i skogen helt uten mørkesyn og totalt blenda av lyset.. hehe tror jeg skal slenge meg med på lyktetur snarest jeg <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Bjørn S

Har tenkt å bestille meg en TrailTech 13W HID derfra selv. Etter å ha gjort litt research har jeg ikke blitt skremt i det hele tatt. Det eneste problemet det ser ut til at enktelte har hatt er kombinasjon av tidlige TT 13W modeller(eldre controller) og 14,8V li-ion batteri. Grunnet ønske om høy effekt og lav vekt mailet jeg trailtech direkte for en tilbakemelding angående kombinasjon av siste versjon 13W HID og 14.8V li-ion batteri fra BS. Her er svaret:



Har også fundert på 30W enheten. I denne sammenheng kan det være verdt å nevne at det i følge TT ikke skal være noe problem med overopphetning ved lavere temperaturer enn ca 35C. Dvs at det ikke vil være noe problem at sykkelen står stille med lys på med vårt norske klima.. Worst case scenario i varmere klima vil være at den kan slå seg automatisk av når den ikke blir luftkjølt.

Tror ikke man kan gjøre så mye galt ved å bestille en TT HID. Selve HID enheten har jeg bare hørt positivt om. Lysstyrken er det visstnok heller ikke noe å utsette på i forhold til dyrere alternativ.

Felles bestilling anyone? <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" />

Er dette faktisk billigere enn å bestille direkte fra Trailtech? Jeg skulle gjerne vært med på fellesbestillling, men bor i Trondheim. Takk for tips.

Jeg skal slenge inn en bestilling neste uke. Noen i trondheimsområdet som blir med?

-Amund-

Light&Motion Solo SL lyser like godt som orienteringslyktene(ref. terrengsykkel.no's lyktetest), den kommer med både hjelm og styrefeste, itilegg kan man kjøpe hodebånd for å bruke den til ski, jogging etc. Den har 3 lysstyrker og er betydelig lettere enn ovennevnte lykter, kun 300g. Den har smart lader med 1,5 timers ladetid og lithium-ion batteri. Prisen er 2990,-

Til info: Omni jobber for Light&Motion importøren Multutema AS

Hvilke typer lykter snakker vi om her ?
LED
Hallogen

Noen anbefalninger ?

En enkel halogenlykt med liten spredning. Stor spredning er bortkastet, fordi lykten på hjelmen peker i riktig retning.

har noen erfaring med denne?
Blackburn System X6
http://www.jensonusa.com/store/product/LS503A00-Blackburn+System+X6.aspx
ser ut som om man kan ha en på styret og en på hjelmen samtidig.
LED riktignok.

Etter min mening er kanskje en Light & Motion-modell det beste man kan kjøpe til en ikke-fullt-så-stiv-pris. Klikk deg via vår test fra i fjor (http://terrengsykkel.no/?1424) til oversikt over diverse andre lykter i billedgalleriet og til utvalget av modeller fra Light & Motion.

Skulle jeg kjøpt lykt i dag, ville valget falt på en L & M-modell.

Har du kunn 1 lykt så er min erfaring at du får mye mer naturlig lys og skygger ved å feste den på styre.Har mann den på hjelmen blir fort lys kilden så høyt plasert at mann får ett veldig flatt lys med få skygger å konturer.Men klart hvis mann [sensurert] mye om natta og har litt gryn til overs så er det beste 1 hoved lykt på styret og en litt mindre(og billigere)på hjelmen.