Kranklageret sitter fast

Jeg skal bytte kranklager på hesten min, men det sitter bom fast. Sykkelen er en Gary Fisher Big Sur, kjøpt ny for snart et år siden, og kranken har ikke vært åpnet etter at jeg trillet den ut av butikken.

Lageret er et hult ISIS-lager uten innvendige tenner. Siden jeg ikke har gjort dette før, overlot jeg jobben til kvalifiserte folk hos en lokal sportsforretning, men nå begynner vi å gå tom for ideer.

Da det ikke lot seg SKRU ut, forsøkte vi å banke/slå med hammer og skrutrekker, men det rikker seg overhodet ikke, strutrekkeren graver seg bare gjennom metallet. Det hjalp ikke å varme opp krankhuset heller. <img src="/forum/arena/images/graemlins/cussing.gif" alt="" />

Alternativene jeg ser for meg vi sitter igjen med er:

- bore opp hele greia og håpe gjengene i krankhuset ikke ryker
- sveise de utstikkende boltene fast i skruhylsene (de som skrus fast i ramma) og bruke pedalarmene som momentarmer (problemet her er at hylsene er av aluminium)
- kutte et flatt, sentrert spor helt inn til krankhuset og stikke noe som kan fungere som en momentarm inn der
- ta frem storslegga

Jeg skjønner ikke hvordan det skal sitte så hardt. Det kjennes ut som om noen har smurt den med loctite, men det er vel ingen som gjør slikt med syklene før de selger dem i butikk?

Har noen her hatt lignende problemer, eller noen gode forslag til løsning?

Hei!

Har vært borti noe av det samme, måtte bare frem med fresen.

Kan ta jobben for deg bor i fredrikstad.


Per-Owe

Hadde samme problemet på raceren min tidligere i sommer. Min lokale pusher fikk det tilslutt løs ved å bruke ett krankverktøy som han skrudde fast i lagergjengene(ultegra lager)og satte på 1 meter lang moment arm. sykkelen måtte spennes og holdes i ro mens han dro. Masse knirking og knasing i ramma før det løsnet, jeg tenke"det var den ramma" men det gikk faktisk bra.

Noen må da kunne hjelpe deg; fortrinnsvis noen som bor i nærheten av hjemstedet ditt.

Fortell oss din adresse, og vi skal si deg hvor du bor.

LJ

Har hatt samme problemet selv.
Tok med ramma på jobben og brukte en diger latmannsarm, da løsnet det til slutt, bare vær sikker på at pipa sitter skikkelig på krankverktøyet.

Morten

ta en tur til bilmekanikeren din det fungerte for meg.

Da er kranken åpnet og lageret skiftet.

Løsningen ble å kappe med vinkelsliper helt inntil krankhuset, meisle av mutter-enden på den ene siden, banke ut mesteparten av det gamle lageret (lagerhuset/ytterringen ble stående igjen), bore nesten helt gjennom fra den "åpne" siden med en passende hullsag og meisle ut det siste fra den "lukkede" siden.

Det ble heldigvis ingen kritiske skader på krankhuset.

Men en stk finger derimot....