ganske brutal forskjell i lengden på de gaflene, undres hvordan det blir å sykle på?? Håper Marzoen er justert til 120 mm nå, ikke 100mm. Pace'n skulle erstatte 100mm dempergaffel, men vet nå ikke jeg ass! <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grattis! Den var cool! Har siklet på IF selv, men har ennå ikke klart å overbevise meg om at jeg trenger flere sykler <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />
Edit: Eneste jeg har å utsette er at folka som bygger dem ser litt tvilsomme ut <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> "Ville du kjøpt køstom sykkel av disse gutta?"
- FSA XC300 - Magura 180F / 160R - Noen syke Nokian-dekk som visstnok slites på et par turer. Vil bare prøve for morro skyld. Ja, jeg vet jeg har montert et bakdekk foran, har bare ikke klart å finne et blått fordekk ennå <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
- XO bakgir - XTR forgir - XTR pedaler (har et sett kliss nye Eggbeaters med blå spindel om noen vil ha) - Flite SLR TT - Setepinne: noname i MASSIVT stål <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mens jeg venter på at jeg kommer over noe spennende <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
..og ja, her er geometrien, den ble jo skreddersydd. Regner med at det blir en ganske kjapp sykkel dette her / ikke _bare_ veggpryd <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
custom butted 3-2.5 titan. Tok litt tid å få den ferdig, de klarte ikke å source 6/4 for dropoutsene, antar det er pga krigføringen til USA, små produsenter har visst vanskeligheter med å få tak i karbonfiber også hører jeg....
Bablerable Hardrocxen din er så fin så. Nei, ikke hive ut kone og barn og selge kåk og kjøpe sykkel. Hardrocxen din er tøff. Kona er grei og barna kjekke. Hardrocxen er tøff, kona er grei og barna er kjekke. Hardrocxen er tøff, kona er grei og barna er kjekke, hardrocxen er tøff, kona er grei og barna er kjekke, hardrocxen...
Det er selvfølgelig obligatorisk å vise bildet av komplett doning avslutningsvis (ikke minst for å se om njale kommer til å takle dette eller faktisk ender opp med å selge noen av ungene sine).
Er det mulig å spørre hvor mye ramma har kosta deg? Og om de har sendt den hit til deg? Med frakt, og toll og moms og alt det der? Jeg har nemlig en kompis som bor i Boston.. og da går det an å besøke ham en dag (snart..!), og stikke innom og hente egen... jeg har fått skikkelig lyst på IF etter at jeg fikk "restaurert" den gamle FAT'en, med masse vintage deler på.. bla. '94 XTR.. jeg ser at en IF ville passe meg utmerket.. kanskje som ss?
- Det tok fra april til august fra produsenten sa at ordren var mottatt og under prosessering til jeg faktisk hadde rammen i hendene. Pga stor ordrepågang er standard ventetid 6 uker, og oppstår det noe underveis kan det ta lengre tid (som i mitt tilfelle).
- Dette var første gang jeg ble tvunget til å skrive skolestil om 'meg som syklist', hvorfor jeg ville ha en ramme og hva jeg skulle bruke den til, før leverandøren i det hele tatt ville se på ordren <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
- Sveisingene på IF'en er helt fantastiske, små og jevne rundt det hele. Når jeg sammenligner med Merlin Extralight (racer) ser jeg at IF'en virkelig er et hakk over hva gjelder finish og gjennomførthet. Det er karbon innlegg i seterøret for å hindre 'seizure' med titan-setepinne. Man hører når man slår på rørene at hvert rør må være butted gradvis gjennom røret, ikke single, double eller triple butted - da går det jo i 'trappetrinn' og rammen kan bli svakere akkurat ved buttingen. Sist men ikke minst, denne 'shot peening' finishen som IF er de eneste innen sykkelbransjen som bruker (?), litt ru liksom og man kjenner at den er ekstra robust... holdt på å få hjerteattakk da jeg ved et uhell smalt dropouten til gaffelen inn i ramma ganske hardt, men det ble ikke et fnugg av merke.
Jeg får legge til at jeg besøkte fabrikken i forrige uke og fikk en liten tour. Artig! Møtte forøvrig vedkommende på bildet ovenfor. Han var visst svært opptatt med å sveise ramme.
Vil bare si at de blå dekkene ser kule ut, men de suger dessverre i skogen. Glattere dekk på vått føre har jeg aldri, verken før eller siden, syklet med.
Må innrømme at jeg ble litt overrasket på begynnelsen av turen, at så mange folk (også med barnevogner etc) snudde seg etter sykkelen. Hadde jeg totalt misforstått, er det slik at IF er et 'household name' i Norge? Ble lettet da noen skrek: "Å, se blå dekk-aaAAaa"". Jaja, da vet jeg hva som må til for å forsvinne i mengden igjen. Ellers møtte jeg og kompisen bare én kar som tok opp praten pga sykler, det første han la merke til var WOW, en Pace carbongaffel, deretter WOW, XO utstyr... før han skrek WOW MOOTS, da han la merke til at sykkelen til kammisen... Mens min IF gled forsiktig forbi, akkurat slik jeg foretrekker. En sykkel av kjennere og for kjennere.
Forøvrig var jeg litt bekymret for at sykkelen ikke skulle leve opp til de skyhøye forventningene (har vært et kostbart bekjentskap så langt, og har ventet lenge). Nå skal jeg ikke si at man ikke kunne fått samme opplevelse på en Diamant, Gekko eller HardRock, særlig fordi sykkelfølelsen i stor grad gjøres av utstyret.... Men må faktisk si at jeg er overmåte imponert. Dette er en fantastisk sykkel (for meg), den passer vesentlig bedre (geometri mm) enn min gamle stålsykkel (selvom den også er custom er geometrien standard). Merker det med en gang jeg setter meg på den, at IF har fulgt retningslinjene jeg ga dem, hvaslags egenskaper jeg vil at sykkelen skal ha.
(ja, jeg vet, søppelholker. Men rammen er fiiin <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
