Mindre ramme og hevet styre vs. større ramme og kort stem

Da jeg har lengre ben enn de fleste i forhold til resten av legemet (jeg er 190 med 98 cm innvendig
benlengde, ordinær armlengde), har jeg problemer med å finne ut hvilken rammestørrelse jeg skal
velge til en ny sykkel.

Hvis jeg skal gå for en ramme med mest mulig passende overrørslengde, vil det typisk være en medium
størrelse. Men da må styret heves en god del, antagelig enten ved å beholde mye av lengden på
gaffelrøret (hvis det ikke allerede er kappet ned) eller sette på et forlengerrør (vil ikke sitte
høyt over styret). Det er denne løsningen som appellerer mest til meg, men jeg er usikker på om det
hevede styret vil påvirke stabiliteten i styringen negativt (det estetiske har mindre betydning).

Velger jeg på den annen side en ramme som passer best mulig i høyden, blir det en extra large
størrelse. Da vil jeg trenge en (meget) kort stem for at det ikke skal bli for langt frem til styret
på en lengre sykkel. Har jeg har forstått det rett, vil dette gi mindre stabil styring. Det er
heller ikke noe/mye å gå på hvis det senere skulle vise seg at en kortere stem vil passe bedre.
Sykkelsjapper pleier å anbefale denne løsningen.

Et kompromiss er selvsagt å velge en ramme i large størrelse, med noe av ulempene fra begge de
andre løsningene. Sykkelen skal brukes til transport og turer, ha 26" hjul (til 29'ers finnes det
ikke 2.1" piggdekk, så vidt jeg vet) og være mer komfortabel/leken enn konkurransepreget/fartsmaskin.
Den skal ikke kjøres spesielt hardt. Innspill?

Den beste løsningen hvis du ikke finner en standardløsning du kan være fornøyd med er nok å få en custombygget stålramme. Flere her som har prøvd det etter hvert, så de kan sikkert komme med innspill på hvordan det funket for dem. Det må ikke koste skjorta, siden du sikkert vil beholde den i mange år.

Nå kan det vel hende at Fast-bikes roter med websiden sin(jeg tar det forbeholdet), men der står det vitterlig Continental - Spike Claw 240 - 28x2.1" til salgs. Om det er et bra dekk eller ei har jeg ingen kunnskap om.

29" ER 28", eller mer nøyaktig 622mm/700C

Javisst er det det, men når det ser ut som de fleste av en eller annen grunn har bestemt seg for at det skal hete 29`ere, så er det lite å gjøre med det.

Hvorfor man ikke døper om 26`ere til 27`ere i samme slengen lurer jeg jo selvsagt på.

Grunnen til at jeg la inn dette med piggdekk var at trådstarter var usikker på om det fantes piggdekk i en dimensjon, fast-bikes ser ut til å mene at det finnes, og da kan det muligens være av interesse for ham.

En enmannskamp mot tjuenier-begrepet? Det er noen som har prøvd å ta opp denne kampen før deg og kommet omtrent... ingensteds. Tjuenier blir nok stående som terrengsykkelstandarden åkke som.

T

De fleste setepinner som leveres med "standarsykler" kommer med litt setback. Å bytte setepost til en uten, flytter deg et par cm lengre fram, uten at det behøver å koste skjorta.

Jeg har prøvd meg på den kampen før, men nå var det mest for å fortelle at piggdekk for 700C/622 vil passe på "29-tommere".

Da vil jeg komme nærmere styret, ja. Det vil påvirke tråkket, men på en negativ måte?
Kanskje ikke lett å si noe generelt om.

Generelt, så er det slik at om du skal ha setepinne med eller uten setback, bestemmes av kneets vinkel, når du sitter på sykkelen i en gitt posisjon. Her, som en del av dette justere du seteposisjonen også.

Lengden fremover justeres med lengre eller kortere styrestem.

jeg er selv 205cm og har 106cm "inseam". nå har jeg en stoor 29er, men den forrige sykkelen var en 23" hardrocx "26er". på den hadde jeg en 420mm setepinne og 175mm krankarmer, og det fungerte til nød. selv om det unektelig så ganske teit ut:




mitt forslag: hvis du velger en 19" ramme med 420mm setpinne og 190mm krankarmer(anbefales - men kan være litt vanskelig å få tak i) tror jeg du akkurat får setet høyt nok til å få strekt ut beina. pluss selvfølgelig fordelen med det kortere overrøret.

Jeg kjenner meg igjen i situasjonen på bildet med sete som heller forover og det hele.
Bare mer ekstremt enn jeg har hatt det. Ser ut som om det er 30 cm høydeforskjell
mellom setet og styret!? <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



Interessant dette med å kunne senke setet ved å bruke lengre krankarmer. Hadde vært artig
å prøvd ut. Er visst veldig personlig hva man trives best med mht. krankarmer. Kjedelig at
saker og ting skal være så standardiserte.

Kommer temmelig høyt opp med den 420mm setepinnen. Har sett flere som anbefaler rundt 5cm
høydeforskjell mellom sete og styre for god komfort. Effektiviteten har også sammenheng med
komforten, særlig over lengre strekninger. En racer som Gunn Rita Dahle har nå en høydeforskjell
på 6cm mellom sete og styre i følge artikkelen "sitt riktig på sykkelen" fra sykkelmagasinet. Kan prøve å finne en ekstra bratt og lang stem.

Høres ut som om du har gått custom? Kan virke fristende, men jeg vet ikke hvilken
sittestilling/kjørestil jeg vil være mest komfortabel med, så da blir vel ikke det så lett.
Tror jeg vil være tjent å få styret høyere og muligens nærmere enn jeg har hatt det, men
det er vanskelig å si hvor mye uten å ha testet det. Tenker å eksperimentere mer med dette
fremover for å finne en god posisjon (på en ny sykkel - det gamle vraket er modent for
utskiftning uansett), og så evt. skaffe customramme senere.

[color:"black"] CUSTOM [/color]

Vi har også vært inne på piggdekk til 29'ere her, noe jeg har undersøkt tidligere.



Det gjør de, men det er ikke det samme utvalget som for 26".
Selv foretrekker jeg å bruke 2.1" piggdekk. Fant ikke noe i den dim'en til 29'er/700C.
Nokian/Suomi tyres lager riktignok et 700x40C-dekk med 240 pigger.
Men det er betydelig smalere enn 2.1" og vil lett spore ut i løssnø.




De gjør nok det, ja. Det dekket er 26x2.1" i følge nettsidene til Continental.
Det bredeste de har som går til 29'er er 28x1.6" (tilsvarer 700x40C).

Jeg lurer på om det noen gang vil bli laget 2.1" piggdekk til 700C.
Den som lever får se...

Javel, da har jeg tatt en telefon og snakket med Fast-bikes. Jeg spurte to ganger om piggdekkene han har inne er 28x2,1 og han forsikret meg om det, og at han hadde de på lager. Jeg skal ha disse tror jeg, og fyrer av en mail om dette senere i dag der jeg atter en gang vil presisere at jeg kun vil ha disse dekkene om de er piggdekk på 28x2,1. Prisen er det jo ikke så mye å si på.
Så får vi se hvordan dette går, følg med, følg med. Dette blir spennende <img src="/forum/arena/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" />

AJAJAJ!!

hvis dette er tilfelle er det jo virkelig gudd njus <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Fortell oss hva du får i posten og legg ved et bilde så blir vi glade.


LarsB

Jeg skal hjem nå, og sette opp et overvåkningskamera ved postkassen, kanskje jeg kan sette opp en link til en webside med kontinuerlig oppdatering over denne saken, litt sånn BB-aktig.

(Eller kanskje ikke)

Continental Spike Claw
Continental Nordic Spike

Kan tyde på at Fast-bikes tar feil, så vær obs.
Eller kanskje de er av et annet fabrikat enn Continental?

Litt tilbake til rammegeometri.
Det ser ut til at seterørslengde typisk øker mer enn styrerørslengde ved økende rammestørrelse.
Dette betyr at lange ryttere i utgangspunktet blir sittende høyere over styret enn kortere ryttere (forutsatt at de har samme anatomiske proporsjoner). Undres på hvorfor det er slik.
Anses det som viktigere holde luftmotstanden nede enn å sitte komfortabelt?
Eller har det å gjøre med at lavere styre gir mer stabil eller responsiv styring?
Eller har det estetiske grunner - foretrekker kjøperne kortere styrerør fordi de synes det
tar seg bedre ut?
Det er vel en fordel å sitte lavt på sykkelen i krevende terreng, men hvis det blir for langt ned
til styret blir vel balansen forskjøvet for mye fremover.

Tipper det har mye med akselavstand å gjøre. Sete- og styrerørsvinkel er rimelig faste siden man må sitte riktig plassert i forhold til pedalene og styringen må være stabil. Da må akselavstanden økes med økende størrelser, men blir den for lang får man ikke med seg sykkelen i svingene og rundt hindringer. Derfor blir løsningen for store størrelser å løfte syklisten opp og "klemme ham sammen" litt. Små sykler kompenserer med veldig kort stem, men man kan ikke ha altfor kort akselavstand, bl.a. fordi føttene da tar borti forhjulet når man trår og svinger.

jeg var innom fast-bikes igår, og sa jeg skulle ha et par 28x2,1 piggdekk. da han tok dem frem viste det set at de dessverre var 28x1,6.
en liten misforståelse tydeligvis...

Hmmmmmmmffff, jaja. Jeg har presisert at jeg bare vil ha om det er 28X2.1, så får vi se om det dukker opp 1.6 i posten eller ei.
SÅ får vi se om det er noe jeg vil ha allikevel..........