Oppgradere gir frå Shimano deore lx til xt, kva treng eg?

He ein sykkel som eg ikkje vil bytte ut, men som giret he sett sine beste dagar på. Så derfor kunne eg tenke meg å bytte ut heile girsystemet frå LX til XT. Såg også på XTR, men synes dette blir for dyrt. Her er bilde av sykkelen:

Sykkelen heiter Scott elite racing, endorphin carbon.

Så det eg lurer på eg kva eg treng til dette, og korleis eg skal kjøpe det for å få det billigast? Kan gjerne bestille frå utlandet og montere sjølv. Lurer også på om det er mogleg å montere skivebremser på denne modellen? Køyrer ein god del bratte vegar(grus ol.) så går med ein del bremseklossar.

PS: He til no sett på prisar på to utanlandske sider, Jensenusa.com og chainreactioncycles.com.

www.fast-bikes.no skal være billigst tror jeg.

Svært så mange som skal bytte gir for tida da ??
Mange innlegg om oppgradering, så det spørs om ikke Birken er under oppseiling. Er det 7 eller 8 delt frikrans du har der bak ? har du 8 delt, kan du oppgradere til 9 delt skifter uten problem. da skifter du girarm og skifter. Foran må du passe på at du får et framgir som har samme " vire retning" up pull eller down pull som den gamle. Er bremse hendlene dine intergrert med girhendlene dine, må du kjøpe skiftere som har bremsehåndtak. Eller du kjøper separert gir og bremse hendel. ved bytte til skivebrems er du avhengig av skivebremsefester på gaffel og bakramme + at du må ha hjul som det kan festes skivebremser på. Se under salg av deler på dette forumet. der selger Gatecrasher

http://terrengsykkel.no/forum/arena/show...ge=1#Post106221

XTR kombi hendler foran og bak til 1500.
Leter du litt finner du fort et framgir og et bakgir også.
Eller legger ut en tråd på deler ønskes kjøpt, hvis du ikke finner noen. da har du fort det du trenger. <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" />

Mvh Zass karen

Eg he 8-delt ja. He heilt sidan eg kjøpte denne sykkelen(er vel 8-9 år sidan) tenkt at det er ei skam at ein så god sykkel skal ha lx-gir. Derfor vil eg ha noko bedre, då girsystemet uansett må byttast ut(rapling i gir osv. Sikkert slitte tannhjul då eg så og seie aldri he smørt el.) No når eg sjølv må ta litt ansvar for eigedelane mine, kjøper eg noko skikkeleg, lærer meg oppbygninga til det og kan dermed også halde det ved like sjølv. Skal sjå litt på desse sidene dykk linkar til.

Har du ikke byttet kjede eller drev på denne tiden <img src="/forum/arena/images/graemlins/eek2.gif" alt="" />

Tror ikke sykkelen skammer seg over LX, bare de blir vedlikeholdt litt oftere enn hvert decennium.

Forskjell på LX/XT/XTR er vel stort sett vekta?

Hehe, nei alt på girsystemet er originalt, og det er faktisk(mest overraskande) også framdekket! Det oppdaga eg idag. Skal seiast at eg ikkje er den mest aktive syklisten da, syklar stort sett kun vår/sommer, så gjennomsnittleg har eg sykla 800km kvart år. Men ein god del av dette er sti/fjell, så blir nokre timar på setet allikavel <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tenker hvis du bytter drev, kjede og wire så kommer det til å føles som en ny sykkel! Evt. må også krankdrev byttes hvis det blir "chainsuck" <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Bruk heller pengene på ting som kommer til å merkes mer enn opppgraderinger fra LX til XT, noe som ikke utgjør mange grammene i forskjell og funksjonsmessig er helt like!

Lykke til med mekking

Ok, om forskjellen frå lx til dei dyrare variantane kun er vekta, så ser eg meg ikkje råd til å oppgradere. Då er eg heller ute etter pris på dei delane som skibum lista opp, evt. så kjem eg sikkert til å kjøpe mesteparten av girsystemet nytt. Så om nokon kan finne prisar på Shimano LX-system til meg(9-delt) hadde dette vore glimrande!

Edit: Kan dette settet vere noko for meg? http://www.fast-bikes.no/product.asp?num...22&P_ID=273
Finnast det billigare nokon plass?

Og no skal eg ikkje skryte på meg nokon store sykkelkunnskaper, så dette: "Forgir=dual pull.
Spesifiser bestillinga: top-swing eller down swing forgir; 11-32 el. 11-34 Kassett? " er omtrent gresk for meg. Korleis finn eg ut desse tinga på lettast måte?

Edit 2: Kunne også tenkt meg nye dekk. Synest dei dekka som er på frå før(IRC Mythos XC)fungerar flott, ser desse er svært billige i utlandet, men finn ingen forhandlarar i Norge som har dei. Går det greit å hente desse over Atlanteren? Dyr frakt? Og er det nokon dekk eg bør vurdere før desse? Syklar omtrent like mykje landeveg som sti.

Det er forskjeller i både vekt og funksjon. Har selv en helt ny LXhendel da jeg knuste min gamle XT fra 2003. Grunnen til at jeg kjøpte LX var at jeg ikke fikk tak i XT i farta og jeg trengte en ny girvekslerdings kjapt.

Bortsett fra vekt og at fargen er feil er LX også litt mer "skranglete", litt dårligere finish også litt mer upresis enn min gamle XThendel.

Velg det du har lyst på, men min påstand er at XT definitivt ligger foran LX og da ikke bare på vekt, og da spesielt på de delene som inneholder linker og dubbeditter.

Hvis girene ikke er skikkelig justert, bytt vaiere/strømper og juster girene perfekt. Hvis du ikke kan det, send sykkelen til et verksted.

Jeg ville gitt beng i girene og heller kjøpt en moderne gaffel. Den du har nå er helt elendig i dagens sammenheng. En ny gaffel, kanskje med låsing fra styret er et mye bedre kjøp enn pittelitt bedre gir.


Rock Shox Sid 80mm for 2200 kroner: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8725

Rock Shox Recon 80/100/130mm for 2000 kroner: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8696

Stian Sport er importør for IRC-dekkene.

Skal ta nokre høgoppløyste bilder av girsystemet ikveld, treng ikkje å bytte ut alt om det er ei justeringssak nei, men det virkar som eit eller anna er veldig gale. Høgste og lavaste giret på bakerste tannhjul går ikkje an å bruke på grunn av "rapling", dvs. når eg trør på virkar det som eit eller anna hopper over noko.

Såg litt fancy ut med ny gaffel òg ja chalshus, men er den eg he virkelig så dårlig?(rock shox judy t2).

Haha, idag gjekk eg litt grundigare til verks. Tenkte eg skulle sjå om det var mogleg å justere på gira for å få dei til å virke bra. Men eg oppdaga fort realiteten, her kan eg skru til eg blir blå utan at det har noko virkning. Så her er eit bilde, slik ser ein forkrank som ikkje er bytta på 10 år ut:


Heile sykkelen


For og bak-krank



Girskiftarar


Så no er vel eigentleg planen min å kjøpe eit komplett sett med lx-gir, og muligens ein av dei demparane chalshus kom opp med. Men då vil eg vite kva dei demparane kjem på komplett i min eige. Regnar med 2200,- for den sid 80mm er kun "råpris", og ikkje medregna frakt, moms osv. Må også ha meg to nye dekk. Håper på rask respons, då eg vurderer å vere med på mitt første ritt 3. september. Må derfor bestille delane frå ein plass som er kjappe, men i hovudsak billege.

Bump. Kunne tenke meg å bestille ganske snart.

Før du gjør noe som helst annet, vil jeg anbefale å rvaske og rense kjede, klinger og girtrinser SKIKKELIG, og bytte strømper og wirer, samt få justert det skikkelig opp. Kan hende det holder. Klingene dine var slitt, ja, men prøv det først. Hvis du aldri har byttet kjede og krans, er det stor fare for at krankkjedehjulene også må byttes når du først gjør det nå. Seriøst: Det bakgiret og kjedet der er skikkelig innpakket i skitt, og slik vil det aldri fungere 100%

Kva er anbefalt å vaske med for å få vekk skiten ned mellom tannhjula da?

Tja... Snurr kjedet bakover og dytt en pinne eller nor borti der, for å få av de verste klumpene, deretter kan du bruke citrusavfetting/parafin/disesel e.l og en tannbørste e.l på alle trinser/klinger, samt på kjedet. (lettest når det ligger på storskiva, å skrubbe utsiden av det....) Kjederenser er den kjappe løsningen, men her tror jeg det trengs kraftigere inngripen.

Fekk vaska heile girsystemet heilt reint igår. Blei sjåande veldig bra ut, men hadde fortsatt samme problema. For på G-sport, fekk dei til å sjå på sykkelen. Han som jobba der virka som han hadde god peiling, og det vart til eg droppa skivebremser iallfall. Han sa også at det var best å droppe ny dember, grunna ingen butikkar i Norge vil ta på seg service av desse. Kjøpte meg ein dekk-pakke(Michelin dry) og bestilte mange nye delar på girsystemet. Alle prisane han ramsa opp var billege(einaste eg hugsar spesifikt prisen på var Shinamo Deore LX-krank, som kosta 550,- ca. Trur absolutt det var konkurransedyktige prisar, iom at dei også monterer og justerer til meg <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Men er fortsatt litt ivrig på å kjøpe meg ny gaffel med låsing(utgjer dette mykje på asfaltsykling?), men er det sant det som blir sagt om norske butikkar?