Long cage vs. short cage?

Hva menes med "total capacity"?

Vil en shortcage klare 11-32 og 26-34-42?


Espen

Hvis du er flink og ikke bruker storskiva sammen med de største klingene bak, så burde det vel gå bra. Korte bakgir gir mer presis giring, men hvis du skal være sikker på å ikke ødelegge kjde, gir og girøre hvis du bomgirer og prøver deg på f.eks. 42-32-giret, kan det være praktisk å ha et bakgir som klarer å stramme opp et kjede som er langt nok til å henge med på sånne "feilgir".

Jeg har alltid brukt korte bakgir og kjeder, og lært meg til (og det burde alle gjøre) å ligge unna øverste del av kassetten når jeg brukerstorskiva, og minste del når jeg bruker bestemorskiva. (Fritt oversatt.)

(Største drev foran - minste drev foran) + (største drev bak - minste drev bak) = kapasitet

XTR shortcage har kapasitet på 33

XTR longcage har kapasitet på 43

Så svaret er vel da nei. Men man gjør det likevel.

- Største mulige kombo - minste mulige kombo. Her 42+32 - 26+11 = 37

- JA, no problem (selv om "boken" sier noe annet. kapp kjedet slik at du såvidt klarer 42/32)

Takktakk.

Jeg har alltid kjørt short og to drev fram, men bygger til kona nå, og hun vil ha lettere giring.
Jeg tror ikke det er noen god ide å legge opp til "umulige" kombinasjoner.

E

Jeg slet med å få brukt største drevet da jeg gikk fra 11-28 kassett til 11-30 med "lang" Ultegra-skifter bak (22-32-44 foran). Byttet denne ut med en long cage Deore i ferien og da fikk jeg kjedet opp igjen. Mener å huske tilbake at Ultegra hadde en kapasitetsbegrensning som jeg ikke brydde meg nevneverdig om da, men fikk føle senere.

Marius

Kjører med XO medium cage på 11-34 kasset med 44-32-22 krank. Funker glimrende, men passer på å ikke kjøre 34+44 :-) Men det er jo derfor vi har overlappende utveksling <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

<img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

En vanlig Ultegra-bakskifter med kort arm vil nok få litt vel mye å tygge på der ja...

Kjører selv problemfritt med 24/34/46 og 30/11 (totalt 41t) med kort XTR-bakskifter på grusracer'n, lykkelig "uvitende" om at det ikke skal gå.

MAO, jeg kan bruke dette bakgiret med 11-32 x 32-44 utveksling hvis jeg holder meg til nogenlunde fornuftig girføring? Har lest at DA skal fungere bra, pga. sterkere fjær enn xtr. Noen synspunkter anyone? DA er så godt som like dyrt som xtr. Pros, cons?

Det står i specclisten til giret at max drevkassett er 27 tenner. Du får kanskje et problem med 11-32 kranksen din da, vil jeg tro.. Uten at jeg har testet dette selv.

Tror det skal gå ann å kompansere det med noen flere ledd på kjedet. Tror jeg... Kjedelig å bruke nesten 800 blanke Norske hvis det funker ræva.

Det har vel ingen ting med hvor mange ledd du har på kjedet å gjøre, men med hvilken "bane" paralellogrammet beveger seg i. Øverste pully-hjul vil krasje med kassetten. Kan muligens omgås ved å stramme b-tensionfjæren da dette endrer banen litt.

Racer-bakgiret er mye mer kompakt enn MTB-bakgiret, det skal jo kun dekke Shimanos største racer-kassett som er 27t.
Avstand fra hjulaksel til øvre pulley er mye større på MTB (max ca 10cm på racer'n og max ca 14 på MTB) for å få plass til større kassett.

Kassettstørrelsen begrenses av grunnkonstruksjonen i bakgiret (racer =27, MTB = 34). Dette er uavhengig av lengden på armene i bakgiret, de begrenser maksimalt "kjedeopptak" (racer bakgiret leveres også i lang versjon, dette for å håndtere trippelkrank)

På racer sitter giret noe nærmere hjulaksel (girøret er kortere om du vil). Dette kan nok gi litt ekstra plass når du setter bakgiret over på en MTB, men jeg kan ikke tenke meg du kan klatre helt opp til 32t

Jeg har kjørt med Dura shortcage bakskifter og 11-30 8 Speed kasett


Espen