krankdrev (8/9 delt)

Hei

er tilbake i sykkelverden etter noe opphold grunnet knekte bein og medfølgende motivasjonssvikt. dermed er noe av sykkelen litt tilårskommen, men egentlig i grei stand. Jeg har en Roox 5 armet krank med nesten nye WERX (dyre og knallbra) drev foran. kjedet og kransen er litt slitt og vurderer derfor å bygge om til 9 delt i samme slengen. funker 9 delt kjede på fremdrevene jeg har?de er som sagt veldig bra enda.

Det funker som regel. Jeg har brukt 8-delt XTR krank på 9 delt kjede og kassett i årevis uten antydning til trøbbel.


LarsB

ok, hva kan problemet bli? hopping? eller at kjedet sklir i mellom drevene? hvis det er det siste er det jo egentlig bare å dra kranken en tur i dreiebenken....

Nå kødder du vel? Er det forskjell på kranken om den skal brukes på sykkel med en 7-, 8- eller 9-delt krans?

Kranken min gikk fra å fungere med 7-delt krans og over på en 9-delt krans. Det eneste jeg gjorde var å bytte kjede til 9-delt. Hadde jeg flaks eller er det noe annet jeg ikke skjønner?

Mvh Ronnie "The Runner"

avstanden mellom drevene kan bli noe feil, siden kjedet til 9 delt er smalere enn 7-8 delt.

Mine erfaringer som syklist og som mekaniker:

8delt krank fungerer fint til både 8- og 9delt kjede, ikke 10delt.

9delt krank fungerer med 8-, 9- og 10delt kjede.

9delt kassett, fungerer med 9- og 10delt kjede, ikke 8delt.

8delt kassett fungerer med 8- og 9delt kjede, ikke 10delt.

Nå er jo 10delt ukurant for terrengsyklister, men jeg slengte det med alikevel, da det finnes de som kjører med 10delt kjede for vektbesparelse.

Mvh
Eirik

Hvordan kan jeg identifisere en 8-delt krank opp mot en 9-delt? Ser jeg på tilgjengelige kranker fra CC så finner jeg ingenting som skulle tilsi om kranken passer til 7-, 8- eller 9-delt kjede og krans.

Jeg undres bare på hvordan det kan ha seg at min LX-krank gikk som smør med 7-delt kjede og krans, fremdeles går som smurt med 9-delt kjede og krans. Hvilket poeng er jeg misser?

Mvh Ronnie "The Runner"

Du misser ikke noe poeng, unntatt at Shimano og andre sier at man ikke må blande ulike standarder, eller kjøpe kjede fra andre eller bruke kort arm på kassetter over xx tenner ol.
Dette er veldig ofte ikke heeelt nødvendig å ta for god fisk. Dette har jo du funnet ut selv også. I visse tilfeller virker det og i andre ikke.

Det er serienummer på alle Shimanodeler som forteller hva det er for noe, du kan tyde kodene ved å lete deg fram på Shimanos websider. Det er nok ingen som selger åttedelte kranker lengre så at du ikke finner noen på CC er nok ikke tilfeldig <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


LarsB

Ah, LarsB to the rescue again. Blei seriøst forvirra før du dukket opp.

Da bryr jeg ikke hodet mitt med den slags problemstillinger i fremtiden.

Shanx

Mvh Ronnie "The Runner"

Egentlig er det ikke kranken som er 7-, 8,- eller 9delt, men krankkjededrevene. Da det er relativt stort mellomrom mellom drevene på kranken, gjør det fint lite og ingenting hvilket kjede man kjører på det.

Problemet kommer med en gang man begynner å tulle med ulikt kjede og kassett. Et 8delt kjede er noe bredere enn et 9delt fordi man skal få plass til 9 tannhjul i kassetten på samme plass som 8delt. Det blir dermed noe mindre mellomrom mellom tannhjulene på en 9delt kassett enn på en 8delt. Slenger man da et 8delt kjede på en 9delt kasett, vil dette kjede være så bredt at det kan til tider hekte seg på skifterampene til kassetten og man vil oppleve "ghost"skifting (ufrivillig skifting), hopping og upresise girskift.

Var dette forståelig? Logikken fungerer ihvertfall i mitt hode...

Mvh
Eirik

Forståelig og såpass mener jeg at jeg skjønte. Som tidligere skrevet så gikk jeg fra 7-delt kassett til 9-delt kassett, men beholdt kranken min. Skiftet til 9-delt kjede og alt funket greit.

Derfor skjønte jeg ikke hvorfor kranken plutselig skulle påvirke valg av kassett. Men, LarsB ga meg en god nok forklaring.

Mvh Ronnie "The Runner"