Tubeless-mareritt

I helga skulle jeg bare skifte til nye, fine UST-dekk, og så ut nyte godværet. Dette er såre enkelt, UST er riktignok litt trangere, men det kan jo helt opplagt ikke være store forskjellen fra de mange gangene jeg har tatt av og på vanlige dekk.

Yeah right.

Etter to dager med banning, tyning, knekking av dekkspaker og avslitte fingertupper fikk jeg til slutt de gamle dekkene av (ikke så vrient) og de nye på (f*** vanskelig og tok evigheter å få på plass). Etter det har jeg nå ett hjul som virker og ett hvor lufta er ute etter en drøy halvtime. Det er ventilen jeg ikke får tett. På det som virker måtte jeg bytte pakning for å få det tett, men selvsagt hadde jeg bare en pakning, siden butikkene var stengt.

Hva gjør jeg feil? Skulle jeg ikke løsnet ventilen da jeg byttet, i tilfelle hvordan får jeg dekket på rundt ventilen da? Er Fast Fred UST *spesielt* umulig å få på, eller er alle like jævlige og jeg kan glemme alle sluttider hvis jeg punkterer i ritt? Jeg hadde opprinnelig planlagt å legge i slange som nødreparasjon når jeg punkterer.

Rett og slett lurer jeg vel bare på hva som er trikset med å skifte slangeløse dekk...

Selv skifter jeg dekk uten bruk av dekkspaker. Dette gjelder Mavic Crossland og Python-dekk. Det som er viktig er først å løsne dekket hele veien rundt, deretter å passe på at dekkanten ligger i den dypeste delen av felgen, det vil si midt i. Da skal du forholdsvis lett kunne vrenge det av. Ventilen skal du ikke trenge å røre.

For å få det tett når jeg tar på nytt dekk bruker jeg Zalo langs dekkanten.

Kanskje litt dårlig forklart. Jeg fikk det gamle greit av. Det var å få på det nye som var (nesten) umulig. Dekket fikk jeg til å sitte tett moe felgen med oppvasksåpe, så jeg satser på at når jeg får tak i en ny ventilpakning nå så er jeg i boks.

Men da var vel de dekkene spesielt problematiske, da <img src="/forum/arena/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

noen dekk og felger er spesielt trange, vis du er uheldig og har en vrien felg og ett trangt dekk kan det bli ekstra ille.

jeg har ett WTB DH laserdisk bakhjul og maxxis hansventure dekk i 2,35" Da måtte jeg ha hjelp av en kamerat og bruke metall dekkspaker, skrutrekkere og andre ting vi fant+at vi smørte fett på kanten. etter ca. 30 min med svette og banning var det av.
mens andre dekk tar jeg ofte av med hendene eller med en vanlig plast spak

fast fred er ikke spesiellt vrient av seg det.... husk at du bør også når det skal på ha den delen av dekket som er på nedi midten der det minst omkrets...

Bruk disse: http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=17&item=TL%2D5

Her er lærdommene:

Et nytt UST-dekk har ikke strukket seg, og det kan derfor være vanskelig å få dekket på. Noen anbefaler derfor å sette dekket på en (vanlig) felg over natta før man skal sette det på UST-felgen. Det er mye lettere å få dekket av og på nå enn første gang, så jeg tror dem. Jeg har også lært å lirke det på plass en centimeter eller to av gangen fra siden, for å beskrive det litt unøyaktig. Brutal makt er også makt og vil få dekket på plass, men det frarådes, se under.

Det er ikke nødvendig å løsne ventilen når man skifter dekk, dekket popper på plass nedi sporet sitt når du pumper det opp uansett. Å løsne ventilen frarådes derfor... Takker for det tipset!

Hvis du har fått et bittelite hull i felgbåndet (som for eksempel oppsto når du kjempet dekket på plass med rå makt) like ved siden av ventilen vil lufta komme ut langs ventilen. I dette tilfelle vil du lett kunne komme til å tro at det er ventilpakningen som er utett og dermed bruke timer på den uten å løse det egentlige problemet.

Jeg tror alt er under kontroll nå... Jeg har i hvert fall lært noe.

(edit: uforståelige setninger endret)