Girnøtt for viderekomne

6packen min har aldri vært helt god i det laveste giret (liten foran, stor bak). Det øverste trinsehjulet tar borti kassetten (34T), men jeg har bare tenkt at det betyr at den svære ramma egentlig BØR kjøres med to klinger slik at en får kortet ned kjedet. Så plutselig ut av det blå begynner den å ta borti på de tre laveste girene også. I tillegg når kjedet står på midterste klinga foran. Faktisk er det så ille at jeg ikke får giret ned til det minste tannhjulet bak når jeg sykler på midterste klinge (største og minste går greit) fordi trinsehjulet henger seg i kassett-tannhjulet.

I laveste gir høres sykkelen min ut som en gammel bensintraktor på tomgang og det hele er fryktelig irriterende. B-tension skruen ligger an mot girøret og er strammet helt inn. Det hjelper ikke. Det øverste trinsehjuølet insisterer på å kline seg helt inn i kassetten.

Kan noen gi et godt tips på hvordan jeg løser dette, og hvordan det plutselig kunne oppstå?

berre sånn ut av det blå (du har sikkert tenkt på det sjølv, menmen): putte på ein litt lengre skru?


edit: kan forresten forestille meg at det kunne blitt littegrann betre med strammare fjør inni "nederste" leddet til girarmtingen, men det er kanskje mest gangbart i hodet mitt..

Dette høres jo ut som et klassisk tilfelle av å ikke ha justert giret <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nærmest girøret er det en liten tass av en skrue som justerer hvor stor avstand det blir mellom den øverste trinsa og kassetten. Hvis denne ikke er skrudd nok inn vil giret kunne ta borti kassetten ved visse girkombinasjoner. I tillegg vil det gire suboptimalt. Er det denne som heter B-tension på Shimano-gir mon tro?

Jeg har opplevd at slikt kan oppstå plutselig, og da har enten skruen blitt skrudd av all ristinga m.m. eller så har gjengene tatt kvelden (på noen gir er gjengene av plast).

Det er B-tension-skruen du beskriver, ja, Øystein. Den er skrudd helt inn. Joda, lenger skrue hjelper kanskje litt, men jeg tviler. Uansett hvordan blir det sånn helt plutselig?

Her er noen bilder.

32/12:


32/34:


B-tension:

var ikke så lett og finne feilen her nei, vanskelig og si uten og se og ta på.Men kan det være den fjæren som sitter i giret der giret er festet til girøret som er dårlig da? (muligen dårlig forklart) bare tenker høyt her.

Løsningen er heller at fjæra er alt for god, for det er den som presser girarmen mot kassetten.

Den øverste trinsa ligger litt langt fremfor aksen i navet,det er snodig så lenge du har skrudd b-tensionskruen helt inn.
Jeg har faktisk opplevd at b-tensionskruen har blitt så slitt på tuppen at den må byttes.Det skal ikke så mye til før det gir veldig store utslag i forhold til senter på navet.
Vet forøvrig ikke om det er store forskjeller på shimano og sram her.

Enig med deg.
På mitt forrige xtr-gir spratt denne fjæra ut av stilling, og skapte tilsvarende problemer som Geir har.

Hei !

Har giret blitt "slappt". Opplevde det samme med giret til lillebror, giret var tilslutt så slapt at det slo inn i ramma ved selv de minste bevegelser. Dette giret ble byttet ut med SRAM.

Hvis du vil mekke litt kan du åpne den delen av giret der B-tension skruen sitter å stramme fjæra som sitter inni der. Mener det er to hakk på denne.

Stian

Og DET var visst akkurat det som var problemet. Jeg tok av skiven som holder fjæra, satte den på igjen og BÆNG! Nå er det som det var - subber bare på letteste gir.

Takk skal dere ha.

Ohh - en XTR sykkel.

Men den skal jo ikke subbe inntil drevet på letteste giret da,
jeg blir sprø av sånne greier.
Sleit med det samme på min 11-34 inntil jeg fikk justert det bort.
B-tension er sterkt undervurdert.

I likhet med steinbit!

B-tension-skruen kan skrus inn fra insiden også, og da blir den "lengre". Normalt vil en langre skrue bomme på tappen på girøret (ofte), men nå vil skruehodet butte mot. Alternativet er å kutte ett ledd av kjedet, men det vil kanskje blir for stramt på en fulldemper?

Så når B-tension er skrudd så langt inn som Shimano mener at du skal (fordi skruen de putter på gira dine er akkurat så langt), og det fremdeles subber, så må det jo være Turner sin feil. Dette er det andre bakgiret jeg bruker på denne sykkelen, og det forrige var akkurat likedan.

Jeg har kuttet det så langt som jeg tør. Dersom jeg uheldigvis skifter til stor/stor går det bra kun med minimal komprimering av ramma.

Kjenner du til denne type problematikk?

Selv om emnet i tråden ikke ser ut til å gjelde deg, kan det kanskje relateres til ditt problem: "This is common with most horst link bikes and will really not cause any actual damage. The derailleur will only hit on the smaller cogs.It can be solved by getting a longer b tension screw (2 cents at a screw shop) or improvising a rubber bumper with a piece of tube or whatever. At the most the new generation XTR brings a bumper in addition to riding farther back." (fra tråden)

På min HL-baserte Switchblade er det faktisk bortimot umulig å bruke Shimanos XT-bakgir. Det denger på undersiden av kjedestaget mitt allerede kun ved små hopp. Jeg bruker av den grunn et SRAM bakgir (da er problemet ikke-eksisterende).

Om dette er en problemstilling som kan la seg utvide til andre HL-baserte modeller er jeg likevel meget forsiktig med å støtte, siden sikkert en drøss med for eksempel HL-baserte Turner-eiere fort ville kunne påpeke at de aldri har opplevd lignende problemer med sitt XT bakgir ...

Som du ser antydes det dog i tråden at Horst Link visstnok skal komme bedre overens med SRAM- enn med Shimano-bakgir. Døm selv.

Martin



<img src="/forum/arena/images/graemlins/eek.gif" alt="" />

Takk, Martin. Det var godt å høre at jeg ikke er alene.

Det snedige er jo at Turner, som HL-basert designe er omtrent de eneste som hard designet bort at Shimano-gir smeller inni chainstays.

I forhold til problematikken her; jeg har sjøl kjørt denne ramma/forgjengeren, og ikke hatt problemer.

Nå senest med XT bakgir og aller sist med X0, ikke hatt problemet.