Nytt kranksett, størrelse

Hei, må bytte kranksett på min terrengsykkel og tenkte å kjøpe Shimano LX eller XT, det nye med gjennomgående aksling. Det jeg er litt i tvil om er om jeg skal kjøpe 44/32/20T eller 48/36/22T. I dag sykler jeg på den minste men føler at jeg får litt lite å tråkke med når det går fort unna og det er sjeldent jeg trenger de absolutt letteste girene da jeg sykler mest på grusveier/stier uten alt for store og bratte bakker (eks. Birken).

Er det noen som har erfaring med å ha brukt begge disse størrelsene og som kan si noe om forskjellen det utgjør i tyngden på tråkket, gjerne i form av f.eks. et/to gir tyngre på kransen slik at man kan sammenligne?

John Arne

48T er omtrent 9% større enn 44T. Dette tilsvarer en økning, for eksempel fra 35km/t til 38,15km/t.

Dersom du sykler 44:15 med 90 tråkk i minuttet på Python, har du omlag 35km/t. Girer du ned til 15T 13T bak, oppnår du 38km/T med samme rpm.

Dersom vi holder oss til 90rpm, øker farten fra 45kmt til 49kmt ved 48:11 sammenlignet med 44:11.

OK, takk for svaret :-)

Men, kan du (eller noen andre) si noe om hvor mange av mine letteste gir (minste forran og største bak) dette tilsvarer når jeg bytter fra "liten" til "stor" krank. Jeg har i dag 11-34 på kransen og vil beholde denne ved bytte av krank.

Jeg har bare et gir - 35:15, og klarer å sykle fra 7.5 km/t til ca 41km/t. Hva betyr det? Jo at beina og kroppen er svært fleksibel.
(Okei, jeg sliter fælt over 40km/t, men så fort jeg får vekk
den ***** frihjulen, kanskje det blir noe bedre?!) <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Så høyere utveksling betyr at du må ha mer effekt fra kroppen, orker du da den hastighetsøkelsen over tidsperioden?
Egentlig er det irrelevant, fordi du bare girer opp en hakk til lettere gir, og går dermed ikke så mye fortere enn du pleier.
Det glemmer mange... (?)

Det mest relevante her er den laveste og høyeste utvekslingen.
(kranktenner:frikranstenner=utveksling)
22:32= 0.688
24:32= 0.750
24:34= 0.706
22:30= 0.733
Hvis du bruker mye av den laveste giren (bestemorsgiret), vil du miste muligheten. For å kompensere for det delvis kan du bruke 34tenners frikrans bak, neste gang du skifter ut deler.
Toppfarten blir også økt tilsvarende v/ 48:11, og det er svært nyttig hvis du "girer ofte ut".

Se heller på om du bruker den laveste utvekslingen ofte nok til
at det blir viktig nok for deg å IKKE ha lavt nok gir.

Det var utvekslingen jeg tenkte på, ikke alltid like greit å forklare hva man mener :-) Jeg brukte formelen med (kranktenner:frikranstenner) og regnet meg da frem til at det er kun det helt letteste giret jeg mister ved å sette på større krankhjul, altså giret jeg mer eller mindre aldri bruker (største bak på kransen og minste på kranken). Tror jeg går for 48-36-26 på kranken jeg, vil heller ha muligeten til å tråkke på litt ved høy fart....


26:34=0,765 (letteste gir med ny krank)
22:34=0,647 (dagens letteste gir)
22:30=0,733 (dagens neste letteste gir)
22:26=0,846

ps: har 11-34 på kransen allerede i dag....

JohnA

Problemet med å sette på stor krank er ikke at du mister de letteste girene. Problemet er at du mister de funksjonelle lette girene på mellomskiva og storeskiva.

48-36-26 er etter min mening helt håpløst til skikkelig terrengbruk. Man ender opp med å bruke minsteskiva mye mer enn nødvendig. Dette fører til at man må gire på kranken på verst tenkelige øyeblikk på vei opp bratte kneiker.

Det lille man vinner på en 48 tenners storeskive er så meningsløst at det ikke er verdt det. Hvis du ikke bruker terrengsykkelen som landeveissykkel hvor ofte er det du trenger å øke farten over 55 kilometer i timen? Med 44-11 klarer man lett å tråkke seg opp til nærmere 60 i utforbakker. Ønsker man mer enn det er det lureste å sette på en 46-klinge på en vanlig 22-32-44/46 krank.

Hvis du setter på 48-tenner klinge, trenger du kanskje nytt framgir også.

Får man tak i 46-klinge til XTR 960 krank?

Ja, både framgir og evt. bakgir må tilpasses størrelsen på krankhjulene og kransen. Har sjekket dette og alt passer. Er det noen som har erfaring fra å gå fra 44 til 48T og kan fortelle litt hvordan dette oppleves?