Var det ikke du som fikk oppfyllt alle dine behov av en Mazda 626 Kombi da?? Men det til side, fantastisk lekker bil og sykkeltransport den landcruiseren <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
OT: klag på skatten! <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" />
Hahahahahaha!
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Ingen som kommenterte denne ser jeg...dette er jo en klassiker av (dog noe begrensede) dimensjoner!!
Var min øvelseskjøringsbil, hvor jeg på øde skogsbilveier lærte meg clutching, bakkestart, vikeplikt, blindsoner....og rulle (lite brukt senere).
Før dette dro fattern og jeg på bilferie med en slik oppover vestlandet. På den tiden da Morten Harket fortsatt bodde på hybel i London, Finsk Fjernsynsteater var det nærmeste jeg hadde vært pornofilm, halvsju fortsatt hadde spark i fortfilm på introen, Kalvøya festivalen var stort og club7 akkurat var lagt ned...
Mange minner til denne bilen ja... <img src="/forum/arena/images/graemlins/notworthy.gif" alt="" />
1995 Ford escort 1.9 TD stasjonsvogn 1982 Mazda 626 med bakhjulstrekk og styrekule på rattet! Fantastisk morsomt på vinteren, men dama skjemtes grønn når eksosanlegget ramlet av og vi måtte tjuvkoble under rattet for å starte for å ut å råne! <img src="/forum/arena/images/graemlins/cheers.gif" alt="" /> 1997 Daewoo Nexia 1.5 GL (Snart til salgs, BILLIG!) 19XX-200X ett eller annet stort og familieaktig, tiden og den andre biltråden vil vise <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ha - ha. Beundringsverdig at det finnes noen i dette landet som synes det er helt OK å tvinges til å donere 350K til felleskassa for å få lov å sette skilter på en bil som i utgangspunkter koster 300 000.
Jeg SÅVISST ikke en av dem.
"The more false we destroy, the more room there will be for the true." - Robert Green Ingersoll
Ingen som kommenterte denne ser jeg...dette er jo en klassiker av (dog noe begrensede) dimensjoner!!
Var min øvelseskjøringsbil, hvor jeg på øde skogsbilveier lærte meg clutching, bakkestart, vikeplikt, blindsoner....og rulle (lite brukt senere).
Jepp, en ukjent perle, vil jeg si :-) Var også min øvelseskjøringsbil, i og med at foreldrene mine kjøpte denne for meg til 17-årsdagen min. Var det kanskje et tegn på at de ikke ønsket at jeg skulle øvelseskjøre deres egen bil? Kanskje det.. Uansett en utrolig flott bursdagsgave.
Andre Autobianchi eiere i Trondheim (4-5 stk) vinket alltid til hverandre, og tilslutt var vi omtrent på hils når vi støtte på hverandre uten å være bak rattet også. Fikk et tips fra en annen som var så vilt at det bare måtte prøves ut.. det var at det gikk an å kjøre gjennom jernbaneundergangen ved smelteverket på Lilleby (for de som er kjent i Trondheim). Det er tilrettelagt kun for sykkel/gående siden det står en stang midt i undergangen - men ingen skilt som sier at det faktisk kun er gangvei (det skulle liksom ikke la seg gjøre). Jeg måtte jo prøve, og jammen gikk det - kun med et speil som tok litt borti stangen i midten. En ny snarvei var funnet.
Bilferie på Vestlandet? Jøje meg. Det lengste jeg dro på langtur var Trondheim-Gudbrandsdalen tur/retur med bikkja mi på vei til jakthunddressur på fjellet. Det holdt. Ikke lenge etter kjøpte jeg Caravelle istedet, men jeg har savnet Autobianchien siden. Skulle gjerne ha kjøpt den tilbake igjen...
Armstark var han inte, men svaga ben, det hade han
Bilferie på Vestlandet? Jøje meg. Det lengste jeg dro på langtur var Trondheim-Gudbrandsdalen tur/retur med bikkja mi på vei til jakthunddressur på fjellet. Det holdt. Ikke lenge etter kjøpte jeg Caravelle istedet, men jeg har savnet Autobianchien siden. Skulle gjerne ha kjøpt den tilbake igjen...
Stemmer det ja.
Dro fra Trysil, var innom Sykkulven, Ålesund, nedover mot Bergen - før vi dro innover i landet igjen og nord til Trondheim og i området rundt der.
Var bra tur. Eksosanlegget gikk føyken husker jeg...bra lyd av motoren i tunnelene på vestlandet da. Fikk sveiset det rimelig fort, men har alikevel brent seg inn som ett av de store hendelsene på turen (jeg var ikke spesielt gammel).
Rimelig fantasiløs liste, men sett bort fra den 87 626'en til 5000 kr har alle vært tro tjenere...
Eg torer så vidt spørja kva som var gale med denne bilen ...? Ei 88 Mazda 626 stv er min andre bil etter ein satanistkøyrd 85 Toyota Hiace m/campingtak og kupéinjeksjon av oljedamp og diesel (i alle fall kunne ein skimta "Antichrist" med store bokstavar under den mattsvarte lakken, medan interiøret, om ein kan bruka eit så fint ord, var skitenrosa).
Eg trudde Mazda 626 var svært driftssikker, men eg har nett hatt ein service som kosta meir enn alle syklane mine til saman (burde vera eit bra argument når folk tyt om kor mykje pengar eg visstnok brukar på sykkel ...).
Elles tykkjer eg bil i byen er mest til bry og plage ... skulle gjerne ha sloppe å fylla gata med denne metallhaugen! Det skulle vel ikkje vera nokon i Oslo-området som har fleire å ta av, og som kunne ha langtidsleigt oss ein romsleg familiebil til sommarferiebruk?
'79 Lancia Beta 2,0HPE - Lekker, rask & praktisk. Rustet som f... '87 Toyota Corolla 1,6 GT16 - Hurtigriskoker. '91 Citröen XM 2,0 - Upålitelig fransk sofa. '96 Citröen Xantia 2,0ie stv. - Snill & trofast '99 Citröen Xantia 2,0ie turbo. - Min tørsteste bil hittil. '06 BMW 320d Touring- Litt skal man koste på seg i alderdommen.
Ser at mange har hoppet fra bilmerke til bilmerke. Det har ikke jeg... 1985 Citroen 2CV Special (87-03, nå uten skilter) 1997 Citroen ZX 1,4i (97-98) 1999 Citroen Xantia 1,8i Stv (98-01) 2001 Citroen C5 2,0 HDi Stv (01- ) 1999 Citroen Berlingo 1,4i Vare (02-05) 2003 Citroen C3 Pluriel 1,6i (05- )
Favoritten er uten tvil 2CV'en som til tross for periodevis relativt mye hodebry er en fantastisk praktisk og morsom bil. Har ikke hatt hjerte til å selge den, men vurderer å finne en ny og bedre eier til den i år.
Ingen som kommenterte denne ser jeg...dette er jo en klassiker av (dog noe begrensede) dimensjoner!!
Var min øvelseskjøringsbil, hvor jeg på øde skogsbilveier lærte meg clutching, bakkestart, vikeplikt, blindsoner....og rulle (lite brukt senere).
Mange minner til denne bilen ja... <img src="/forum/arena/images/graemlins/notworthy.gif" alt="" />
A112 ja, fantastisk morsom å kjøre. jeg lånte mamma sin da jeg fikk lappen og klarte nesten å skrote den 13 dager senere. Det gikk til slutt(da var den fikset opp etter første kræsjet).......trist, skulle gjerne hatt en igjen. En kamerat hadde Abarth-versjonen, og den gikk ut av ville helvetet(holder åpen muligheten for at det ikke er like rått i dag).
Mammma lærte ikke, og kjøpte en Lancia Delta(som het Saab 600 i den perioden), glitrende bil som jeg ikke kræsjet, men som stoppet mye. Ingen av de gangene var min feil. Nuvel, egne kjøretøy: Saab 99 GL 75 Honda Shadow 600 94 HD Pan-shovel 58(meget ombygd, latterlig mye penger brukt på en ufattelig dårlig sykkel som var vond å kjøre, men som så bra ut) BMW R80G/S PD 86(fantastisk bra) Moto Guzzi Le Mans II 82(hvorfor solgte jeg den?????? Kanskje fordi den ikke var særlig behagelig før den gikk over 140?) Volvo 850 årsmodell?? Volvo V70 98 Hmmmm, må vel snart skaffe meg MC igjen......
Bilferie på Vestlandet? Jøje meg. Det lengste jeg dro på langtur var Trondheim-Gudbrandsdalen tur/retur med bikkja mi på vei til jakthunddressur på fjellet.
Litt på siden, men jeg var i Praha med Mazdaen. Husker en lang nedoverbakke der speedometernåla gikk forbi 180, og stoppet i knappen for å nullstille triptelleren. Det var tider, det!
-'72 SAAB 96 v4 - sjæfsvogn. Helt utrolig fremkommelighet på vinterføre og i dyp snø!
-'86 Ford Eskrot RS Turbo - trimmet til ca 200 hk. Hadde faktisk så høyt ladetrykk på turbo'en at originalslangene fra luftfilter til innsug på sneglehuset kollapset hvis gassen befant seg ved gulvet for lenge...
-'89 Toyota Celica 4WD Turbo eller GT4 som den også kalles. Ned-tunet "rallybil". Morsom...
-'94 Honda Accord 2.0iS... driftsikker som bare juling.
Mener dette skal være alle, men frue mente at det manglet en eller to uten å komme på det nå, åkkesom galskap.
Djævle, - mye bil det der, ca 28 firehjulinger?. På mine hyppige sykkelturer i Marka i sommerhalvåret møter eller blir jeg forbikørt av en enda større samling biler. Det blir flere for hvert år også, innenfor Marka-bommene. Har tenkt å komme med et innlegg om årsakene til dette, og hva som kan gjøres. Men da vil "Marka-motoristene" jamre seg, tenker jeg. Det der var en digresjon.
Hørte ordet "MOTORIST" i et svensk bil-program om "miljøbiler" i går. Fyndig ord, dekker alt motordrevet. Innføres herved i det norske språk. Men bil er IKKE miljø på grusvegene i Marka, mener nå jeg. Men det er jeg vel bortimot alene om å mene, antagelig.
Din liste med biler er fryktinngytende, men antar at listen med nåværende og tidligere sykler er enda lengere?
[color:"purple"] Syklister, foren eder mot motoristene i Marka [/color]
Utrolig nok EU- godkjent for to nye år igår!! Målet er å nå 500000 km før den sendes til de evige jaktmarker.(der jaktes det fortrinnsvis på riskokere som ikke klarer å dra skinnet av pølsa) Bare 22000 km igjen til målet er nådd så jeg begynner nesten å lure på om det faktisk lar seg gjøre.....
Din liste med biler er fryktinngytende, men antar at listen med nåværende og tidligere sykler er enda lengere?
Helt utenom tema;
DBS herre 21" mener jeg det var Moulton standard Scott comp racing Trek 8000 er den eneste som er i bruk og eie.
Så da ser du egentlig hva jeg har gjort meg arm og fattig på ett vanvittig bilbyttesyndrom jeg trodde jeg hadde kommer over. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
