Skivebremsklemme

Hei og hopp!

Jeg har nettopp fått meg en ny Slayer 50; min første sykkel med skivebremser. For ca. en uke siden tok jeg av hjulene for å frakte den i bil. Da jeg kom hjem satt jeg sykkelen opp ned i noen dager uten å sette tilbake hjulene.

Men så, da jeg skulle jeg sette tilbake hjulene, oppstod problemet: Skivebremsklossene hadde tydeligvis glidd helt inntil hverandre. Jeg slo opp i den glimrende Mekkeboka for å lete etter en løsning på problemet, og der var den tydeligvis: Bare stikk en skrutrekker imellom og dytt dem fra hverandre. Men det fungerer ikke for meg; de sitter rett og slett bom fast (pluss at jeg var redd for å ta i for hardt)! Så hva kan jeg gjøre for å få på plass hjulet og få skiven mellom klossene igjen?

Du har et sted på veien kommet til å klemme inn hendlene. Det er skrutrekker som gjelder, det er riktig som det står i mekkeboka. Skaff deg "noe" som holder igjen så du ikke klemmer sammen skivene neste gang.

Lykke til
LarsB

Takker! Det var bare å ta i hardt nok, ja <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Men nå har jeg fått et annet problem: Skiven "subber" borti den ene klossen og lager en irriterende suselyd når hjulet triller. Med v-bremser var det lett match å justere dette, men hvordan gjør man det med skiver?

Løsne de 2 skruene som holder kaliperen fast til gaffelen/adapteret på gaffelen/rammen etc, og dytt kaliperen sideveis til den ikke tar borti skiven. Det ser du ved å se ned mellom klossene og skiven.

Evnt spinn hjulet lett rundt, mens du trykker inn bremsen, holder bremsen inne og strammer skruene.

Skruene skal ikke trekkes til hardt, det holder å skru til de sitter fast, også bittelittegranne til, mindre enn en kvart omdreining, ca ca.

Lykke til. Dette er fort gjort. Om du ikke fikser det så viser de deg sikkert hvordan på Raske, der du kjøpte sykkelen.

Takk for svar. Det er veldig små marginer, nesten så skiven subber borti BEGGE klossene. Er det noe galt? Går det an å justere dette også? Dessuten føler jeg at justeringen du nevnte ikke hjelper så mye, den spretter jo tilbake til opprinnelig posisjon når man strammer?

Dette med at den spretter tilbake i samme posisjon har med hvordan bremser du har. Vi har to forskjellige standarder på bremseinnfestninger. Den ene heter PM (post mount) og den andre heter IS (international standard) det er postmount du må ha for at du skal kunne centre kallipperen på den måten du har prøvd.

her er en brems med IS innfesting. her kommer skruene fra siden på bremsen.


her er en med PM feste. denne ser du at har skruehullene vinklet annerledes enn på IS festet. her kommer skruene fra oversiden på bremsen.


Her ser du en PM brems med et adapter som gjør at den passer IS innfesting på en ramme/gaffel.


Hvem av disse har du?

Jeg har Shimano XT hydrauliske skivebremser, og det ser veldig ut som om det er IS-feste på dem.

da er eneste(tror jeg) løsning for og få bremsen til og stå riktig for din sykkel og shimme ut kalliperen littegran. dette gjør du ved og løsne på festeskruene og sette noen tynne shimmer mellom bremse og rammen. En Annen grunn til at det subber kan rett og slett være at klossene er helt nye og at de vel bli tynnere og subbe mindre ettervert.

Hmm, jeg kom til å tenke på en ting: Den subber jo bare borti noen steder. Fra v-brems-alderen betydde dette at det var kast i hjulet, men jeg nekter å tro at skivene mine er blitt skjeve allerede nå. Noen ideer?

Skiver er skjeve. De lever litt sitt eget liv, og er ofte bittelittegranne skjeve når du kjøper de, tom!

Dette er uansett ikke noe som bremser deg ned nevneverdig, og er det bare littegranne så merker du det heller ikke når du er ute å sykler..

Nå klarte jeg faktisk å fikse problemet! Etter nok et tips fra Mekkeboka bøyde jeg fjæren som sitter mellom bremseklossene litt ekstra utover. Det var det som skulle til for å dytte klossene lengre fra hveranre og gi romslig plass til den skjeve skiven. Tusen takk for all hjelp.

Problemer med subbing kan også komme av at hjulet ikke er helt korrekt montert. Om du skulle få liknende problemer senere, sjekk om hjulet er satt helt opp inni festene.