vask av sykkel - Slange eller spyler?

Heisan

Har en sykkel som begynner å se rimelig møkkete ut, og MÅ vaske den, men det er i dissa vinter/tidlig vår tider stor mangel på hageslanger. I den forbindelse lurer je gpå om det er FY FY å dra på nærmeste Statoil og bruke en høytrykksspyler. Noen som har innspill på dette?

Det burde gå bra, så lenge du ikke bruker maks trykk mot lager og slikt, og smører skikkelig etterpå.
Motorvask eller lignende bør du ikke bruke, fordi det trenger seg inn og løser opp fett i alle lager.

LJ

Høytrykkspyler og lagre hører liksom ikke sammen... Regner med at de har vanlig slange med vann på bensinstasjonen også og den er grei å bruke.
Ellers funker en bøtte med varmt vann og en klut du ev. kan kaste etterpå.
Uansett, pass på at sykkelen får tørke skikkelig før den blir utsatt for frost...

Problemet med høgtrykkspyler er at du lett kan vaske ut fett/olje frå plassar du vil ha slikt, og tvinge vatn inn der du ikkje vil ha det. Dersom du held deg unna område der dette kan vere eit problem, kan du bruke vatn med høgt trykk.

Sidan du må holde deg unna deler av sykkelen, kan det vere like greit å ta fatt med bøtte og ein gamal oppvaskkost.

Slange med lavt trykk og en gammel oppvaskbørste evt. også en flaskebørste der det er vanskelig å komme til.

Lagere er en ting, men det er ingen ting som er mer utsatt for vanninntrenging gjennom spyling enn tetningene rundt gaffelbeina. DER skal du være forsiktig.

Generelt kan man vel si at alle steder som er viktige å vaske må ikke vaskes med høytrykk. Steder som ikke trenger vask for funksjonens skyld, de går derimot bra å høytrykkspyle. Et catch 22 for høytrykkspyleren altså.

Som andre har sagt, bøtte med lunkent vann, oppvaskkost, fille og tørking før parkering i minusgrader.

Jeg har brukt statoil sin selv vask flere ganger i vinter. Jeg synes den er grei nok, så lenge man står med litt avstand tar syklen ingen skade, fette og olje opp bevegelige deler bør man jo gjøre etter på uansett

Ser ikke noe feil i og vaske med høytrykk. Bare du holder litt avstand.

Blir litt bensinstasjonsvask på meg i de periodene jeg ikke har tilgang på hageslange. Funker helt ok for å få av det værste av møkka når man har litt avstand. Innerben/pakninger på gaffel, demperben/pakninger og drivverk går jeg over i etterkant. Kjedet er eneste stedet på sykkelen jeg bruker høyt trykk.

Bruker av og til bilshampo med voks til vask for at jeg skal være i stand til å få av gjørme/møkk fra litt avstand ellers..

Takk for verdifulle innspill. Etter en vask, hva anbefales det av smøring etterpå. Kjede er selvsagt, men hvilke andre områder er da kritisk?

Ta med sykelen og sykkelrulla i dusjen. Så får du vasket deg, sykkelen og trent på en gang.

Da må man ha en stor dusj!

Bevegelige deler/ledd. Du kan bruke tynt fett på boks på gir, bremser(v-brems) viktig og smøre opp vire og strømper. kan gjøres ved og hekte strømpene ut av festene på rammen og dra de fram og tilbake og ha på olje. Kan være fint med litt tynt fett inne i girskiftere for og sikre funksjonen i kald vær

Er du riktig uheldig, så kan du greie å trykke dritten inn i lagre og nav ved bruk av høytrykkspyler.

Alt med måte et par glass med melk om dagen er vel sunt;) mens derimot et par liter er vel ikke bra;)
Ang. Spyling med høytrykk så ble "bikkja" les. Kona Dawge`n brukt flittig i fjor høst, nesten daglig på gjørmete sti med etterfølgende høytrykks spyling. Så hendte det som ikke skulle skje SYKEHUS 4 måneder dette var i november i fjor, ble ingen vinter shine demontering og smøring før vinter`n, som var planlagt;(
Har akkurat plukket fram Bikkja byttet olje på gaffel smørt opp div lager osv. Og som ventet var alt like fint som da den ble satt sammen i fjor sommer. Dette støtter opp under min teori, hvis man er forsiktig og bruker huet så er høytrykks spyling helt ufarlig.
Men igjen og som nevnt over vær forsiktig rundt lagre osv.

Lars