Enda en "Jente-sykkel"

Trenger litt feedback. Har tenkt å "tvinge" samboeren min til å bruke penger på sin egen sykkel, istedet for å låne min. <img src="/forum/arena/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Budsjettet ligger på rundt 5 til 8 tusen. Hun har en billig, litt gammel Merida med noe brukbart utstyr på, så derfor var tanken å bygge opp sykkelen rundt en ny brukt-ramme.

Sykkelen skal brukes som jobb,tur og treningssykkel - ikke noe særlig på sti tror jeg. Men det er ønske om skivebremser for god og sikker bremsing med sykkelvogn i allslag vær.

Jeg har sett for meg følgende:

• Ramme: Brukt til 500 ++
  Bremser: Avid BB7 - fordi de er billige og enkle å ha med å gjøre
  Hjul: Bygge selv - Mavic x221, deore nav og DT Comp - Så lett og billig som mulig. Dette blir i så fall første gang jeg bygger hjul. Har lyst til å lære det (ev. vurderes framhul fra Biltema - erfaringer?).
  Gaffel: Stiv - kjøpes brukt. Er det et poeng i å legge penger i karbon?
  Krank: Har et xt firkantlager liggende. Kjøper brukt krank.
  Brems-, girhendler og bakgir: Blir hentet fra gammelsykkelen - LX
  Stem, sete, setepinne og styre: Har noe - kjøper brukt

Jeg tror jeg skal få til dette for ca 5000,-

Men så var det alternativene:
Scott Contessa 20 på tilbud - kr 5250,-
Bygg og hjulene med Shim. deore nav
Kjøpe skivebremser.

eller

Gary Fischer Tassajara til kr 7 990,-

eller

Kona Cinder Kone -05 til kr 5 990,-

Noen som har kommentarer til: det å bygge om hjul på Contessa, Hayes Sole XC bremser, krankene, rammegeometri eller annet?

Ser for meg at selvbyggeprosjektet blir en lett og ujålete sykkel som vil fungere godt, men med endel brukte deler. Lurer på om det er verdt de 5 lappene, eller om det bør kjøpes nytt.

OG JENTER: Hvor viktig er det med damegeometri på rammen? <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />!!?

Nå skal ikke jeg svare for jentene, men jentegeometri er generellt veldig lik vanlig geometri. Det er så liten forskjell på f.eks Santa Cruz Superlight og dameutgaven at det er latterlig. Hvis samboeren ikke er en kresen og øvet syklist eller er spesiellt liten vil nok en "herre" ramme i passe størrelse passe like godt. Tilpassingene til "dame" modell kan man gjøre med setepinne, stem, styre og krankarmer + setet og håndtak evt også en luftdemper som kan tilpasses en evt lettere rytter.

Den vesentligeste tilpassingen til "damer" er å male små blomster på ramma.


LarsB

Små blomster på ramma skal du ikke undervurdere. Jeg kjenner flere jenter som vil falle for slikt <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Noe de fleste markedsavdelinger også gjør tydeligvis. De babler om at rammegeometrien er såååå spesialisert til damer, men når du ser på specslistene så ser man lett at det er nøyaktig samme rammemål som på "herre" utgavene.
Damevariantene får bredere sete, kortere og av og til høyere stem, noen få stiller opp med mindre diameter på holkene, og en skjelden gang ei mykere fjær i gaffelen. Selv om de fleste nå baserer seg på luft siden det er lettere å tilpasse vekt, og siden slett ikke alle atletiske damer veier spesielt mye mindre enn menn.

Så med andre ord, den største spesialtilpasningen er det psykiske. At damene ser en sykkel som er "spesialtilpasset" seg, og dermed virker det mye lettere å kjøpe denne til fordel for alle andre sykler. Selv om det som sagt ikke er mer forskjell på rammene enn farge og evt "feminin" dekor.

Gary fisheren kom forholdsvis godt ut i test i siste utgave av Sykkelmagasinet. Den ble beskrevet som et godt kjøp til den prisen, samt at sykkelen føles rikig oppsatt i forhold til geometri.

Om den passer dama di er opp til henne å avgjøre...

Du må nok gifte deg hvis du skal gå for en Kona Cinder Cone, to ganger til og med.......

Takk. Da vet jeg at Gary Fischer'n ikke er et dårlig valg i alle fall. Men den er litt i overkant når det gjelder budsjett.

Spørs om det ikke blir byggeprosjekt, bare jeg finner en passende ramme. Damen er 168, så jeg tenker 16" eller 17" med kort overrør.

Hvorfor ikke denne ?

Det er en liten ramme som jeg tror vil passe en på 168 glimrende.
Det er nesten nye LX v-bremser som gir sinnsykt god bremsekraft og en myk og deile SR-X demper som kan passe en kvinne ypperlig.

2000 og den er din, latterlig billig.

mvh
Erik

Jo. Billig og fin i lakken <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Men det var dette med skivebremser da...

for å si det slik: Når du har de bremsene nevnt over fintjunet med XT klosser, ( de er slik nå ) merker jeg såvidt forskjell på de, og Mine hydrualske-deore som står på GT'n min.

Dette er jo madness billig, men ditt valg.
Her er godt styre/stem, girsystem og demper prioritert framfor skivebremser.

Hvis du er i nærheten av stavanger, kan du alltids poppe innom og prøve <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mvh
Erik

Er det noen som vet hvor Kona Cinder Cone selges i Norge, eksempelvis Trondheim. Vet den selges på nettet flere steder.. men kunne tenkt meg å se på den i en butikk her i Trondheim.

Vet hvertfall at Trek/GF sine damesykler har 2cm kortere overrør, noe som er en vesentlig forskjell. Krankarmene er forsåvidt 170mm også. Vet ikke hvordan dette er med Kona.

Mvh
Eirik