Syklet på rødt - fikk bot (fra adressa.no)

Link til saken på Adressa.no

Hmm, bra de ikke stod der i går gitt... <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Det der er nok riktig, iallefall hvis han ikke hadde stått og ventet på grønt lys og aldri fikk det. Syklistene må jo vise hensyn, og dette krysset er veldig trafikkert. I tillegg kommer han inn på en bit av sykkelfeltet som er veldig smalt, og det er nok stor sjanse for at det faktisk skal skje noe hvis noe går litt galt.

Kjipe penger, men det er vel samme regler for alle i veibanen. Hadde det vært bil hadde jo saken vært akkurat den samme <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Men på den annen side, tror jeg de hadde gjort mer nytte med å ta lyskontroller i vinter. Det var virkelig skummelt med alle de selvlysende gløs-studentene som ikke trenger lys for å bli sett!

Om han hadde sittet i bil, hadde han da kjørt på rødt?


Veldig lite trolig.

Ang. lyskontroll,

Hva om syklisten ved bøtelegging for manglende sykkellys fikk diodelamper for montering på sykkelen på stedet. Som en del av bøteleggingsprosessen.
Størrelsen på bota burde vel dekke statens utgifter til diodelamper. <img src="/forum/arena/images/graemlins/jeanclaude.gif" alt="" />

O

Krysset er veldig trafikkert, men også veldig oversiktelig. Kommer det ikke biler så kjør på rødt mener nå jeg. Ble selv tatt der for noen år siden da det ikke var en eneste bil på flere hundre meters avstand. Da jeg ble stoppet fikk jeg høre de gjorde et "unntak" for meg. Brukte visst ikke å stoppe syklister til vanlig, men akkurat da var det så lite trafikk at de syntes de kunne ta seg tid til å stoppe meg.

Dette er egentlig ikke så vrient. Rødt lys betyr "stopp" – grønt lys betyr "kjør". Samme om du fører en sykkel eller en trailer. Da skulle eventuelle misforståelser være ryddet av veien.

Så jeg regner med du ikke av og til går på rød mann heller da?

Kommer man fra gløs inn i krysset, kan man slenge seg rett i sykkelfeltet til tross for rød pil uten å frykte trafikken .(teoretisk ...) I alle andre tilfeller følger jeg lysene eller benytter fortau.

I de små lyskryssene litt lenger opp i bakkene over samfunnet er i alle fall ikke jeg stor nok til å påvirke trafikklysene som står på rødt i begge retninger.

Jupp, samme mening her også. Jeg sykler også på rødt hvis det overhodet ikke er trafikk, eller tar "snarveien" over fortauet for så å sykle ut i sykkelfeltet når krysset er passert. Men det skal jeg slutte med, for 900 spenn får jeg jo et King styrelager, og det er mye bedre investering også <img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Feil! Ein graverande feil frå di side! Ein feil som diskvalifiserer deg som sivilisert trafikant! Ein feil som vitnar om tankeløyse og umoral!

Grønt lys betyr at du kan køyra dersom det er klart.

Skal ikke svare for pbk, men jeg sykler og går ofte på rødt lys dersom det er klart. Hvis da onkel står der og venter med en bankgiro tar jeg i mot, det er et valg jeg gjør når jeg går/kjører/sykler på rødt.

Korreks (dels til meg sjølv): Det var naturlegvis vennleg meint.

En konsekvens av at vi syklister tar oss den frihet å sykle på rødt selv om det ikke er biler i krysset er at eventuelle bilister som ser oss ikke akkurat blir noe vennligere stemt overfor syklister som gruppe. Med det konfliktnivået som det til tider er mellom syklister og bilister så synes jeg at dette er noe man bør ta med i betraktningen.

Jeg synes ikke det er rart om mange bilister ser med ublide øyne på syklister når man vet hvordan mange oppfører seg i trafikken, blant annet ved å ignorere selv de mest grunnleggende trafikkreglene.

Derfor: følg trafikkreglene. På sikt tror jeg det vil gjøre det enklere og tryggere å være syklist i trafikken.

Men så er det heller ikke forbudt å gå på rød mann.



Referanse

Da er det jo bare å leie sykkelen over veien da. Høres ut som mye mer trafikksikkert

Stemmer, så blir det opp til en selv om en ønsker å stille som kandidat til Darwin Awards

Den i artikkelen omtalte syklisten jobber som info-konsulent i mediaseksjonen ved NTNU. Dette er for min egen del relevant i denne saken, siden vedkommende også ved tidligere, universitetsinterne anledninger elsket å havne i rampelyset fremfor å gjøre jobben sin. Fordi politiet faktisk mener, at han kjørte på rødt (mot hans påstand om å ha akkurat rukket det oransje lyset!), er han så "pissur", at han som journalist tar kontakt med sine kollegaer i adressa og lager en sak ut av dette og truer med å "gjøre et comeback bak rattet" pga. hendelsen. Jadda.

I følge artikkelen "ville [han] rekke det gule trafikklyset og beinet på i krysset ved Samfunnet". Han gamblet mao. og måtte i så fall også ta høyde for at han faktisk ikke rakk å passere krysset før rødt lys, selv om han påstår noe annet enn politiet.

Hva med litt anger management istedenfor barnslig retorikk fra en sinnatagg ("Mange bilister skviser syklistene ned i grøftene, men de får ingen reprimande") og heller litt bedre tid neste gang man drar med sykkel til jobben?

For min egen del bekrefter han bare det inntrykket jeg har av for mange syklisters jeg-tar-sjansen-holdning i trafikkbildet rundt NTNU Gløs, når jeg hver morgen i uken dessverre er nødt til å kjøre med bil og klump i halsen gjennom dette området.

Martin

Gløshaugen är da inte heller planerad för att man ska kunna ta sig dit på något förnuftigt vis...

er det ikke sånn at man skal stoppe hvis man rekker det når man ser at det er gult lys da? vertfall ikke gi gass sånn at man skal rekke det?

I Norge, som eneste land i verden så vidt jeg vet, er det lov å gå mot rødt lys om det ellers ikke påvirker trafikken, så ja, jeg går av og til mot rødt lys og sykler bare mot rødt lys om det er sensorstyrt lys jeg ikke kan påvirke. Selv da tar jeg som oftest turen over i fotgjengerfeltet – på grønt. Det er faktisk så lett som det høres ut.

Edit: ser at dette er påpekt lengre opp.

Riktig det, men i Oslo er det ikke sånn, der må man over krysset for enhver pris. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tycker f.ö. vi borde införa den härliga 'det är lov att svänga höger mot rött ljus om det inte kommer någon'-regeln jag upplevt några länder praktiserar. Kan inte förstå att det kan fungera i praksis, men kunde ju vara kul med en testperiod. Kan se för mig det cowboy-tillståndet det skulle bli när folk argumenterar för att "det inte kom någon" eller "de var så långt bort så det var trafiksäkert" <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

det er sånn i hvertfall noen starter i usa.
tror det styrer seg selv ved at hvis du blir påkjørt er det din feil.
jeg fikk se mange fine fingre i speilet før noen fortalte med at det bare var å kjørada jeg var der borte i høst

Den regelen med at man har lov å svinge til høyre på rødt lys er jo helt uproblematisk. Det blir som et vanlig kryss med vikeplikt.

Dette gjelder absolutt alle trafikklys i Oslo. Når det skifter fra gult til rødt er det alltid 1 eller 2 biler som hiver seg over krysset før det rekker å bli grønt i motsatt retning. Noen ganger 3 eller 4. Det er forresten alltid like gøy å spasere rolig ut i gangfeltet og sperre veien for en dust som trodde han skulle rekke over krysset før det ble grønt, og se stakkaren sitte der med sjegget fullt av postkasser mens han sperrer for all trafikk <img src="/forum/arena/images/graemlins/devilsmile.gif" alt="" />

Vær obs på at man i USA kun har lov til å svinge til høyre på rødt ETTER at man har gjort en full stopp. Det røde lyset skal betraktes som et stoppskilt. Regelen gjelder heller ikke alle steder, som i enkelte store byer, New York City for eksempel.

Det ikke mange vet, herunder mange amerikanere, er at man også har lov til å svinge til VENSTRE på rødt lys dersom man kommer fra en enveiskjørt gate og skal inn i en annen enviskjørt gate.

Geir - California Driver License B9813994

Jeg har selvfølgelig syklet på rødt lys. Jeg har også kjørt motorsykkel på rødt lys. Av den enkle grunn at enkelte regulerte lyskryss ikke registrerer sykler/motorsykler. Istedetfor å stå der som en dott og vente på at jorden skal endre rotasjonsretning så kjører jeg på rødt. Men det skjer selvsagt i kontrollerte former og kun når det ikke er andre trafikanter i nærheten. Å si at man ALDRI skal/kan kjøre på rødt blir dermed feil.

Og jeg gjør forsåvidt det samme innimellom, men denne grunnen gjør det ikke mindre ulovlig, loven er vel konsekvent her.

Selvsagt kan man ha en grunn til å sykle på rødt, ut over ren likegyldighet. Dessverre kan konsekvensen bli den samme uansett grunn; grinete bilister. Det er ikke sikkert de tenker like mye over at det kan være en "god" grunn til det. Derfor mener jeg at man som syklist skal prøve å følge trafikkreglene så langt som mulig, i tillegg til at man generelt bør opptre lovlydig.

jeg er helt klart en av disse som du mener ødelegger bilist-syklistralasjonene med min sykling i trafikken.
jeg velger å ta den sjansen det er å sykle på rødt lys mer enn av og til, når krysset er tomt. har også betalt bøter for dette.
jeg bruker fotgjenger feltet hyppig ved å hoppe av sykkelen og trille ut så bilene stopper, for så å hoppe på igjen for å sykle over.
jeg kjører opp og ned fra fortauet for å unngå røde lys.
jeg sykler mellom bilene når det går sakte.
jeg mener at de som er så skvetne at de ikke tåler at det kommer en syklist opp på siden av seg ikke bør kjøre bil i utgangspunktet.
jeg prøver å sykle mest mulig ute i veien, MEN når jeg sykler der folk går gjør jeg mitt beste for å ta hensyn.
jeg har vært sykkelbud siden 2001 og blitt påkjørt to ganger, men det var ikke min feil, og begge var i rundkjøring.

anntallet bilister som hater syklister i trafikken er nok høyere enn antall idiotsyklister som gjør at bilistene hater oss. tror jeg.

Ha - hvis jeg blir tatt for å sykle på rødt etter at jeg har stått og ventet på en hjelpende bil som aldri kom, foreksempel i et svinge-til-venstre-felt, skal den politimannen VÆRSÅGOD gi meg en forklaring på hvilke alternativer jeg har.

I Calfornia var det oppmerkede felt hvor en skulle stille sykkelen. Her var det ekstra følsomme sensorer som reagerte upåklagelig på en sykkel.