Malings tynner til rens av kjede?

Leste på ei amerikansk side at man kunne bruke malings tynner for å fjerne olje,fett og smuss med malings tynner. Stemmer det? Hvilken type is så fall burde jeg bruke? Vil for eksempel Lynol virke?

Hold deg langt unna Lynol og tynnere,bruk diesel istedet.

Diesel koster nada og duger like bra. Ta av kassetten + kjede(hvis SRAM), og legg disse i dieselen og tørk av med en liten fille. Suverent enkelt, og uten fare for å bli helt grønnsak <img src="/forum/arena/images/graemlins/mongo.gif" alt="" />

...Og når du er ferdig med det kan du pyre!=D
Hehe..

Annerledes med Shimano? Hæ?

Mener kanskje SRAMs hurtigkobling for kjede?

Tenker på de av oss som bruker "powerlink" da vettu...

Jupps!

Så da er det diesel som gjelder! Takker for svar!! Har brukt lynol til andre ting før og man bli ganske susen i hodet av dunsten

diesel er genialt!

kjedet blir gullende rent. kransen blir ren nok med lunkent zalovann og oppvaskbørste.

Hvorfor vil du rense kjedet ditt?

Seriøst? Lurer du virkelig på det? Hva gjør man med noe som er skittent og ser ut som det trenger en god rens? Hmmmm, nå må du tenke deg godt om... <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dette er bare Geirs breiale måte å antyde at du ikke bruker riktig (i følge ham) smøring. White Litening både renser og smører.(mener tilhengerne)

Personlig synes jeg WL er noe hersens søl som legger seg som grå guffe i kransen.

Søk litt her på forumet etter mer info. Dette har vært diskutert opp og i mente tidligere. Med et regelmessig vedlikehold er det tull med alle typer løsningsstoffer (tynner, diesel, bensin, white spirit, junæimit). Jeg vet med 100% sikkerhet at ingen i redaksjonen bruker denslags. En bøtte med lunket såpevann (gjerne grønnsåpe - så blir lakken fin også), en oppvaskbørste og en fem minutters vask etter hver tur sørger for at ting holder seg skinnende rent. Det forutsetter selvsagt at du bruker en kjedeolje som er laget for nettop... sykkelkjeder... (altså ikke sagkjedeolje, matolje, motorolje, symaskinolje eller noe annet som skrotnissen i deg måtte finne ut at var et genialt og billig erstatningsprodukt). OG at du smører nok, men ikke for mye. Hvordan du sikrer det, sier'u? Sørg for at kjedet er tørt når du legger på olje. Legg på nok til at du ser at rullene har fått olje. La det trekke (gjerne over natten) og tørk av med en fille før du stikker på tur. Da får du et velsmurt kjede som ikke tiltrekker seg dritt. Det er sånn det skal gjøres. Gjør det til en vane med en gang, så slipper du å ty til elendige nødløsninger for å renkse opp den dårlige samvittigheten.

Og forresten: Hvis kjedet er så møkkete at det trenger løsemidler, så er det vel kanskje på tide å bytte kjede? En liter tynner er jo halvveis til et nytt kjede...

Dobbeltforresten: Du trenger ikke bruke White Lightning eller andre voksbaserte kjedesmøringer for å ha god kjedehygiene. Det holder med en god kjedeolje og fem minutters intimpleie etter tur.

Truls

Bruker du Prolink olje slipper du hvertfall å tenke på å rense kjedet, jeg bytter aldri igjen.

K

Her får du sikkert like mange svar som det er syklister.

Dette er hva jeg gjør, og det er en billig og effektiv og måte som verken tar mye tid eller koster penger, dessuten har drivverket mitt fungert finfint så lenge jeg har benyttet meg av dette.

Når jeg vasker gampen tar jeg en gammel oppvaskkost og zalo og skrubber over kjedet og kassett og skyller av kjedet med vann. Så lar jeg kjedet tørke alt fra noen timer til flere dager (hvis jeg glemmer det) Litt rustfarge er bare koselig og forsvinner med en gang ryktene om olje begynner å spre seg.

Imens blander jeg white spirit og syntetisk motorolje så det blir tynt uten å renne av med en gang (kunne tynnet med diesel også, men det blir for mye stress å få tak i). Dette fører jeg generøst på kjedet med en fille. Dette trekker lett inn i kjedet, men mineralspriten fordamper og kjedet blir velsmurt. Like før jeg sykler, tørker jeg av det overflødige med en fille.

Dette har jeg brukt med stort hell i snø, minusgrader, tørre varme dager, gjørme og alt slags føre, og har ikke hatt problemer med drivverket siden. Selv etter en en firetimers tur i sørpe og veisalt forrige vinter ble ikke oljen vasket ut. En investering på 100 kroner vil rekke til hele livet!

Hvorfor i gamperævva bruke hjemmemekka fjøsblandinger når det finnes ferdige oljer/smøringsløsninger som er laget spesielt for vårt formål? For de fleste ivrige syklister så er utgiftene marginale i forhold til investeringen i utstyr hvert år. Nei. Bruk det sykkelen din fortjener. Det er ikke helt tilfeldig at det finnes spesialprodukter.

Truls

Fjøsblandingen med WS og motorolje er det beste JEG har prøvd, og det funker så utrolig mye bedre enn de som er laget spesielt til vårt formål også, men dette er utelukkende mine egne følelser.

Jeg er normalt svært tilbakeholden med å anbefale en ringrev som deg noe som har med sykkel å gjøre, men dette burde du (og andre) faktisk prøve før du forkaster det. NEMLIG

Selv bruker jeg Servisol, smører og renser og funker fint. Sliter ikke unormalt mye hverken kjede eller drev.

Heisann

Oppdaget at koking av drivverk i salovann er overraskende effektivt. Hjelper man til med en oppvaskbørste blir det så godt som nytt.
Jeg brukte en gammel alu.kjele.
Grundig "relubing" er selvfølgelig viktig.

JB

Har noen prøvd Sun (til oppvaskmaskin) til rensing av kjede? Er effektivt til en del andre ting ihvertfall.

Nei det er det ikke. Jeg bruker syntetiske oljesmøringer også når det er vått, men det sølet som det er å rense et kjede bare for at det skal se blankt ut, det gidder jeg altså ikke.b

Kommer an på hva det er. Er det et teppe, betaler jeg noen til å rense det. Når det gjelder rensing av sykkelkjeder, er det noe søl og griseri som gir et negativt bidrag til min livskvalitet, så det holder jeg meg unna.

Hva oppnår du med å rense kjedet ditt? Hmmmmm. Nå må du tenke deg godt om.

At det ikke slites så fort, at det ikke sliter drivverket så fort. At det ikke soiler de nye Tsubi-jeansene mine.

At det ser fint ut. Racere med skitne kjeder er nesten verre enn landeveissyklister med hårete bein.

Hva er vitsen med å svare hvis man bare skal være smart-ass?

Hvorfor er jeg en smart ass fordi jeg utfordrer trådstarteren på myten om at rensing av kjedet minsker slitasje på drivverket? Du ser ut til å leve i den villfarelsen selv.

Ja, jeg renser kjedet på landeveissykkelen min av samme årsak som du nevner, men det trengs heldigvis ikke å renses så ofte. Men på terrengsyklene gidder jeg altså ikke.

Hvorfor i alle dager gidder en smart fyr som deg å søle rundt deg med løsemidler?
Det er jævlig helseskadelig,selv i ganske små mengder.

Er til utprøving her også.
Så får vi se om det er en hype <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> eller om det faktisk funker så bra som du sier.
Det ser ihvertfall bra ut enda.