Gjennomgående aksling - rustet fast?

Tenkte å ta en service på sykkelen til junior før terrengsykkelcamp neste uke. Oppdaget da at det virker som om den gjennomgående akslingen (12x148 mm) har satt seg fast (rustet) til endehylsen på navet på ikke-drevsiden. Normalt sett blir ikke endehylsen med rundt når jeg skrur ut akslingen, men nå følger den med rundt. Akslingen beveger seg heller ikke vekk fra rammen på drevsiden.

Jeg har prøvd de triksene jeg kan komme på: spraye på med wd-40, banke med gummiklubbe, forsøke og holde bakramma samlet med en tvinge mens jeg skrur ut, holde igjen endekoppen med tang mens jeg skrur osv. Virker ikke som om det rikker seg en millimeter.

Noen som har noen tips?

Neste skritt må vel da fort være å skru akslingen ut av gjengene, kappe aksling og endekopp og deretter borre ut skruhodet på akslingen, men det er jo ikke akkurat det jeg drømmer om å gjøre merker jeg...

Lirk (bryt/slå) til du får en klaring mellom endekopp og gaffelbein så du få imellom en kniv og etter hvert et skrujern som du kan bruke som brekkstang. Når du får såpass mye klaring at du kan skru ut akslingen fra gjengene på gaffel er det bare å banke den ut fra siden.

Har gjort dette en gang selv.

Jeg har lirket, jeg har slått, men ingen klaring. Hodet på akslingen ligger også "inni" ramma.

Det er bak, uten at det har noen stor praktisk betydning.

Når du skriver WD-40 regner jeg med at du mener rustløser? Spørsmålet er vel også om hvor lenge du lot det virke, og om sykkelen i den tiden var stående eller liggende.

Det er sprayet etter alle kunstens regler med den WD-40 jeg hadde tilgjengelig i går. Skal se om jeg får kjøpt noe heftigere enn den "universal WD-40" jeg antar jeg har stående hjemme. Siden hjulet står på er det umulig å legge området i oljebad...

Hva skjer med det bildet?

Det gikk til helvete da jeg skulle finne et format og en størrelse som Terrengsykkelforumet aksepterte...

Ok bra, trodde en stund jeg hadde fått slag eller noen hadde smugla noe oppi kaffen min

Endte med å kappe hele dritten.

Mistenker at den var bøyd eller ble bøyd under prosessen for selv etter kapping og med dor og klubbe sitter akslingen fortsatt i hjulet. Har beveget seg, men ikke fått den helt ut. Nav er nok kassert, men var ikke noe råe greier i utgangspunktet..